安装支架及车辆制造技术

技术编号:27849552 阅读:19 留言:0更新日期:2021-03-30 13:11
本公开涉及一种安装支架及车辆,该安装支架用于安装显示终端,其包括伸缩机构,伸缩机构包括固定支架、伸缩件和消隙组件。伸缩件用于带动显示终端相对于固定支架伸缩。固定支架上开设有沿伸缩方向延伸的导向通孔,伸缩件可滑动地穿设于导向通孔。消隙组件设置于固定支架且用于向伸缩件施加作用力以使伸缩件能够抵顶于固定支架。通过伸缩件与固定之间的始终接触来抵消伸缩件与导向通孔之间的部分间隙,使得伸缩件仅能够沿导向通孔滑动,限制了伸缩件其他方向的自由度,从而减小甚至消除了伸缩件相对于固定支架的晃动,伸缩件能够平稳地带动显示终端伸缩,不容易出现晃动,提高了用户体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
安装支架及车辆


[0001]本公开涉及车辆
,具体地,涉及一种安装支架及车辆。

技术介绍

[0002]随着现代汽车在娱乐化、智能化上的要求不断提高,以及移动设备的日益普及,使得车载多媒体的功能、形式日趋丰富,可与手机、电脑互联或者能与互联网连接的多功能、大尺寸车载显示终端已成为未来发展的主流趋势,但目前车载显示终端的固定方式大都以横屏或竖屏的单一模式直接固连于仪表台,这种形式难以适应不同使用者的使用习惯,而非固定式的车载显示终端,在伸缩时容易出现晃动,影响观看体验,存在改进空间。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种安装支架及车辆,该安装支架能够带动车载显示终端较为平稳地伸缩。
[0004]为了实现上述目的,本公开提供一种安装支架,用于安装显示终端,其包括伸缩机构,所述伸缩机构包括固定支架、伸缩件和消隙组件,所述伸缩件用于带动所述显示终端相对于所述固定支架伸缩,所述固定支架上开设有沿伸缩方向延伸的导向通孔,所述伸缩件可滑动地穿设于所述导向通孔,所述消隙组件设置于所述固定支架且用于向所述伸缩件施加作用力以使所述伸缩件能够抵顶于所述固定支架。
[0005]可选地,所述固定支架上还开设有与所述导向通孔连通的安装孔,所述安装孔的延伸方向与所述导向通孔的延伸方向相交,所述消隙组件设置于所述安装孔内以向所述伸缩件施加压力。
[0006]可选地,所述消隙组件包括压紧件和弹性件,所述压紧件可滑动地设置于所述安装孔内且抵靠于所述伸缩件,所述弹性件的两端分别抵顶于所述安装孔的孔壁和所述压紧件,以向所述压紧件施加朝向所述伸缩件的压力。
[0007]可选地,所述伸缩件的外壁设置有第一压合面,所述压紧件设置有第二压合面,所述第一压合面和所述第二压合面面接触。
[0008]可选地,所述固定支架和所述伸缩件二者中的一者开设有所述沿伸缩方向延伸的限位槽,另一者固定设置有限位件,所述限位件可滑动地与所述限位槽配合以限制所述伸缩件伸缩的最大位移。
[0009]可选地,所述伸缩机构还包括套环,所述导向通孔的孔壁开设有安装槽,所述套环设置于所述安装槽内,所述伸缩件穿设于所述套环,所述套环的内壁上设置有减摩涂层,和/或所述伸缩件上与所述套环配合的外壁上也设置有减摩涂层。
[0010]可选地,所述安装支架还包括传动组件,所述传动组件包括丝杠和丝杠螺母,所述丝杠螺母固定连接于所述伸缩件,所述丝杠沿所述伸缩方向延伸,所述固定支架包括套筒部和固定部,所述导向通孔开设于所述套筒部,所述固定部开设有配合通孔,所述丝杠沿自身轴线可转动地穿设于所述配合通孔,
显示终端。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
[0032]在本公开中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“内、外”是指相关零部件轮廓的内、外。此外,本公开实施例中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素,不具有顺序性和重要性。
[0033]为了能够平稳地实现显示终端200的调节,根据本公开的一方面提供了一种安装支架100,用于安装显示终端200,该安装支架100包括伸缩机构。伸缩机构包括固定支架10、伸缩件20和消隙组件30。伸缩件20用于带动显示终端200相对于固定支架10伸缩,固定支架10可固定于车辆上,固定支架10上开设有沿伸缩方向延伸的导向通孔11。伸缩件20可滑动地穿设于导向通孔11。消隙组件30设置于固定支架10且用于向伸缩件20施加作用力以使伸缩件20能够抵顶于固定支架10。伸缩件20抵顶于固定支架10指的是伸缩件20与固定支架10接触,并且二者之间存在一定的压力。
[0034]在本公开中为了便于说明,以伸缩方向沿车辆的长度方向为例进行说明。以安装支架100固定于车辆的仪表板上为例,“伸出”指的是显示终端200朝靠近用户的方向运动,“缩回”指的是显示终端200朝远离用户的方向运动。可以理解的是,根据实际需要,伸缩方向可根据需要灵活设置。“伸缩方向”指的是沿伸缩件20的长度方向。
[0035]现有技术中,由于伸缩件20需要在固定支架10的导向通孔11内滑动,因此二者之间通常会具有一定的间隙,而且随着使用次数的增加该间隙会越来越大。由于该间隙存在,伸缩件20在带动显示终端200伸缩时会出现晃动,而且车辆在行驶时,由于车辆的颠簸,伸缩件20也会在导向通孔11内出现晃动,影响用户的观赏体验。
[0036]在本公开中,通过上述的技术方案,由于设置有消隙组件30,通过该消隙组件30施加作用力,使得伸缩件20与固定支架10接触,并且二者之间存在一定的压力,这样能够通过伸缩件20与固定之间的始终接触来抵消伸缩件20与导向通孔11之间的部分间隙,使得伸缩件20仅能够沿导向通孔11滑动,限制了伸缩件20其他方向的自由度,从而减小甚至消除了伸缩件20相对于固定支架10的晃动,伸缩件20能够平稳地带动显示终端200伸缩,不容易出现晃动,提高了用户体验。
[0037]在本开中对于消隙组件30如何向伸缩件20施加作用力不作限制,可选地,在一种实施方式中,如图8所示,固定支架10上还开设有与导向通孔11连通的安装孔12,安装孔12的延伸方向与导向通孔11的延伸方向相交,以便于消隙组件30向伸缩件20施加抵顶于导向通孔11的孔壁的作用力。消隙组件30设置于安装孔12内以向伸缩件20施加压力。
[0038]可选地,如图8所示,安装孔12的延伸方向与导向通孔11的延伸方向垂直。从而使伸缩件20能够沿径向抵顶于导向通孔11的孔壁。
[0039]在其他实施方式中,消隙组件30可包括支撑杆和两个弹性压爪,支撑杆连接于固定支架10,支撑杆的两侧连接分别设置有一个弹性压爪,两个弹性压爪沿伸缩方向间隔布置,并且抵顶于伸缩件20外露于固定支架10的部分,以向伸缩件20施加压力,使伸缩件20始终与固定支架10接触。
[0040]在本公开中对于消隙组件30的具体结构不作限制,只要能够向伸缩件20施加压力即可,可根据需要灵活设置。可选地,在一种实施方式中,消隙组件30包括压紧件31和弹性件32。压紧件31沿安装孔12的延伸方向可滑动地设置于安装孔12内且抵靠于伸缩件20。弹性件32的两端分别抵顶于安装孔12的孔壁和压紧件31,以向压紧件31施加朝向伸缩件20的压力,从而使得压紧件31能够抵顶于伸缩件20,使伸缩件20与导向通孔11的孔壁紧密接触,限制了伸缩件20其他方向的自由度,从而减小甚至消除了伸缩件20相对于固定支架10的晃动。
[0041]可选地,在一种实施方式中,如图5所示,消隙组件30还包括第一垫片33、第二垫片34和卡挡件35。安装孔12的开口处设置有卡孔121,卡挡件35卡设于卡孔121,压紧件31、第一垫片33、弹性件32、第二垫片34和卡挡件35依次层叠设置,弹性件32的一端通过第一垫片33抵顶于压紧件31,弹性件32的另一端通过第二本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装支架,用于安装显示终端(200),其特征在于,包括伸缩机构,所述伸缩机构包括固定支架(10)、伸缩件(20)和消隙组件(30),所述伸缩件(20)用于带动所述显示终端(200)相对于所述固定支架(10)伸缩,所述固定支架(10)上开设有沿伸缩方向延伸的导向通孔(11),所述伸缩件(20)可滑动地穿设于所述导向通孔(11),所述消隙组件(30)设置于所述固定支架(10)且用于向所述伸缩件(20)施加作用力以使所述伸缩件(20)能够抵顶于所述固定支架(10)。2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述固定支架(10)上还开设有与所述导向通孔(11)连通的安装孔(12),所述安装孔(12)的延伸方向与所述导向通孔(11)的延伸方向相交,所述消隙组件(30)设置于所述安装孔(12)内以向所述伸缩件(20)施加压力。3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述消隙组件(30)包括压紧件(31)和弹性件(32),所述压紧件(31)可滑动地设置于所述安装孔(12)内且抵靠于所述伸缩件(20),所述弹性件(32)的两端分别抵顶于所述安装孔(12)的孔壁和所述压紧件(31),以向所述压紧件(31)施加朝向所述伸缩件(20)的压力。4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述伸缩件(20)的外壁设置有第一压合面(21),所述压紧件(31)设置有第二压合面(311),所述第一压合面(21)和所述第二压合面(311)面接触。5.根据权利要求1-4中任一项所述的安装支架,其特征在于,所述固定支架(10)和所述伸缩件(20)二者中的一者开设有所述沿伸缩方向延伸的限位槽(22),另一者固定设置有限位件(40),所述限位件(40)可滑动地与所述限位槽(22)配合,以限制所述伸缩件(20)伸缩的最大位移。6.根据权利要求1-4中任一项所述的安装支架,其特征在于,所述伸缩机构还包括套环(50),所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓文
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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