市政沥青道路加固结构制造技术

本申请涉及市政沥青道路加固结构，属于道路建设的领域，包括设置于路面层的检查井，路面层包括由上至下依次设置的路面面层和路面基层，检查井与路面基层之间设有混凝土层，混凝土层与路面基层之间围设有竖直土工格栅，路面基层内设有与竖直土工格栅连接的水平土工格栅；本申请具有提高路面层在检查井附近的位置的稳固性的效果。置的稳固性的效果。置的稳固性的效果。

【技术实现步骤摘要】
市政沥青道路加固结构


[0001]本申请涉及道路建设的领域，尤其是涉及市政沥青道路加固结构。

技术介绍

[0002]随着城市发展速度的加快，市政道路的建设速度和规模也在增大，检验道路建设质量的关键因素之一，就是道路的稳固性，道路的稳定性关乎驾驶者和路人的生命安全，同时关乎道路建设的持续性。
[0003]市政道路路面一般会开挖检查井，使得道路的局部位置出现空缺，容易对该位置的路面层及其附近的市政道路路面层的强度造成影响，影响道路的稳固性。

技术实现思路

[0004]为了提高路面层在检查井附近的位置的稳固性，本申请提供市政沥青道路加固结构。
[0005]本申请提供的市政沥青道路加固结构采用如下的技术方案：
[0006]市政沥青道路加固结构，包括设置于路面层的检查井，所述路面层包括由上至下依次设置的路面面层和路面基层，所述检查井与所述路面基层之间设有混凝土层，所述混凝土层与所述路面基层之间围设有竖直土工格栅，所述路面基层内设有与所述竖直土工格栅连接的水平土工格栅。
[0007]通过采用上述技术方案，竖直土工格栅可以分散混凝土层的载荷，并且竖直土工格栅与水平土工格栅相连，分散混凝土层与路面基层连接部位的载荷，增强混凝土层以及混凝土层附近的路面层的承载力，从而提高路面层在检查井附近的位置的稳固性。
[0008]优选的，所述混凝土层靠近所述路面基层的侧壁沿高度方向设有多个加固杆，所述加固杆穿设于所述竖直土工格栅的网孔且插入所述路面基层。
[0009]通过采用上述技术方案，加固杆插入路面基层，增大混凝土层与路面基层的连接强度，从而提高混凝土层的稳定性。
[0010]优选的，所述加固杆套设有长度方向与所述竖直土工格栅高度方向平行的套板，所述套板沿长度方向的两端均设有连接杆，所述连接杆套设有连接板，两个所述连接板抵接于相邻两个所述竖直土工格栅的格栅条相背离的侧面，所述连接杆螺纹连接有两个分别与所述连接板两侧抵接的锁紧块。
[0011]通过采用上述技术方案，套板套设于加固杆，通过旋紧锁紧块，两个连接板抵紧于相邻两个格栅条，从而将竖直土工格栅与加固杆连接，进一步分散混凝土层的载荷。
[0012]优选的，所述连接板设有连接钩，与所述连接板抵接的所述格栅条设有与所述连接钩卡接的连接环。
[0013]通过采用上述技术方案，连接钩卡接于连接环，提高连接板与格栅条的连接强度，提高竖直土工格栅与加固杆连接的稳定性。
[0014]优选的，所述加固杆向下倾斜设置。
[0015]通过采用上述技术方案，加固杆向下倾斜，对混凝土层起到一定的支撑作用，进一步保持混凝土层的稳定。
[0016]优选的，所述水平土工格栅靠近所述路面面层，所述水平土工格栅的上下两侧面均设有与所述竖直土工格栅连接的加强筋。
[0017]通过采用上述技术方案，加强筋可以加强竖直土工格栅与水平土工格栅的连接强度，使混凝土层与路面基层的载荷能够有效分散。
[0018]优选的，所述加强筋包括加强杆以及相互垂直连接的所述第一加强板与所述第二加强板，所述第一加强板连接于所述竖直土工格栅，所述第二加强板连接于所述水平土工格栅，所述加强杆连接于所述第一加强板与所述第二加强板相互远离的端部之间。
[0019]通过采用上述技术方案，第一加强板与竖直土工格栅以及第二加强板与水平土工格栅的接触面积大，有助于加强筋的稳定性。
[0020]优选的，所述竖直土工格栅与所述水平土工格栅均为玻璃纤维土工格栅。
[0021]通过采用上述技术方案，玻璃纤维土工格栅强度大，能够提高路面层的承载能力。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.竖直土工格栅可以分散混凝土层的载荷，并且竖直土工格栅与水平土工格栅相连，分散混凝土层与路面基层连接部位的载荷，增强混凝土层以及混凝土层附近的路面层的承载力，从而提高路面层在检查井附近的位置的稳固性；
[0024]2.混凝土设置有加固杆，加固杆向下倾斜，加固杆不仅对混凝土层起到支撑作用，而且增强混凝土层与路面基层连接，进一步提高路面层在检查井附近的位置的稳固性。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的剖面结构示意图。
[0026]图2是图1中A的局部放大图。
[0027]图3是本申请实施例的加固杆和套板的立体结构示意图。
[0028]附图标记说明：1、检查井；11、路面面层；12、路面基层；13、混凝土层；2、竖直土工格栅；21、格栅条；22、网孔；3、水平土工格栅；31、加强筋；32、加强杆；33、第一加强板；34、第二加强板；4、加固杆；41、套板；42、连接杆；43、连接板；44、锁紧块；45、连接钩；46、连接环。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开市政沥青道路加固结构。如图1所示，市政沥青道路加固结构包括路面层和检查井1，路面层由上至下依次包括路面面层11和路面基层12，检查井1竖直穿设于路面面层11和路面基层12，且检查井1井口开设于路面面层11表面，检查井1的外壁与路面基层12之间设有混凝土层13，混凝土层13对检查井1在路面基层12内的设置进行加固。
[0031]具体的，路面面层11为沥青混凝土层，路面基层12为沥青碎石层。
[0032]混凝土层13远离检查井1的外壁与路面基层12之间围设有竖直土工格栅2，竖直土工格栅2粘接于混凝土层13；路面基层12内水平设置有水平土工格栅3，水平土工格栅3设置于检查井1的周围，水平土工格栅3与路面面层11之间留有距离，水平土工格栅3与竖直土工格栅2垂直固定连接；具体的，竖直土工格栅2与水平土工格栅3均为玻璃纤维土工格栅，竖
直土工格栅2对混凝土层13的载荷起到分散作用，水平土工格栅3对路面基层12的载荷起到分散作用，另外，竖直土工格栅2与水平土工格栅3相连接，使混凝土层13与路面基层12连接部位的载荷分散，提高混凝土层13与路面基层12连接的稳定性，从而增强混凝土层13以及混凝土层13附近的路面层的承载力，提高路面层在检查井1附近的位置的稳固性。
[0033]如图1和图2所示，竖直土工格栅2与水平土工格栅3之间设置有多个加强筋31，加强筋31沿竖直土工格栅2的外侧间隔分布，加强筋31在竖直土工格栅2的同一竖直方向上设置有两个，且两个加强筋31分别位于水平土工格栅3的上下两侧；在本实施例中，加强筋31包括加强杆32、第一加强板33和第二加强板34，第一加强板33和第二加强板34相互垂直固定，第一加强板33固定于竖直土工格栅2，第二加强板34固定于水平土工格栅3，其中，第一加强板33的形状与竖直土工格栅2远离混凝土层13的外侧面形状相适配，使第一加强板33贴合于竖直土工格栅2远离混凝土层13的外侧面，从而增大第一加强板33与竖直土工格栅2以及第二加强板34与水平土工格栅3的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政沥青道路加固结构，包括设置于路面层的检查井(1)，其特征在于：所述路面层包括由上至下依次设置的路面面层(11)和路面基层(12)，所述检查井(1)与所述路面基层(12)之间设有混凝土层(13)，所述混凝土层(13)与所述路面基层(12)之间围设有竖直土工格栅(2)，所述路面基层(12)内设有与所述竖直土工格栅(2)连接的水平土工格栅(3)。2.根据权利要求1所述的市政沥青道路加固结构，其特征在于：所述混凝土层(13)靠近所述路面基层(12)的侧壁沿高度方向设有多个加固杆(4)，所述加固杆(4)穿设于所述竖直土工格栅(2)的网孔(22)且插入所述路面基层(12)。3.根据权利要求2所述的市政沥青道路加固结构，其特征在于：所述加固杆(4)套设有长度方向与所述竖直土工格栅(2)高度方向平行的套板(41)，所述套板(41)沿长度方向的两端均设有连接杆(42)，所述连接杆(42)套设有连接板(43)，两个所述连接板(43)抵接于上下两个所述竖直土工格栅(2)的格栅条(21)相背离的侧面，所述连接杆(42)螺纹连接有两个分别与所述连接板(43)两侧抵接的锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓飞明，李文武，吴炽敏，翁景源，
申请(专利权)人：广州市黄埔区市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：