摩托车尾架螺孔快速检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车尾架螺孔快速检测治具，涉及摩托车相关设备技术领域。本实用新型专利技术包括治具本体，治具本体的右侧开设有放置口，放置口的顶端侧壁中部开设有凹槽，凹槽左端侧壁的前后侧均固定有第一定位杆，放置口侧壁的前后侧均固定有第二定位杆，第二定位杆下方的放置口侧壁上固定有安装板，安装板的前后侧均固定有挂杆，放置口的内部设置有尾架本体，第一定位杆与第二定位杆之间的放置口内设置有复位板，治具本体右端的前后侧壁均开设有活动口，活动口的内部均设置有弹簧。本实用新型专利技术通过第一定位杆和第二定位杆对尾架螺孔进行快速检测，同时通过弹簧推动复位板移动，因此复位板将尾架本体从治具本体上脱出。

【技术实现步骤摘要】
摩托车尾架螺孔快速检测治具
本技术属于摩托车相关设备
，特别是涉及摩托车尾架螺孔快速检测治具。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，现在的摩托车在车尾都会安装上尾架，通过尾架将后备箱进行安装固定，目前，现有的摩托车尾架螺孔快速检测治具存在以下的问题：1、无法快速有效的对摩托车尾架上的螺孔快速的进行检测，导致螺孔可能存在误差，在安装时，无法安装在摩托车上；2、在检测摩托车尾架时，无法有效的将摩托车尾架在治具上取出，从而降低工作效率。因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供摩托车尾架螺孔快速检测治具，通过设置第一定位杆、第二定位杆、复位板和弹簧，解决了现有的摩托车尾架螺孔快速检测治具无法快速有效的对摩托车尾架上的螺孔快速的进行检测，导致螺孔可能存在误差，在安装时，无法安装在摩托车上以及在检测摩托车尾架时，无法有效的将摩托车尾架在治具上取出，从而降低工作效率的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车尾架螺孔快速检测治具，包括治具本体(1)，其特征在于：所述治具本体(1)的右侧开设有放置口(106)，所述放置口(106)的顶端侧壁中部开设有凹槽(105)，所述凹槽(105)左端侧壁的前后侧均固定有第一定位杆(101)，所述放置口(106)侧壁的前后侧均固定有第二定位杆(103)，所述第二定位杆(103)下方的放置口(106)侧壁上固定有安装板(102)，所述安装板(102)的前后侧均固定有挂杆(104)，所述放置口(106)的内部设置有尾架本体(2)，所述第一定位杆(101)与第二定位杆(103)之间的放置口(106)内设置有复位板(4)，所述治具本体(1)右端的前后侧壁均开设有...

【技术特征摘要】
1.摩托车尾架螺孔快速检测治具，包括治具本体(1)，其特征在于：所述治具本体(1)的右侧开设有放置口(106)，所述放置口(106)的顶端侧壁中部开设有凹槽(105)，所述凹槽(105)左端侧壁的前后侧均固定有第一定位杆(101)，所述放置口(106)侧壁的前后侧均固定有第二定位杆(103)，所述第二定位杆(103)下方的放置口(106)侧壁上固定有安装板(102)，所述安装板(102)的前后侧均固定有挂杆(104)，所述放置口(106)的内部设置有尾架本体(2)，所述第一定位杆(101)与第二定位杆(103)之间的放置口(106)内设置有复位板(4)，所述治具本体(1)右端的前后侧壁均开设有活动口(107)，所述活动口(107)的内部均设置有弹簧(403)。


2.根据权利要求1所述的摩托车尾架螺孔快速检测治具，其特征在于，所述治具本体(1)的前后侧均设置有旋转板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡继英，
申请(专利权)人：江门市德和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44