一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置，包括转运座，万向刹车轮，支撑推动板，推动杆，滑动槽，可旋转移动夹持防护座结构，可旋转顶紧管结构，可转动观察防尘板结构，通孔，固定板，固定座，放置架，放置腔和定向刹车轮，所述的万向刹车轮分别螺栓连接在转运座的下端左侧；所述的支撑推动板的下端螺栓连接在转运座的上端左侧。本实用新型专利技术滑动夹持板，夹持架，夹持腔，固定座，放置架和放置腔的设置，有利于在对钣金件进行转运的过程中通过将钣金件放置在夹持腔和放置腔之间，根据夹持架和放置架所采用的材料方便在转运的过程中提高对钣金件的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置
本技术属于运输设备
，尤其涉及一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置。
技术介绍
钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼，在生产钣金件后需要使用转运装置进行转运工作。但是现有的转运装置还存在着在对钣金件转运的过程中不方便提高对钣金件防护的效果，不方便在转运的过程中进行钣金件夹持工作以及在转运的过程中不方便进行防尘的问题。因此，专利技术一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置显得非常必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置，以解决现有的转运装置存在着在对钣金件转运的过程中不方便提高对钣金件防护的效果，不方便在转运的过程中进行钣金件夹持工作以及在转运的过程中不方便进行防尘的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置，包括转运座，万向刹车轮，支撑推动板，推动杆，滑动槽，可旋转移动夹持防护座结构，可旋转顶紧管结构，可转动观察防尘板结构，通孔，固定板，固定座，放置架，放置腔和定向刹车轮，所述的万向刹车轮分别螺栓连接在转运座的下端左侧；所述的支撑推动板的下端螺栓连接在转运座的上端左侧；所述的推动杆的右侧螺栓连接在支撑推动板的左侧上部中间位置；所述的滑动槽开设在转运座的上端中间位置；所述的可旋转移动夹持防护座结构安装在滑动槽的内部；所述的可旋转顶紧管结构安装在支撑推动板的上侧内部中间位置；所述的可转动观察防尘板结构安装在支撑推动板的右侧上部；所述的通孔开设在转运座的左侧内部中间位置；所述的固定板螺栓连接在固定座的上端中间位置；所述的固定座从左到右依次螺栓连接在转运座的上端；所述的放置架分别螺栓连接在固定座的左侧；所述的放置腔从上到下依次设置在放置架的左侧；所述的定向刹车轮分别螺栓连接在转运座的下端右侧；所述的可旋转移动夹持防护座结构包括斜T型螺纹杆，第一深沟球轴承，滑动夹持板，螺纹孔，夹持架和夹持腔，所述的第一深沟球轴承分别套接在斜T型螺纹杆的外壁左右两侧；所述的螺纹孔分别开设在滑动夹持板的下侧内部中间位置；所述的斜T型螺纹杆分别贯穿螺纹孔且与滑动夹持板螺纹连接设置；所述的夹持架分别螺栓连接在滑动夹持板的右侧；所述的夹持腔从上到下依次设置在夹持架的右侧。优选的，所述的可旋转顶紧管结构包括夹持管，顶紧块，第二深沟球轴承，第三深沟球轴承，旋转调节杆和旋转杆，所述的顶紧块从左到右依次焊接在夹持管的下端；所述的第二深沟球轴承套接在旋转调节杆的外壁左侧；所述的第三深沟球轴承套接在旋转调节杆的外壁右侧；所述的旋转调节杆的左侧螺栓连接在旋转杆的右侧中间位置。优选的，所述的可转动观察防尘板结构包括U型座，转动座，顶板，遮挡观察板，侧板和转动杆，所述的转动座的左侧轴接在U型座的右侧内部中间位置；所述的转动座的右侧焊接螺栓连接在顶板的左侧中间位置；所述的遮挡观察板螺栓连接在顶板的下端前面；所述的侧板螺栓连接在顶板下端右侧；所述的转动杆的下端螺栓连接在顶板的上端右侧中间位置。优选的，所述的固定座从左到右依次设置在滑动槽的上端；所述的支撑推动板和固定板的上端分别开设有固定孔；所述的固定座的后表面螺钉连接有PVC板。优选的，所述的滑动夹持板设置在第一深沟球轴承之间；所述的夹持架采用硅胶架；所述的斜T型螺纹杆的外壁和第一深沟球轴承的内圈过盈配合。优选的，所述的第一深沟球轴承分别镶嵌在通孔的内部中间位置；所述的第一深沟球轴承还镶嵌在滑动槽的右侧内壁中间位置；所述的滑动夹持板的下端分别滑动插接在滑动槽的上侧内部；所述的夹持腔和放置腔对应设置。优选的，所述的第二深沟球轴承和第三深沟球轴承的内圈分别与旋转调节杆的外壁过盈配合；所述的夹持管设置在第二深沟球轴承和第三深沟球轴承之间。优选的，所述的第二深沟球轴承镶嵌在支撑推动板的上侧内部中间位置；所述的第三深沟球轴承镶嵌在固定板的内部中间位置；所述的顶紧块分别设置在滑动夹持板的上端左侧。优选的，所述的遮挡观察板和侧板采用透明的PVC片；所述的转动杆采用上端设置为弧形的不锈钢杆。优选的，所述的U型座螺栓连接在支撑推动板的右侧上部；所述的遮挡观察板设置在固定座的正表面；所述的侧板设置在转运座的上端右侧。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术中，所述的滑动夹持板，夹持架，夹持腔，固定座，放置架和放置腔的设置，有利于在对钣金件进行转运的过程中通过将钣金件放置在夹持腔和放置腔之间，根据夹持架和放置架所采用的材料方便在转运的过程中提高对钣金件的防护效果。本技术中，所述的斜T型螺纹杆，滑动夹持板，螺纹孔，夹持架，夹持腔，转运座，滑动槽和固定座相互配合的设置，有利于在转运钣金件的过程中通过滑动夹持板带动夹持架左右进行移动，方便在转运的过程中进行钣金件夹持工作。本技术中，所述的U型座，转动座，顶板，遮挡观察板，侧板，转运座和支撑推动板的设置，有利于在使用的过程中通过遮挡观察板和侧板分别设置在固定座的正表面和右侧方便进行防尘工作，防止在转运的过程中灰尘落在钣金件的表面。本技术中，所述的斜T型螺纹杆，第一深沟球轴承，滑动夹持板，螺纹孔，夹持架，转运座和滑动槽的设置，有利于在使用的过程中旋转斜T型螺纹杆，方便在转运钣金件的过程中左右移动滑动夹持板，有利于进行钣金件夹持工作。本技术中，所述的夹持管，顶紧块，第二深沟球轴承，第三深沟球轴承，旋转调节杆，旋转杆，固定板和固定座的设置，有利于在转运钣金件的过程中通过转动旋转杆带动旋转调节杆进行转动，然后通过夹持管和旋转调节杆螺纹连接设置，方便在转运的过程中进行夹持架顶紧工作。本技术中，所述的U型座，转动座，顶板，遮挡观察板，侧板和转动杆的设置，有利于在转运钣金件的过程中转动顶板和遮挡观察板以及侧板，方便在使用的过程中进行遮挡工作。本技术中，所述的转运座，万向刹车轮，支撑推动板，推动杆和定向刹车轮的设置，有利于在转运钣金件的过程中通过转运座和万向刹车轮以及定向刹车轮相互配合，方便在转运时进行转运座转向工作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可旋转移动夹持防护座结构的结构示意图。图3是本技术的可旋转顶紧管结构的结构示意图。图4是本技术的可转动观察防尘板结构的结构示意图。图1至图4中：1、转运座；2、万向刹车轮；3、支撑推动板；4、推动杆；5、滑动槽；6、可旋转移动夹持防护座结构；61、斜T型螺纹杆；62、第一深沟球轴承；63、滑动夹持板；64、螺纹孔；65、夹持架；66、夹持腔；7、可旋转顶紧管结构；71、夹持管；72、顶紧块；73、第二深沟球轴承；74、第三深沟球轴承；75、旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置，其特征在于，该防护效果好的物流用钣金配件转运装置，包括转运座(1)，万向刹车轮(2)，支撑推动板(3)，推动杆(4)，滑动槽(5)，可旋转移动夹持防护座结构(6)，可旋转顶紧管结构(7)，可转动观察防尘板结构(8)，通孔(9)，固定板(10)，固定座(11)，放置架(12)，放置腔(13)和定向刹车轮(14)，所述的万向刹车轮(2)分别螺栓连接在转运座(1)的下端左侧；所述的支撑推动板(3)的下端螺栓连接在转运座(1)的上端左侧；所述的推动杆(4)的右侧螺栓连接在支撑推动板(3)的左侧上部中间位置；所述的滑动槽(5)开设在转运座(1)的上端中间位置；所述的可旋转移动夹持防护座结构(6)安装在滑动槽(5)的内部；所述的可旋转顶紧管结构(7)安装在支撑推动板(3)的上侧内部中间位置；所述的可转动观察防尘板结构(8)安装在支撑推动板(3)的右侧上部；所述的通孔(9)开设在转运座(1)的左侧内部中间位置；所述的固定板(10)螺栓连接在固定座(11)的上端中间位置；所述的固定座(11)从左到右依次螺栓连接在转运座(1)的上端；所述的放置架(12)分别螺栓连接在固定座(11)的左侧；所述的放置腔(13)从上到下依次设置在放置架(12)的左侧；所述的定向刹车轮(14)分别螺栓连接在转运座(1)的下端右侧；所述的可旋转移动夹持防护座结构(6)包括斜T型螺纹杆(61)，第一深沟球轴承(62)，滑动夹持板(63)，螺纹孔(64)，夹持架(65)和夹持腔(66)，所述的第一深沟球轴承(62)分别套接在斜T型螺纹杆(61)的外壁左右两侧；所述的螺纹孔(64)分别开设在滑动夹持板(63)的下侧内部中间位置；所述的斜T型螺纹杆(61)分别贯穿螺纹孔(64)且与滑动夹持板(63)螺纹连接设置；所述的夹持架(65)分别螺栓连接在滑动夹持板(63)的右侧；所述的夹持腔(66)从上到下依次设置在夹持架(65)的右侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防护效果好的物流用钣金配件转运装置，其特征在于，该防护效果好的物流用钣金配件转运装置，包括转运座(1)，万向刹车轮(2)，支撑推动板(3)，推动杆(4)，滑动槽(5)，可旋转移动夹持防护座结构(6)，可旋转顶紧管结构(7)，可转动观察防尘板结构(8)，通孔(9)，固定板(10)，固定座(11)，放置架(12)，放置腔(13)和定向刹车轮(14)，所述的万向刹车轮(2)分别螺栓连接在转运座(1)的下端左侧；所述的支撑推动板(3)的下端螺栓连接在转运座(1)的上端左侧；所述的推动杆(4)的右侧螺栓连接在支撑推动板(3)的左侧上部中间位置；所述的滑动槽(5)开设在转运座(1)的上端中间位置；所述的可旋转移动夹持防护座结构(6)安装在滑动槽(5)的内部；所述的可旋转顶紧管结构(7)安装在支撑推动板(3)的上侧内部中间位置；所述的可转动观察防尘板结构(8)安装在支撑推动板(3)的右侧上部；所述的通孔(9)开设在转运座(1)的左侧内部中间位置；所述的固定板(10)螺栓连接在固定座(11)的上端中间位置；所述的固定座(11)从左到右依次螺栓连接在转运座(1)的上端；所述的放置架(12)分别螺栓连接在固定座(11)的左侧；所述的放置腔(13)从上到下依次设置在放置架(12)的左侧；所述的定向刹车轮(14)分别螺栓连接在转运座(1)的下端右侧；所述的可旋转移动夹持防护座结构(6)包括斜T型螺纹杆(61)，第一深沟球轴承(62)，滑动夹持板(63)，螺纹孔(64)，夹持架(65)和夹持腔(66)，所述的第一深沟球轴承(62)分别套接在斜T型螺纹杆(61)的外壁左右两侧；所述的螺纹孔(64)分别开设在滑动夹持板(63)的下侧内部中间位置；所述的斜T型螺纹杆(61)分别贯穿螺纹孔(64)且与滑动夹持板(63)螺纹连接设置；所述的夹持架(65)分别螺栓连接在滑动夹持板(63)的右侧；所述的夹持腔(66)从上到下依次设置在夹持架(65)的右侧。


2.如权利要求1所述的防护效果好的物流用钣金配件转运装置，其特征在于，所述的可旋转顶紧管结构(7)包括夹持管(71)，顶紧块(72)，第二深沟球轴承(73)，第三深沟球轴承(74)，旋转调节杆(75)和旋转杆(76)，所述的顶紧块(72)从左到右依次焊接在夹持管(71)的下端；所述的第二深沟球轴承(73)套接在旋转调节杆(75)的外壁左侧；所述的第三深沟球轴承(74)套接在旋转调节杆(75)的外壁右侧；所述的旋转调节杆(75)的左侧螺栓连接在旋转杆(76)的右侧中间位置。


3.如权利要求1所述的防护效果好的物流用钣金配件转运装置，其特征在于，所述的可转动观察防尘板结构(8)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建平，张利刚，
申请(专利权)人：江苏千翼自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32