一种车辆扶正器制造技术

本发明专利技术涉及车辆技术领域，且公开了一种车辆扶正器，包括放置框，所述放置框的内部栓接有固定杆，所述固定杆的表面套设有移动块，所述放置框的底部栓接有固定板，所述固定板的一侧栓接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端栓接有滑动板，所述滑动板的顶部与移动块栓接，所述放置框的内部并位于固定杆的上方栓接有固定块；本发明专利技术通过液压伸缩杆在启动后会带动滑动板进行移动，滑动板在移动时会通过滑轨和滑块的配合下带动移动块在固定杆上进行滑动，移动块在滑动时会通过固定块和调节板的配合下将放置板向上倾斜升起，能够对倒地的车辆自动扶正，具备了体积小，整体较为轻便，还方便安装的优点。安装的优点。安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆扶正器


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体为一种车辆扶正器。

技术介绍

[0002]车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具，车辆包括摩托车，雪地摩托车，电动车，沙滩车以及其他车辆，在生活中经常有摩托车和电动车摔倒，由于电动车和摩托车太重，导致摔倒后成年男士个人或者女士无法单独扶起，老人和小孩就更加无法将其扶起，在偏僻地方又很难找到人帮忙，降低了车辆的使用效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车辆扶正器，具备了能够对倒地的车辆自动扶正的优点，解决了现有的车辆在倒地后不方便扶起的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆扶正器，包括放置框，所述放置框的内部栓接有固定杆，所述固定杆的表面套设有移动块，所述放置框的底部栓接有固定板，所述固定板的一侧栓接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端栓接有滑动板，所述滑动板的顶部与移动块栓接，所述放置框的内部并位于固定杆的上方栓接有固定块，所述固定块的另一侧通过转动轴转动连接有放置板，所述放置板的底部和移动块的顶部均通过活动块铰接有调节板。
[0005]优选的，所述固定板的顶部对称栓接有限位板，两个所述限位板背对的一侧均贯穿设置有限位螺栓，所述限位板的内部内嵌有与限位螺栓螺纹连接的螺母。
[0006]优选的，所述放置框的内部设置有挡块，所述挡块的顶部与固定板的底部为贴合状态，所述挡块的一侧与放置框的内壁栓接。
[0007]优选的，所述放置框的底部栓接有防护罩，所述防护罩由坚硬物品或者其他金属材料制造而成。
[0008]优选的，所述防护罩的两个拐角处均设置有缓冲板，所述缓冲板的内部与防护罩之间栓接有两个阻尼器，所述阻尼器的表面套设有弹簧。
[0009]优选的，所述放置框的内部栓接有滑轨，所述移动块的内部栓接有与滑轨滑动连接的滑块。
[0010]优选的，所述放置框的正面栓接有把手，所述把手的表面固定套接有防滑套，且防滑套由硅胶材质制造而成。
[0011]优选的，所述固定板的顶部设置有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与固定板粘接，所述橡胶垫由隔热材质制造而成。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0013]本专利技术通过液压伸缩杆在启动后会带动滑动板进行移动，滑动板在移动时会通过滑轨和滑块的配合下带动移动块在固定杆上进行滑动，移动块在滑动时会通过固定块和调节板的配合下将放置板向上倾斜升起，能够对倒地的车辆自动扶正，具备了体积小，整体较
为轻便，还方便安装的优点。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构立体示意图；
[0015]图2为本专利技术结构正面剖视图；
[0016]图3为本专利技术放置框、固定杆、移动块、滑轨和滑块配合使用示意图；
[0017]图4为本专利技术图2中A处放大示意图。
[0018]图中：1、放置框；2、固定杆；3、移动块；4、固定板；5、液压伸缩杆；6、滑动板；7、固定块；8、放置板；9、调节板；10、限位板；11、限位螺栓；12、挡块；13、防护罩；14、缓冲板；15、阻尼器；16、弹簧；17、滑轨；18、滑块；19、把手；20、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4所示，一种车辆扶正器，包括放置框1，放置框1的内部栓接有固定杆2，固定杆2的表面套设有移动块3，放置框1的底部栓接有固定板4，固定板4的一侧栓接有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的另一端栓接有滑动板6，滑动板6的顶部与移动块3栓接，放置框1的内部并位于固定杆2的上方栓接有固定块7，固定块7的另一侧通过转动轴转动连接有放置板8，放置板8的底部和移动块3的顶部均通过活动块铰接有调节板9，通过液压伸缩杆5在启动后会带动滑动板6进行移动，滑动板6在移动时会通过滑轨17和滑块18的配合下带动移动块3在固定杆2上进行滑动，移动块3在滑动时会通过固定块7和调节板9的配合下将放置板8向上倾斜升起，能够对倒地的车辆自动扶正，具备了体积小，整体较为轻便，还方便安装的优点。
[0021]进一步的，固定板4的顶部对称栓接有限位板10，两个限位板10背对的一侧均贯穿设置有限位螺栓11，限位板10的内部内嵌有与限位螺栓11螺纹连接的螺母，通过限位板10和限位螺栓11的设置，能够方便将装置安装到车辆的侧面的支架上。
[0022]进一步的，放置框1的内部设置有挡块12，挡块12的顶部与固定板4的底部为贴合状态，挡块12的一侧与放置框1的内壁栓接，通过挡块12的设置，能够使放置板8在不使用时，可以与放置框1的上方保持平行，不会出现偏差。
[0023]进一步的，放置框的底部栓接有防护罩，所述防护罩由坚硬物品或者其他金属材料制造而成，通过防护罩13的设置，能够对液压伸缩杆5进行保护，防止车辆在摔倒时将液压伸缩杆5压坏。
[0024]进一步的，防护罩13的两个拐角处均设置有缓冲板14，缓冲板14的内部与防护罩13之间栓接有两个阻尼器15，阻尼器15的表面套设有弹簧16，通过缓冲板14、阻尼器15和弹簧16的设置，能够进一步提高装置的安全性，减少装置与地面碰撞时所产生的力度。
[0025]进一步的，放置框1的内部栓接有滑轨17，移动块3的内部栓接有与滑轨17滑动连接的滑块18，通过滑轨17和滑块18的设置，能够对移动块3进行固定，防止移动块3在移动过
程中出现晃动的情况。
[0026]进一步的，放置框的正面栓接有把手，所述把手的表面固定套接有防滑套，且防滑套由硅胶材质制造而成，通过把手19的设置，能够在对装置拎动过程时更加方便和省力。
[0027]进一步的，固定板4的顶部设置有橡胶垫20，橡胶垫20的底部与固定板4粘接，橡胶垫20由隔热材质制造而成，通过橡胶垫20的设置，能够对车辆安装的部位进行保护，防止固定板4在安装时会对车辆造成刮伤。
[0028]工作原理：在需要对车辆安装扶正器时，首先用手握住把手19将扶正器拎到安装车辆的侧面位置，然后将扶正器向右倾斜90度使两个限位板10分别位于车辆支架的上下两侧，扶正器放入好后拧动限位螺栓11，限位螺栓11在拧动时通过螺母的配合下与车辆的支架进行固定，在安装时通过橡胶垫20的作用下，能够对车辆安装的部位进行保护，防止固定板4在安装时会对车辆造成刮伤，当车辆一侧的扶正器安装好后再用相同的方法对车辆的另一侧也进行安装；
[0029]车辆在行驶过程中出现摔倒时，车辆会向一边进行倾倒，车辆在倾倒向路面时首先会使缓冲板14与路面进行接触，缓冲板14在受到挤压时会压迫到阻尼器15并使弹簧16进入收缩状态，由于弹簧16具备弹性会带动防护罩13反向向上移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆扶正器，包括放置框(1)，其特征在于：所述放置框(1)的内部栓接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的表面套设有移动块(3)，所述放置框(1)的底部栓接有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧栓接有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的另一端栓接有滑动板(6)，所述滑动板(6)的顶部与移动块(3)栓接，所述放置框(1)的内部并位于固定杆(2)的上方栓接有固定块(7)，所述固定块(7)的另一侧通过转动轴转动连接有放置板(8)，所述放置板(8)的底部和移动块(3)的顶部均通过活动块铰接有调节板(9)。2.根据权利要求1所述的一种车辆扶正器，其特征在于：所述固定板(4)的顶部对称栓接有限位板(10)，两个所述限位板(10)背对的一侧均贯穿设置有限位螺栓(11)，所述限位板(10)的内部内嵌有与限位螺栓(11)螺纹连接的螺母。3.根据权利要求1所述的一种车辆扶正器，其特征在于：所述放置框(1)的内部设置有挡块(12)，所述挡块(12)的顶部与固定板(4)的底部为贴合状态，所述挡块(12)的一侧与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少勇，
申请(专利权)人：山西华遇科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：