一种汽车加工组装用底盘固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车加工组装技术领域，具体地说，涉及汽车加工组装用底盘固定机构，包括底座，底座上表面位于四个拐角处均设有立柱，立柱顶部安装有固定板，固定板上表面靠近两端处均开设有滑槽，滑槽中间位置均设有固定块，其中滑槽中对称设有夹板，夹板上靠近底部位置开设有第二螺纹孔，螺纹杆穿过第二螺纹孔，底座上表面靠近四个拐角处还开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有固定螺纹柱；该汽车加工组装用底盘固定机构，万向轮配合底座，便于整个底座的移动，固定板上配合有四个夹板，分别在四个螺纹杆的作用下手动进行夹持固定不同大小的汽车底盘，便于更稳定的进行夹持固定底盘，有助于更好的进行安装汽车发动机以及零部件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工组装用底盘固定机构
本技术涉及汽车加工组装
，具体为一种汽车加工组装用底盘固定机构。
技术介绍
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；汽车在加工组装部件时，底盘需要固定，避免在安装发动机等部件时，滑动倾斜，影响到安装的稳定性，对于不同大小的汽车，其底盘的大小不同，需要调节对底部的固定，一般的固定机构，不便于移动，不能更好的适应搬运整个汽车底盘。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车加工组装用底盘固定机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车加工组装用底盘固定机构，包括底座，所述底座上表面位于四个拐角处均设有立柱，所述立柱顶部安装有固定板，所述固定板上表面中心位置开设有通槽，所述固定板上表面靠近两端处均开设有滑槽，所述滑槽中间位置均设有固定块，所述固定块将滑槽均分成两个部分，每个部分中均设有螺纹杆，所述螺纹杆末端延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加工组装用底盘固定机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面位于四个拐角处均设有立柱(2)，所述立柱(2)顶部安装有固定板(3)，所述固定板(3)上表面中心位置开设有通槽(32)，所述固定板(3)上表面靠近两端处均开设有滑槽(30)，所述滑槽(30)中间位置均设有固定块(31)，所述固定块(31)将滑槽(30)均分成两个部分，每个部分中均设有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)末端延伸出固定板(3)，其中滑槽中对称设有夹板(4)，所述夹板(4)上靠近底部位置开设有第二螺纹孔(41)，所述螺纹杆(5)穿过第二螺纹孔(41)，所述底座(1)上表面靠近四个拐角处还开设有第一螺纹孔(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车加工组装用底盘固定机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面位于四个拐角处均设有立柱(2)，所述立柱(2)顶部安装有固定板(3)，所述固定板(3)上表面中心位置开设有通槽(32)，所述固定板(3)上表面靠近两端处均开设有滑槽(30)，所述滑槽(30)中间位置均设有固定块(31)，所述固定块(31)将滑槽(30)均分成两个部分，每个部分中均设有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)末端延伸出固定板(3)，其中滑槽中对称设有夹板(4)，所述夹板(4)上靠近底部位置开设有第二螺纹孔(41)，所述螺纹杆(5)穿过第二螺纹孔(41)，所述底座(1)上表面靠近四个拐角处还开设有第一螺纹孔(10)，所述第一螺纹孔(10)中设有固定螺纹柱(7)，所述固定螺纹柱(7)底部设有脚垫板(70)，所述固定螺纹柱(7)顶部设有手轮(71)。


2.根据权利要求1所述的汽车加工组装用底盘固定机构，其特征在于：所述底座(1)下表面靠近四个拐角处均设有万向轮(6)，所述万向轮(6)通过螺栓与底座(1)固定连接。


3.根据权利要求1所述的汽车加工组装用底盘固定机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永升，
申请(专利权)人：湖南腾跃精模汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43