利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构制造技术

本申请涉及利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构，属于道路结构的领域，包括设置于路面层的检查井，路面层包括由上至下依次设置的路面面层和路面基层，检查井位于路面基层的部分围设有筋条组，路面基层内以及路面面层与路面基层之间分别水平设置有第一土工格栅和第二土工格栅，第一土工格栅与筋条组连接，第一土工格栅与第二土工格栅之间设有多个用于连接两者的连接组件；本申请具有提高路面层在检查井附近的位置的稳固性的效果。

【技术实现步骤摘要】
利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构
本申请涉及道路结构的领域，尤其是涉及利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构。
技术介绍
随着城市发展速度的加快，市政道路的建设速度和规模也在增大，检验道路建设质量的关键因素之一，就是道路的稳固性，道路的稳定性关乎驾驶者和路人的生命安全，同时关乎道路建设的持续性。市政道路路面一般会开挖检查井，使得道路的局部位置出现空缺，容易对该位置的路面层及其附近的市政道路路面层的强度造成影响，影响道路的稳固性。
技术实现思路
为了提高路面层在检查井附近的位置的稳固性，本申请提供利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构。本申请提供的利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构采用如下的技术方案：利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构，包括设置于路面层的检查井，所述路面层包括由上至下依次设置的路面面层和路面基层，所述检查井位于所述路面基层的部分围设有筋条组，所述路面基层内以及所述路面面层与所述路面基层之间分别水平设置有第一土工格栅和第二土工格栅，所述第一土工格栅与所述筋条组连接，所述第一土工格本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构，包括设置于路面层的检查井(1)，其特征在于：所述路面层包括由上至下依次设置的路面面层(11)和路面基层(12)，所述检查井(1)位于所述路面基层(12)的部分围设有筋条组(14)，所述路面基层(12)内以及所述路面面层(11)与所述路面基层(12)之间分别水平设置有第一土工格栅(21)和第二土工格栅(22)，所述第一土工格栅(21)与所述筋条组(14)连接，所述第一土工格栅(21)与所述第二土工格栅(22)之间设有多个用于连接两者的连接组件(2)。/n

【技术特征摘要】
1.利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构，包括设置于路面层的检查井(1)，其特征在于：所述路面层包括由上至下依次设置的路面面层(11)和路面基层(12)，所述检查井(1)位于所述路面基层(12)的部分围设有筋条组(14)，所述路面基层(12)内以及所述路面面层(11)与所述路面基层(12)之间分别水平设置有第一土工格栅(21)和第二土工格栅(22)，所述第一土工格栅(21)与所述筋条组(14)连接，所述第一土工格栅(21)与所述第二土工格栅(22)之间设有多个用于连接两者的连接组件(2)。


2.根据权利要求1所述的利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构，其特征在于：所述连接组件(2)包括穿设于所述第一土工格栅(21)与所述第二土工格栅(22)的网孔(212)的连接杆(23)、分别套设于所述连接杆(23)的两端且抵接于所述第一土工格栅(21)与所述第二土工格栅(22)相背离的一面的两个第一连接板(24)、分别连接于所述连接杆(23)的两端且抵接于所述第一土工格栅(21)与所述第二土工格栅(22)相靠近的一面的两个第二连接板(25)以及分别螺纹连接于所述连接杆(23)的两端且抵接于所述第一连接板(24)远离所述第二连接板(25)的一面的第一锁紧块(26)。


3.根据权利要求2所述的利用土工格栅的沥青市政道路局部加固结构，其特征在于：所述连接组件(2)还包括第二锁紧块(27)，所述第二连接板(25)套设且滑动连接于所述连接杆(23)，所述第二锁紧块(27)螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁伯展，陈金生，陈伟明，张家清，
申请(专利权)人：广州市黄埔区市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44