桥梁检测变形臂架制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁检测技术领域，公开了桥梁检测变形臂架，包括检测车和桥梁，所述检测车的内部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的上方安装有箱体，所述箱体的一侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的一端安装有固定块，所述固定块的内部安装有滚筒，所述固定块与桥梁相互配合，所述检测车上安装有支撑杆，所述支撑杆的一端安装有卡块，所述卡块的内部安装有桁构架，所述桁构架的底部安装有支撑架，本实用新型专利技术通过固定块和滚筒，解决了现在的桥梁检测车辆在检测时会因重心不稳产生倾斜伤害到检测人员的问题，通过安装了安全带和安全绳，解决了检测人员的安全没有很好的保护容易造成人员伤亡的问题。造成人员伤亡的问题。造成人员伤亡的问题。

【技术实现步骤摘要】
桥梁检测变形臂架


[0001]本技术属于桥梁检测
，具体涉及桥梁检测变形臂架。

技术介绍

[0002]随之桥梁建设的快速发展，桥梁检测也成为桥梁建设中的一个重点，现在的桥梁检测基本是用到桥梁检测车来进行检测，桥梁的检测主要是对混凝土强度的检测和对钢筋锈蚀的检测，而桥梁检测的车会用到变形的臂架来对桥梁进行检测，可以对桥梁的底部和侧面来对桥梁进行检测，但是现在桥梁检测的车会因为重力不平衡可能会导致车辆发生倾斜，不仅影响桥梁检测的进度还会造成检测人员的伤亡，并且桥梁检测变形臂架在使用时对检测人员的保护不够，很容易在检测的过程中因机器摆动过大造成人员伤亡。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供桥梁检测变形臂架，以解决上述
技术介绍
中提出的，现在的桥梁检测车辆在检测时会因重心不稳产生倾斜伤害到检测人员，并且检测人员的安全没有很好的保护容易造成人员伤亡的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：桥梁检测变形臂架，包括检测车和桥梁，所述检测车的内部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的上方安装有箱体，所述箱体的一侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的一端安装有固定块，所述固定块的内部安装有滚筒，所述固定块与桥梁相互配合，所述检测车上安装有支撑杆，所述支撑杆的一端安装有卡块，所述卡块的内部安装有桁构架，所述桁构架的底部安装有支撑架。
[0005]优选的，所述支撑架的上方两侧均安装有滑杆，所述滑杆上安装有滑轴，所述滑轴的一侧安装有安全绳，所述安全绳的一端连接有安全带，所述安全带的一端安装有插块，所述安全带的另一端安装有插扣。
[0006]优选的，所述插块与插扣相互配合，所述安全带的两侧均安装有固定块，所述安全带通过固定块与安全绳连接。
[0007]优选的，所述滑轴的内部安装有转动珠，所述滑轴通过转动珠与滑杆滑动连接，所述滑杆的两端均安装有挡板。
[0008]优选的，所述滚筒的内部安装有转动轴杆，所述滚筒通过转动轴杆与固定块转动连接。
[0009]优选的，所述桁构架与支撑架垂直安装，所述桁构架垂直安装在卡块的内部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)本技术通过固定块和滚筒，可以支撑检测车避免因检测车因重心不稳发生倾斜，而且还保护检测人员的身体安全提高桥梁检测的效率，提高检测车的安全性和稳定性增加检测车的实用性，解决了现在的桥梁检测车辆在检测时会因重心不稳产生倾斜伤害到检测人员的问题。
[0012](2)本技术通过安装了安全带和安全绳，可以保护检测人员的身体健康避免
因检测车摆动过大对伤害到检测人员，提高变形臂架的安全性和稳定性，解决了检测人员的安全没有很好的保护容易造成人员伤亡的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术支撑架和安全带的俯视图；
[0015]图3为本技术第一液压杆和箱体的结构示意图；
[0016]图中：1
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检测车、2
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第一液压杆、3
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支撑杆、4
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卡块、5
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固定块、51
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滚筒、52
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桥梁、6
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支撑架、61
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桁构架、7
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滑轴、8
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安全绳、9
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安全带、10
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滑杆、11
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插块、12
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插扣、13
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箱体、14
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第二液压杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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图3所示，本技术提供如下技术方案：桥梁检测变形臂架，包括检测车1和桥梁52，检测车1的内部安装有第二液压杆14，第二液压杆14的上方安装有箱体13，箱体13的一侧安装有第一液压杆2，第一液压杆2的一端安装有固定块5，固定块5的内部安装有滚筒51，滚筒51外表面设置有橡胶皮套，可以长时间使用还比较耐磨，有很好的弹性在不平整的表面也能保持转动，固定块5与桥梁52相互配合，固定块5是由精钢制成，有很好的强度不易变形而倾斜，并且不会发生变形能够很好支撑检测的车辆，而且固定块5与桥梁52有一定的间隙可以保证检测车1在移动时不会刮到桥梁52，也可以在不同厚度的桥梁52上进行使用，检测车1上安装有支撑杆3，支撑杆3的一端安装有卡块4，卡块4的内部安装有桁构架61，桁构架 61的底部安装有支撑架6。
[0019]进一步的，支撑架6的上方两侧均安装有滑杆10，滑杆10上安装有滑轴 7，滑轴7的一侧安装有安全绳8，安全绳8是弹力橡胶制成，有很好的保护性不会因为拉扯而伤害到工作人员的身体安全，并且还能让工作人员有很好的灵活性，安全绳8的一端连接有安全带9，安全带9的一端安装有插块11，安全带9的另一端安装有插扣12。
[0020]更进一步的，插块11与插扣12相互配合，安全带9的两侧均安装有固定块，安全带9是和汽车使用相同的安全带9，防止高处作业人员发生坠落或发生坠落后将作业人员安全悬挂的个体防护装备，安全带9通过固定块与安全绳8连接。
[0021]具体的，滑轴7的内部安装有转动珠，滑轴7通过转动珠与滑杆10滑动连接，滑杆10的两端均安装有挡板。
[0022]值得说明的，滚筒51的内部安装有转动轴杆，滚筒51通过转动轴杆与固定块5转动连接。
[0023]进一步的，桁构架61与支撑架6垂直安装，桁构架61垂直安装在卡块4 的内部。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，使用者将检测车1开到需要检测的桥梁52上，第二液压杆14会推动箱体13向上运动，箱体13带动第一液压杆2和固定块5向上
运动，然后第一液压杆2带动固定块5向桥梁52的一侧运动，当固定块5运动到桥梁52上时，第二液压杆14会带动箱体13和第一液压杆2向下运动，然后第一液压杆2带动固定块5卡合在桥梁 52上，然后支撑杆3带动桁构架61运动，桁构架61带动支撑架6运动到桥底，然后检测人员再下到桥底站在支撑架6上，然后检测人员站到支撑架6 的中间再用手拉动安全带9，安全带9带动安全绳8移动，安全绳8带动滑轴 7在滑杆10上移动，当检测人员将安全带9拉动到检测人员身边时再将安全带9捆绑在腰上，然后检测人员再用手将插扣12扣在插块11上，当检测车1 需要对下一段桥梁5检测移动时会带动滚筒51在桥梁52的两侧转动，当检测车1因重心不稳发生倾斜时，固定块5会接触到桥梁52本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁检测变形臂架，其特征在于：包括检测车(1)和桥梁(52)，所述检测车(1)的内部安装有第二液压杆(14)，所述第二液压杆(14)的上方安装有箱体(13)，所述箱体(13)的一侧安装有第一液压杆(2)，所述第一液压杆(2)的一端安装有固定块(5)，所述固定块(5)的内部安装有滚筒(51)，所述固定块(5)与桥梁(52)相互配合，所述检测车(1)上安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的一端安装有卡块(4)，所述卡块(4)的内部安装有桁构架(61)，所述桁构架(61)的底部安装有支撑架(6)。2.根据权利要求1所述的桥梁检测变形臂架，其特征在于：所述支撑架(6)的上方两侧均安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)上安装有滑轴(7)，所述滑轴(7)的一侧安装有安全绳(8)，所述安全绳(8)的一端连接有安全带(9)，所述安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚华，胡建新，
申请(专利权)人：姚华，
类型：新型
国别省市：