一种汽车尾气取样检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车检测设备技术领域，具体涉及一种汽车尾气取样检测装置，该装置包括套筒、卡紧装置、收集管和开合装置，套筒轴向开设有长孔，卡紧装置包括卡板、弹簧伸缩装置和支撑架，卡板设在长孔内，且卡板的一端与长孔的两侧内壁铰接，另一端与弹簧伸缩装置的一端铰接，长孔对应的外侧于套筒的外壁上固定设有支撑架，弹簧伸缩装置的另一端与支撑架的底部铰接，收集管一端开口且另一端封闭，收集管开口的一端外壁上设有外螺纹，套筒的内壁上设有内螺纹，收集管开口的一端通过外螺纹和内螺纹与套筒螺纹连接，收集管的内壁上固定设有开合装置。本实用新型专利技术适用不同汽车排气管大小不一的取样要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气取样检测装置
本技术属于汽车检测设备
，具体涉及一种汽车尾气取样检测装置。
技术介绍
当代经济的迅速发展带动了交通运输业的快速发展，汽车已经成为全世界最重要以及最普及的交通工具之一。中国汽车的年产量逐年大幅度增加，汽车尾气污染占大气污染比例的百分之七十以上，是污染环境大气的主要流动污染源，环境检测部门和汽车修理厂等领域对汽车尾气的检测十分重视。汽车尾气的检测可以使用取样装置将尾气收集起来，然后放到特定的仪器上进行检测，但是由于不同品牌和型号的汽车的尾气排放管的直径大小不一，而现有的取样装置一般都是固定口径，并无法适用不同汽车排气管大小不一的取样要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种用于汽车检测维修的辅助装置，该装置旨在解决取样装置一般都是固定口径，并无法适用不同汽车排气管大小不一的取样要求的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案为：一种汽车尾气取样检测装置，包括套筒、卡紧装置、收集管和开合装置，所述套筒轴向开设有长孔，所述卡紧装置包括卡板、弹簧伸缩装置和支撑架，所述卡板设在所述长孔内，且所述卡板的一端与所述长孔的两侧内壁铰接，另一端与所述弹簧伸缩装置的一端铰接，所述长孔对应的外侧于所述套筒的外壁上固定设有所述支撑架，所述弹簧伸缩装置的另一端与所述支撑架的底部铰接。所述收集管一端开口且另一端封闭，所述收集管开口的一端外壁上设有外螺纹，所述套筒的内壁上设有内螺纹，所述收集管开口的一端通过所述外螺纹和内螺纹与所述套筒螺纹连接，所述收集管的内壁上固定设有所述开合装置。优选地，所述开合装置包括两块半圆板、圆板、销轴和滑块，所述半圆板、圆板的直径与所述收集管的内径相匹配，两块所述半圆板平行设置在所述收集管的内壁上，以使两块所述半圆板之间形成一个凹槽，所述圆板开设有半圆槽，所述圆板设在所述凹槽内并通过所述销轴与两块所述半圆板铰接，所述收集管径向开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽的宽度相匹配，所述滑块的一端固定连接在所述圆板上，另一端穿出所述滑槽并延伸至所述收集管的外部，所述圆板通过所述滑块和滑槽与所述收集管转动连接，以使所述收集管封闭或打开。优选地，所述套筒的内壁上固定设有环形挡板，所述环形挡板远离所述卡紧装置的一端粘接有紧固胶圈，所述套筒、环形挡板、紧固胶圈和收集管两两相通。优选地，所述弹簧伸缩装置包括伸缩筒、伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆插设在所述伸缩筒内，所述弹簧的一端固定连接在所述伸缩筒的底部，另一端固定连接在所述伸缩杆上，所述伸缩杆远离弹簧的一端与所述卡板铰接，所述伸缩筒远离伸缩杆的一端与所述支撑架的底部铰接。优选地，所述卡紧装置设有若干个且沿所述套筒的圆周方向阵列设置。优选地，所述卡板为直角三角形结构，且所述卡板的斜边朝所述套筒的轴线方向倾斜设置。由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：1、本技术提供了一种汽车尾气取样检测装置，该装置结构简单、使用方便，将套筒套入汽车的尾气管中，卡紧装置中的卡板在弹簧伸缩装置的作用力之下压缩卡合在尾气管的外壁，能够根据不同汽车尾气管大小不一的情况进行卡紧固定，方便对尾气的取样检测，尾气取样完成时，从尾气管中拉出套筒即可，拆卸方便。2、本技术中开合装置方便收集管对汽车尾气的收集取样和能够将收集取样到的尾气封闭在收集管内，防止泄露扩散；当需要取样汽车尾气时，拨动圆板上的滑块至收集管上滑槽的一端，使圆板上的半圆槽与收集管两侧的空腔相通，此时收集管呈打开状态，使汽车尾气能够流入收集管内，实现汽车尾气的收集取样；当收集取样完成时，此时拨动圆板上的滑块至收集管上滑槽的另一端，使圆板上的半圆槽转入两块半圆板之间形成凹槽内，此时圆板将收集管两侧的空腔隔离开来，此时收集管呈封闭状态，将收集取样到的尾气封闭在收集管内，防止泄露扩散。3、本技术中环形挡板能够对插入套筒中的汽车尾气管和收集管进行限位，并有效将尾气管和收集管分离开来，提高使用者的舒适度；紧固胶圈能够保证套筒与收集管螺纹连接的紧密型，防止尾气泄露。4、本技术中卡紧装置设有若干个且沿套筒的径向呈圆周阵列设置，提高本装置对汽车尾气管的卡紧力，防止本装置从尾气管上脱落。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A处放大剖视图；图3为图1的B处放大剖视图；图4为图1的C-C方向放大剖视图；图5为收集管呈打开状态的示意图；图6为收集管呈封闭状态的示意图；图7为弹簧伸缩装置的结构示意图；图中主要元件符号说明如下：1-套筒，11-长孔，12-环形挡板，13-紧固胶圈，2-卡紧装置，21-卡板，22-弹簧伸缩装置，221-伸缩筒，222-伸缩杆，223-弹簧，23-支撑架，3-收集管，31-滑槽，4-开合装置，41-半圆板，42-圆板，421-半圆槽，43-销轴，44-滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图7所示，一种汽车尾气取样检测装置，包括套筒1、卡紧装置2、收集管3和开合装置4，套筒1轴向开设有长孔11，如图2所示，卡紧装置2包括卡板21、弹簧伸缩装置22和支撑架23，卡板21设在长孔11内，且卡板21的一端与长孔11的两侧内壁铰接，另一端与弹簧伸缩装置22的一端铰接，使卡板21在弹簧伸缩装置22的弹力下能够与长孔11限位转动，如图7所示，弹簧伸缩装置22包括伸缩筒221、伸缩杆222和弹簧223，伸缩杆222插设在伸缩筒221内，弹簧223的一端固定连接在伸缩筒221的底部，另一端固定连接在伸缩杆222上，伸缩杆222远离弹簧223的一端与卡板21铰接，伸缩筒221远离伸缩杆222的一端与支撑架23的底部铰接。卡板21为直角三角形结构，且卡板21的斜边朝套筒1的轴线方向倾斜设置。长孔11对应的外侧于套筒1的外壁上固定设有支撑架23，弹簧伸缩装置22的另一端与支撑架23的底部铰接，将套筒1套入汽车的尾气管中，卡紧装置2中的卡板21在弹簧伸缩装置22的作用力之下压缩卡合在尾气管的外壁，能够根据不同汽车尾气管大小不一的情况进行卡紧固定，方便对尾气的取样检测，尾气取样完成时，从尾气管中拉出套筒1即可，拆卸方便。卡紧装置2设有若干个且沿套筒1的圆周方向阵列设置，在本实施例中，在套筒1的圆周上设有两圈，每一圈各设有四个卡紧装置2，多个卡紧装置2能够提高本装置对汽车尾气管的卡紧力，防止本装置从尾气管上脱落。收集管3一端开口且另一端封闭，收集管3开口的一端外壁上设有外螺纹，套筒1的内壁上设有内螺纹，收集管3开口的一端通过外螺纹和内螺纹与套筒1螺纹连接，套筒1的内壁上固定设有环形挡板12，环形挡板12远离卡紧装置2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气取样检测装置，其特征在于，包括套筒、卡紧装置、收集管和开合装置，所述套筒轴向开设有长孔，所述卡紧装置包括卡板、弹簧伸缩装置和支撑架，所述卡板设在所述长孔内，且所述卡板的一端与所述长孔的两侧内壁铰接，另一端与所述弹簧伸缩装置的一端铰接，所述长孔对应的外侧于所述套筒的外壁上固定设有所述支撑架，所述弹簧伸缩装置的另一端与所述支撑架的底部铰接，/n所述收集管一端开口且另一端封闭，所述收集管开口的一端外壁上设有外螺纹，所述套筒的内壁上设有内螺纹，所述收集管开口的一端通过所述外螺纹和内螺纹与所述套筒螺纹连接，所述收集管的内壁上固定设有所述开合装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气取样检测装置，其特征在于，包括套筒、卡紧装置、收集管和开合装置，所述套筒轴向开设有长孔，所述卡紧装置包括卡板、弹簧伸缩装置和支撑架，所述卡板设在所述长孔内，且所述卡板的一端与所述长孔的两侧内壁铰接，另一端与所述弹簧伸缩装置的一端铰接，所述长孔对应的外侧于所述套筒的外壁上固定设有所述支撑架，所述弹簧伸缩装置的另一端与所述支撑架的底部铰接，
所述收集管一端开口且另一端封闭，所述收集管开口的一端外壁上设有外螺纹，所述套筒的内壁上设有内螺纹，所述收集管开口的一端通过所述外螺纹和内螺纹与所述套筒螺纹连接，所述收集管的内壁上固定设有所述开合装置。


2.如权利要求1所述的一种汽车尾气取样检测装置，其特征在于，所述开合装置包括两块半圆板、圆板、销轴和滑块，所述半圆板、圆板的直径与所述收集管的内径相匹配，两块所述半圆板平行设置在所述收集管的内壁上，以使两块所述半圆板之间形成一个凹槽，所述圆板开设有半圆槽，所述圆板设在所述凹槽内并通过所述销轴与两块所述半圆板铰接，所述收集管径向开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽的宽度相匹配，所述滑块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈乾，吕毅，李波辉，程浩凌，栗玉生，
申请(专利权)人：广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45