一种可360度转动的汽车配件用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种可360度转动的汽车配件用夹具，包括底板，底板顶部转动连有工作台，底板底部安有第一转动电机，第一转动电机输出轴连在工作台上，工作台顶部设有两个支撑板，支撑板内侧转动连有转轴，转轴内侧设有连接板，两个连接板底部间连有固定板，其中一个支撑板外侧安有第二转动电机，第二转动电机输出轴连在转轴上。该可360度转动的汽车配件用夹具，通过第一转动电机带动工作台和工作台所承载的结构转动，通过第二转动电机的输出轴转动带动转轴转动，进而带动连接板和固定板转动，固定板上的待加工配件随之转动，对其倾角进行调节，无需重复装夹，耗时短，提高生产效率，同时降低装夹误差。

【技术实现步骤摘要】
一种可360度转动的汽车配件用夹具
本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种可360度转动的汽车配件用夹具。
技术介绍
汽车是现在最常用的代步交通工具，汽车在生产过程中，一般是通过多种不同的配件相互组装拼接成的，进而对汽车配件的尺寸精度要求较高，在汽车配件生产过程中，为防止其移动偏位，需要对其进行夹持固定，保证生产出的配件的尺寸精度，现有的汽车配件生产用夹具的角度大多是无法进行调节的，在配件需要多面生产时，需要重复装夹，耗时长，生产效率低下，同时装夹误差大，鉴于此，我们提出一种可360度转动的汽车配件用夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可360度转动的汽车配件用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可360度转动的汽车配件用夹具，包括底板，所述底板底部四角边缘处设有四个沿竖直方向且对称的支撑柱，位于同侧的两个所述支撑柱底部之间连接有第一安装板，所述底板顶部中间位置开设有安装槽，所述安装槽中转动连接有工作台，所述底板底部安装有第一转动电机，所述第一转动电机的输出轴竖直向上穿过底板且其末端同轴连接在工作台上，所述工作台顶部靠近其边缘处设有两个沿竖直方向且对称的支撑板，所述支撑板内侧靠近其顶部边缘处转动连接有转轴，所述转轴内侧设有呈倒“V”字型结构的连接板，两个所述连接板底部之间连接有固定板，其中一个所述支撑板外侧安装有第二转动电机，所述第二转动电机的输出轴朝向支撑板且其末端同轴连接在与其对应的转轴上，所述固定板顶部的两侧边缘处各安装有两个对称的夹紧缸，所述夹紧缸的活塞杆朝向内侧，且位于同侧的两个所述夹紧缸的活塞杆末端之间连接有夹紧板。优选的，所述支撑柱紧密焊接在底板上。优选的，所述第一安装板紧密焊接在支撑柱上，且所述第一安装板顶部开设有多个分布均匀且贯穿的安装孔。优选的，所述安装槽底部中间位置开设有第一凹孔，第一凹孔中安装有第一滚珠轴承，所述工作台底部同轴连接有与其呈一体成型结构的转接杆，所述转接杆固定在第一滚珠轴承的内圈中，且所述第一转动电机的输出轴末端同轴连接在转接杆上。优选的，所述支撑板内侧靠近其顶部边缘处开设有第二凹孔，第二凹孔中安装有第二滚珠轴承，所述转轴末端固定在第二滚珠轴承的内圈中。优选的，所述支撑板底部设有与其呈一体成型结构的第二安装板，所述第二安装板通过螺丝锁紧固定在工作台上。优选的，所述连接板紧密焊接在转轴上，所述固定板紧密焊接在连接板上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可360度转动的汽车配件用夹具，将工作台设置成可转动的，在使用时，可根据使用需求通过第一转动电机的输出轴转动带动工作台和工作台所承载的结构以及待加工配件转动，进而对配件的朝向进行调节，同时将固定板通过连接板连接在转轴上，在生产过程中，通过第二转动电机的输出轴转动带动转轴转动，进而带动连接板和固定板转动，通过夹紧缸和夹紧板夹持固定的待生产配件随之转动，对其倾角进行调节，无需重复装夹，耗时短，提高生产效率，同时降低装夹误差。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中底板的结构示意图；图3为本技术中工作台的结构示意图；图4为本技术中支撑板的结构示意图。图中：1、第一转动电机；2、底板；20、安装槽；21、第一滚珠轴承；3、支撑柱；4、第一安装板；40、安装孔；5、工作台；50、转接杆；6、支撑板；60、第二滚珠轴承；61、第二安装板；7、转轴；8、连接板；9、固定板；10、第二转动电机；11、夹紧缸；12、夹紧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种可360度转动的汽车配件用夹具，包括底板2，底板2顶部中间位置开设有安装槽20，安装槽20中转动连接有工作台5，底板2底部安装有第一转动电机1，第一转动电机1的输出轴竖直向上穿过底板2且其末端同轴连接在工作台5上，工作台5顶部靠近其边缘处设有两个沿竖直方向且对称的支撑板6，支撑板6内侧靠近其顶部边缘处转动连接有转轴7，转轴7内侧设有呈倒“V”字型结构的连接板8，两个连接板8底部之间连接有固定板9，其中一个支撑板6外侧安装有第二转动电机10，第二转动电机10的输出轴朝向支撑板6且其末端同轴连接在与其对应的转轴7上，固定板9顶部的两侧边缘处各安装有两个对称的夹紧缸11，夹紧缸11的活塞杆朝向内侧，且位于同侧的两个夹紧缸11的活塞杆末端之间连接有夹紧板12，在使用时，通过夹紧缸11活塞杆的伸出，带动夹紧板12向内移动将待加工的配件夹紧，然后通过第二转动电机10的输出轴转动带动转轴7转动，进而带连接板8和固定板9转动，固定板9顶部装夹的配件随之转动，对其倾角进行调节，再通过第一转动电机1的输出轴转动带动工作台5转动，进而带动工作台5所承载的结构和配件转动，对配件朝向进行调节，可进行多面加工，无需重复装夹，装夹生产耗时短，生产效率高，同时可有效降低装夹误差。本实施例中，安装槽20底部中间位置开设有第一凹孔，第一凹孔中安装有第一滚珠轴承21，工作台5底部同轴连接有与其呈一体成型结构的转接杆50，转接杆50固定在第一滚珠轴承21的内圈中，且第一转动电机1的输出轴末端同轴连接在转接杆50上，通过第一滚珠轴承21保证转接杆50和工作台5转动的灵敏性，防止其卡顿；支撑板6内侧靠近其顶部边缘处开设有第二凹孔，第二凹孔中安装有第二滚珠轴承60，转轴7末端固定在第二滚珠轴承60的内圈中，通过第二滚珠轴承60保证转轴7转动的灵敏性，防止其卡顿。除此之外，支撑板6底部设有与其呈一体成型结构的第二安装板61，第二安装板61通过螺丝锁紧固定在工作台5上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可360度转动的汽车配件用夹具，其特征在于：包括底板(2)，所述底板(2)底部四角边缘处设有四个沿竖直方向且对称的支撑柱(3)，位于同侧的两个所述支撑柱(3)底部之间连接有第一安装板(4)，所述底板(2)顶部中间位置开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)中转动连接有工作台(5)，所述底板(2)底部安装有第一转动电机(1)，所述第一转动电机(1)的输出轴竖直向上穿过底板(2)且其末端同轴连接在工作台(5)上，所述工作台(5)顶部靠近其边缘处设有两个沿竖直方向且对称的支撑板(6)，所述支撑板(6)内侧靠近其顶部边缘处转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)内侧设有呈倒“V”字型结构的连接板(8)，两个所述连接板(8)底部之间连接有固定板(9)，其中一个所述支撑板(6)外侧安装有第二转动电机(10)，所述第二转动电机(10)的输出轴朝向支撑板(6)且其末端同轴连接在与其对应的转轴(7)上，所述固定板(9)顶部的两侧边缘处各安装有两个对称的夹紧缸(11)，所述夹紧缸(11)的活塞杆朝向内侧，且位于同侧的两个所述夹紧缸(11)的活塞杆末端之间连接有夹紧板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可360度转动的汽车配件用夹具，其特征在于：包括底板(2)，所述底板(2)底部四角边缘处设有四个沿竖直方向且对称的支撑柱(3)，位于同侧的两个所述支撑柱(3)底部之间连接有第一安装板(4)，所述底板(2)顶部中间位置开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)中转动连接有工作台(5)，所述底板(2)底部安装有第一转动电机(1)，所述第一转动电机(1)的输出轴竖直向上穿过底板(2)且其末端同轴连接在工作台(5)上，所述工作台(5)顶部靠近其边缘处设有两个沿竖直方向且对称的支撑板(6)，所述支撑板(6)内侧靠近其顶部边缘处转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)内侧设有呈倒“V”字型结构的连接板(8)，两个所述连接板(8)底部之间连接有固定板(9)，其中一个所述支撑板(6)外侧安装有第二转动电机(10)，所述第二转动电机(10)的输出轴朝向支撑板(6)且其末端同轴连接在与其对应的转轴(7)上，所述固定板(9)顶部的两侧边缘处各安装有两个对称的夹紧缸(11)，所述夹紧缸(11)的活塞杆朝向内侧，且位于同侧的两个所述夹紧缸(11)的活塞杆末端之间连接有夹紧板(12)。


2.根据权利要求1所述的可360度转动的汽车配件用夹具，其特征在于：所述支撑柱(3)紧密焊接在底板(2)上。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永升，
申请(专利权)人：湖南腾跃精模汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43