本实用新型专利技术公开了一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，具体涉及工业制造领域，包括上滑架、下滑架、滑轨架、螺纹杆、工作台以及限位组件；上滑架与下滑架滑动连接于两个滑轨架之间，螺纹杆上下对称设有2段旋向相反的螺纹，上滑架、下滑架分别与螺纹杆的上、下两部分部分螺纹连接，螺纹杆与工作台转动连接，限位组件固定连接在工作台的右侧，上滑架的前壁转动连接有2个从动滚轮，下滑架的前壁转动连接有2个主动滚轮。该装置可以适应多种规格管材，在旋转螺纹杆调节主动滚轮与从动滚轮间距的同时调节2个导向件的间距以起到导向定位的作用，限位组件可以对护管水平的限位，避免护管在输送过程中偏移滑落。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置
本专利技术涉及工业制造领域，具体涉及一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置。
技术介绍
汽车出厂时，需要给线管此类易损伤的零件套上螺旋护套进行保护，螺旋护套可采用增强尼龙、改性聚乙烯等塑料材料生产，螺旋护套的制作有两种方法，一种是由挤塑机挤出条状的护套原状，然后经过螺旋缠绕，冷却定型后制成，另一种是由挤塑机挤出护管然后再由成型机进行旋转切割成型。第二种制造方法通常只能对同一种直径的管材进行成型制造，如需对不同管材进行成型加工则需要更换相应的送料装置，这不仅会增加制造成本，也会浪费工时。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，包括上滑架、下滑架、滑轨架、螺纹杆、工作台以及限位组件；所述工作台上固定连接有2个滑轨架，所述上滑架与下滑架滑动连接于两个滑轨架之间，所述螺纹杆上下对称设有2段旋向相反的螺纹，上滑架与螺纹杆的上部分螺纹连接，下滑架与螺纹杆的下部分螺纹连接，螺纹杆与工作台转动连接，所述限位组件固定连接在工作台的右侧，所述上滑架的前壁转动连接有2个从动滚轮，所述下滑架的前壁转动连接有2个主动滚轮。优选的，所述下滑架上转动连接有2个转轴，所述转轴的一端固定连接有主动滚轮，且其另一端固定连接有同步轮，两个同步轮通过同步带连接，其中一个转轴还与电机的输出轴连接，所述电机固定连接于下滑架内。优选的，主动滚轮与从动滚轮为橡胶材质，且它们的外圆周上设有环形的凹槽。所述螺纹杆的顶部还固定连接有转盘。优选的，所述上滑架与下滑架的前壁上均固定连接有导向件。优选的，限位组件包括支撑座，竖直传动辊以及水平传动辊，所述竖直传动辊设有2个，且均转动连接在支撑座的顶部，所述水平传动辊转动连接在支撑座顶部，且位于竖直传动辊的右侧，所述支撑座与工作台固定连接。本技术的优点在于：该装置可以适应多种直径规格管材的送料工作，在旋转螺纹杆调节主动滚轮与从动滚轮间距的同时调节2个导向件的间距以起到导向定位的作用，限位组件可以对护管起到一个水平的限位作用，减少护管进入主动滚轮与从动滚轮的抖动，避免护管在输送过程中发生偏移滑落。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的正视图。图3为本技术的侧视图。图4为上滑架的部分结构示意图。图5为下滑架的部分结构示意图。图6为滑轨架的结构示意图。图7为导向件的结构示意图。上滑架，2-下滑架，3-滑轨架，4-螺纹杆，41-转盘，5-工作台，6-限位组件，7-从动滚轮，8-主动滚轮，9-导向件，21-转轴，22-同步轮，23-同步带，24-电机，61-支撑座，62-竖直传动辊，63-水平传动辊。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，包括上滑架1、下滑架2、滑轨架3、螺纹杆4、工作台5以及限位组件6；所述工作台5上固定连接有2个滑轨架3，所述上滑架1与下滑架2滑动连接于两个滑轨架3之间，所述螺纹杆4上下对称设有2段旋向相反的螺纹，上滑架1与螺纹杆4的上部分螺纹连接，下滑架2与螺纹杆4的下部分螺纹连接，螺纹杆4与工作台5转动连接，所述限位组件6固定连接在工作台5的右侧，所述上滑架1的前壁转动连接有2个从动滚轮7，所述下滑架2的前壁转动连接有2个主动滚轮8。螺纹杆4设置2段旋向不同的螺纹，以实现旋转螺纹杆即可调整上滑架1与下滑架2相互靠近或远离。在本实施例中，所述下滑架2上转动连接有2个转轴21，所述转轴21的一端固定连接有主动滚轮8，且其另一端固定连接有同步轮22，两个同步轮22通过同步带23连接，其中一个转轴21还与电机24的输出轴连接，所述电机24固定连接于下滑架2内。两个主动滚轮8用同一个电机24，搭配同步轮22与同步带23实现同步旋转，避免因转速不同，影响送料。在本实施例中，其特征在于：主动滚轮8与从动滚轮7为橡胶材质，且它们的外圆周上设有环形的凹槽。所述螺纹杆4的顶部还固定连接有转盘41。设置凹槽，避免护管送料过程位置偏移。在本实施例中，所述上滑架1与下滑架2的前壁上均固定连接有导向件9。导向件9起到定位导向的作用。在本实施例中，限位组件6包括支撑座61，竖直传动辊62以及水平传动辊63，所述竖直传动辊62设有2个，且均转动连接在支撑座61的顶部，所述水平传动辊63转动连接在支撑座61的顶部，且位于竖直传动辊62的右侧，所述支撑座61与工作台5固定连接。限位组件6给护管一个水平的限位作用，避免护管送料过程发生脱落。工作过程及其原理：该装置工作时，将挤塑好的护管从两个竖直传动辊62之间穿过，并搭在水平传动辊上63，然后再将管材置于从动滚轮7与主动滚轮8之间的凹槽内，通过旋转转盘41旋转螺纹杆4，上滑架1与下滑架32在滑轨架内滑动并相互靠近，上滑架1与下滑架32之间的间距变小，从而调整从动滚轮7与主动滚轮8的间距以适应护管，此时两个导向件9的距离也得到调整。然后启动电机24，电机24带动其中一个主动滚轮8旋转，通过同步轮22与同步带23，将动力传输给另一个主动滚轮8，管材经过主动滚轮8与从动滚轮7输送，进入两个导向件9内，之后护管进入环切工序切成螺旋护管。基于上述：该送料装置可以适应多种直径规格管材的送料工作，在旋转螺纹杆调节主动滚轮与从动滚轮间距的同时调节2个导向件的间距以起到导向定位的作用，限位组件可以对护管起到一个水平的限位作用，减少护管进入主动滚轮与从动滚轮之间时的抖动，避免护管在输送过程中发生偏移滑落。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，其特征在于：包括上滑架（1）、下滑架（2）、滑轨架（3）、螺纹杆（4）、工作台（5）以及限位组件（6）；所述工作台（5）上固定连接有2个滑轨架（3），所述上滑架（1）与下滑架（2）滑动连接于两个滑轨架（3）之间，所述螺纹杆（4）上下对称设有2段旋向相反的螺纹，上滑架（1）与螺纹杆（4）的上部分螺纹连接，下滑架（2）与螺纹杆（4）的下部分螺纹连接，螺纹杆（4）与工作台（5）转动连接，所述限位组件（6）固定连接在工作台（5）的右侧，所述上滑架（1）的前壁转动连接有2个从动滚轮（7），所述下滑架（2）的前壁转动连接有2个主动滚轮（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，其特征在于：包括上滑架（1）、下滑架（2）、滑轨架（3）、螺纹杆（4）、工作台（5）以及限位组件（6）；所述工作台（5）上固定连接有2个滑轨架（3），所述上滑架（1）与下滑架（2）滑动连接于两个滑轨架（3）之间，所述螺纹杆（4）上下对称设有2段旋向相反的螺纹，上滑架（1）与螺纹杆（4）的上部分螺纹连接，下滑架（2）与螺纹杆（4）的下部分螺纹连接，螺纹杆（4）与工作台（5）转动连接，所述限位组件（6）固定连接在工作台（5）的右侧，所述上滑架（1）的前壁转动连接有2个从动滚轮（7），所述下滑架（2）的前壁转动连接有2个主动滚轮（8）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车螺旋塑料护套成型机的送料装置，其特征在于：所述下滑架（2）上转动连接有2个转轴（21），所述转轴（21）的一端固定连接有主动滚轮（8），且其另一端固定连接有同步轮（22），两个同步轮（22）通过同步带（23）连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：芜湖富田电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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