齿轮位置传感装置制造方法及图纸

技术编号:2785185 阅读:200 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于安装到一个变速控制装置上的外齿轮位置传感装置包括一个传感器壳,一个支撑在传感器壳上的第一电接触部件,一个可以转动地支撑传感器壳的支撑部件,一个联接到支撑部件上与之一起移动并与第一电接触部件接触的第二电接触部件,和一个联接到支撑部件上用来在此移动和暴露到传感器壳外部的联接部件。传感器壳,支撑部件和联接部件联接在一起,可以安装到变速控制装置的外表面。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

Gear position sensing device

For mounting to a shift control gear position sensing device includes a sensor housing, a support to the sensor housing first electrical contact member, a rotatably supported to the sensor housing support member, a support member coupled to and move together with second electrical contact the first part electric contacting part, and a connection to a support member to this movement and exposed to the connected components of the sensor shell. The sensor housing, the support member and the coupling member, are coupled together and can be mounted to the outer surface of the speed change control device.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于自行车变速器的自行车计算机和变速控制装置,特别是涉及一种模块化和分布式计算机组件,可以将该计算机组件添加到已有的变速控制装置上并且允许骑车人观看计算机显示器,操作计算机控制机构并且方便地操作变速控制装置。有时候在自行车上装备计算机来测量和显示不同的骑车参数例如速度,步调,已行驶过的距离等。计算机的操作和显示的信息通常由计算机上的按钮控制。因为骑车人在骑车时必须小心地观看自行车前方的路面,所以通常人们希望将计算机布置在自行车车把的中间以便在观看计算机显示器时分心最少。但是,如果骑车人需要改变计算机的操作或计算机显示器上的信息,那么骑车人必须从自行车闸和/或变速操作装置上移开他或她的手以便操作计算机上的控制按钮。由于手离开会显著地减慢骑车人的速度,在比赛时人们一般不太愿意那样做。通过将计算机布置在车闸和/或变速操作装置的旁边,可以最大程度的减少从车闸和/或变速操作控制上移开骑车人的手所带来的缺点。但是,这样计算机显示器的位置就远离了自行车的中心,因此为了查看计算机显示器就要求骑车人向左或向右看。高速骑车人发现这会导致分心,因而不能接受。有些自行车计算机能够控制自行车变速装置比如发动机控制拨链器或轮毂变速器或至少显示变速控制装置当前所选择的链轮或齿轮速比。这样的计算机通常具有安装到变速控制装置上的传感器用以检测变速控制装置的位置,并且用变速控制装置的位置计算当前所选的链轮或齿轮速比。结果,计算机和变速控制装置通常作为一个单元装配和出售。当然,有些骑车人可能不想或不需要自行车计算机,所以即使变速控制装置的剩余部分与这种和计算机构成一个单元出售的变速控制装置相同,必须装配不设置计算机的不同的变速控制装置。这增加了制造和存货成本。而且,如果买了不带计算机的变速控制装置的骑车人后来决定给自行车增加计算机,那么骑车人就必须购买与计算机构成一个单元的变速控制装置,这是因为没有办法将传感器安装到原先购买的变速控制装置上。这样,就没有升级的余地了。本专利技术涉及可以添加到已有的变速控制装置上的一种模块化和分布式计算机部件。根据本专利技术的一种装置允许骑车人观看计算机显示器,操作计算机控制机构并且非常方便地操作变速控制装置。这个变速控制装置可以事先购买,该计算机也可以在后来添加到变速控制装置上。在本专利技术的一个实施例中,安装到一个变速控制装置上的一个外齿轮位置传感装置包括一个传感器壳,一个支撑在传感器壳上的第一电接触部件,一个可以转动地支撑传感器壳的支撑部件,一个联接到支撑部件上用来与之一起移动并与第一电接触部件相接触的第二电接触部件,和一个联接到支撑部件上用来与之一起移动并暴露到传感器壳外部的联接部件。传感器壳,支撑部件和联接部件联接在一起,这样传感器壳,支撑部件和联接部件就可以安装到变速控制装置的外表面。如果需要,可以将一个独立接合器联接到联接部件上,并且暴露在传感器壳外部以便使传感器配装到不同的变速控制装置上。当与一变速操作装置组合时,组合装置包括一变速控制装置和安装到变速控制装置上的一齿轮位置传感装置。在这种情况下,变速控制装置包括一变速控制装置安装部件,该变速控制装置安装部件用来将变速控制装置安装到自行车车把上,和一钢索操作部件,该钢索操作部件被支撑在变速控制装置安装部件上以便用来牵引和放松控制钢索。齿轮位置传感装置包括一传感器壳,一个支撑在传感器壳上的第一电接触部件,一个可以转动地支撑传感器壳的支撑部件,一个固定到支撑部件上以便用来与之一起移动并与第一电接触部件接触的第二电接触部件,一个联接到支撑部件和钢索操作部件上的联接部件,用来随钢索操作部件移动而转动支撑部件,以及一紧固件,该紧固件用来将齿轮位置传感装置安装到变速控制装置上和从变速控制装置将齿轮位置传感装置拆离。传感器壳,支撑部件和联接部件联接在一起,这样当齿轮位置传感装置从变速控制装置上拆卸下来时,传感器壳,支撑部件和联接部件仍然联接在一起。附图说明图1是具有本专利技术的一集成的自行车计算机和变速装置的一特定实施例的一自行车车把的顶视图2是根据本专利技术的一变速控制装置的一特定实施例的一顶视图;图3是沿图2中的Ⅲ-Ⅲ线看去的视图;图4是如图1所示的从变速控制装置和车把分离出来的左齿轮位置传感装置,右齿轮位置传感装置和开关机构的顶视图;图5是如图4所示的开关机构的前视图;图6是沿图4的Ⅶ-Ⅵ线看去的视图;图7是如图6所示的一接合器的透视图,该接合器用来将齿轮位置传感装置配装到不同的变速控制装置上;图8是如图6所示的移动的电接触部件的顶视图;图9是如图6所示的固定的电接触部件的底视图;图10是如图6所示的固定的电接触部件的顶视图;图11是如图6所示的由齿轮位置传感装置形成的电路的示意图;图12是固定的电接触部件的底视图,该电接触部件可使用在如图4所示的后齿轮位置传感装置中;图13是固定的电接触部件的顶视图,该电接触部件可使用在如图4所示的后齿轮位置传感装置中;图14是由如图4所示的后齿轮位置传感装置形成的电路的示意图;图1是具有本专利技术的一集成的自行车计算机和变速装置的一特定实施例的一自行车车把10的顶视图。该集成的自行车计算机和变速装置包括一左侧或前闸/变速控制装置12,一右侧或后闸/变速控制装置18,一计算机显示模块26,一左侧或前齿轮位置传感装置30,该前齿轮位置传感装置30通过螺钉34可拆卸地安装在前闸/变速控制装置12上,并且通过一根电线35可操作地联接显示模块26,一右侧或后齿轮位置传感装置38,该后齿轮位置传感装置38通过螺钉39可拆卸地安装在后闸/变速控制装置18上并且通过一根电线40可操作地联接显示模块26,一开关机构41,该开关机构通过一支撑板45安装到车把10上并且通过一根电线42(通常通过与电线40并联)可操作地联接显示模块26,和一电磁轮速传感器43,该电磁轮速传感器通过电线44有效地联接显示模块26。前闸/变速控制装置12包括一安装支架46,该安装支架46用来将前闸/变速控制装置12可拆卸地安装到车把10上,一刹车手柄48,该刹车手柄48可转动地安装到安装支架46上以便用来牵引和放松闸控制索56的内钢丝52,和一个与安装支架46形成整体的变速控制装置60。变速控制装置60包括一钢丝放松手柄64,该放松手柄在方向A转动以便用来放松控制钢索66的内钢丝65,和一钢丝牵引手柄68,该牵引手柄在方向B转动以便用来牵引内钢丝65。当使用一向着最小链轮偏压的前拨链器时,钢丝放松手柄64导致前拨链器从一较大链轮移向一较小的链轮,而钢丝牵引手柄68导致前拨链器从一较小链轮移向一较大的链轮。以公知方式使用一调节圆筒67来调节内钢丝52的张力,而以公知方式使用一调节圆筒69来调节内钢丝65的张力。后闸/变速控制装置18包括一安装支架70,该安装支架70用来将后闸/变速控制装置18可拆卸地安装到车把10上,一刹车手柄74,该刹车手柄74可转动地安装到安装支架70上用来牵引和放松闸控制索81的内钢丝78,和一与安装支架70形成整体的变速控制装置82。变速控制装置82包括一钢丝放松手柄86,该放松手柄86在方向C转动以便用来放松控制钢索94的内钢丝90,和一钢丝牵引手柄98,该牵引手柄在方向C转动以便用来牵引内钢丝90。当使用一向着最小链轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一用来安装到一个变速控制装置上的外齿轮位置传感装置,它包括: 一个传感器壳; 一个支撑在该传感器壳上的第一电接触部件; 一个可以转动地支撑该传感器壳的支撑部件; 一个联接到该支撑部件上与之一起移动并与所述第一电接触部件相接触的第二电接触部件; 一个连接到该支撑部件上与之一起移动并暴露到所述传感器壳外部的联接部件; 其特征在于传感器壳,支撑部件和联接部件可以安装到变速控制装置的外侧表面。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:川上竜也
申请(专利权)人:株式会社岛野
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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