基于北斗定位技术的路侧停车管理方法技术

本发明专利技术公开了一种基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，在车辆上设置电子车牌，所述电子车牌中设置唤醒单元、北斗定位模块和无线通信模块，在路侧停车场的入口处设置唤醒信号发射装置；通过唤醒单元在车辆进入路侧停车场时唤醒电子车牌工作，通过北斗定位模块获取车辆位置，并发送给电子车牌管理平台，检测车辆是否在路侧停车场停车，当车辆在路侧停车场停车时生成停车订单进行计时，并监控车辆是否离场，在车辆离场后结束停车订单并生成收费订单，从而实现对路侧停车的自动管理计费。从而实现对路侧停车的自动管理计费。从而实现对路侧停车的自动管理计费。

【技术实现步骤摘要】
基于北斗定位技术的路侧停车管理方法


[0001]本专利技术涉及路侧停车管理领域，特别涉及基于北斗定位技术的路侧停车管理方法。

技术介绍

[0002]随着城市机动车保有量的大幅提升，传统的停车库已经无法满足日益增长的停车需求，停车难成为无法忽视的城市问题，在城市非主干道的道路上设置停车位成为解决这一问题的重要解决办法。但由于道路停车其天然的开放性，很难及时掌握车辆的入场时间和离场时间，难以准确计费和收费。
[0003]目前在城市道路停车中正在广泛采用高位视频设备用来进行停车管理，但在实际的应用中由于复杂多变城市道路环境导致高位视频识别率普遍不高，这给停车运营管理带来了较大的挑战。目前的高位视频设备需要精准识别车辆的车牌、进场、出场时间，但在实际应用中车辆由于遮挡、角度等各种原因导致其信息往往很难被精确的获取到，地磁传感器对于车辆的进出场情况能够进行很精确的检测，但是地磁传感器无法获取到车辆的车牌等身份信息，通常需要POS机人工录入车牌，无法实现无人化管理。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供了一种基于北斗定位技术的路侧停车管理方法。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，在车辆上设置电子车牌，所述电子车牌中设有唤醒单元、北斗定位模块和无线通信模块，在路侧停车场的入口处设置唤醒信号发射装置；所述路侧停车管理方法包括以下步骤：
[0007]步骤S1、车辆驶入路侧停车场的入口时，其电子车牌的唤醒单元检测到唤醒信号发射装置发射的信号，使电子车牌从休眠状态进入工作状态，获取定位坐标，并判定车辆是否位于路侧停车场内，将定位坐标和判定结果上传至电子车牌管理平台；
[0008]步骤S2、电子车牌管理平台将定位坐标和检测结果与车辆信息进行匹配，并对电子车牌上传的判定结果进行监控，如果判定结果为车辆位于路侧停车场内，则执行步骤S3；如果判定结果为车辆位于路侧停车场外，则执行步骤S8；
[0009]步骤S3、电子车牌管理平台判断车辆是否处于停车状态，如果车辆处于停车状态，则执行步骤S4；否则，返回执行步骤S2；
[0010]步骤S4、电子车牌管理平台将车辆信息和该车辆开始处于停车状态的停车时刻发送给停车管理云平台，由停车管理云平台以停车时刻作为计时起始时刻生成停车订单开始计时；
[0011]步骤S5、电子车牌管理平台对电子车牌上传的判定结果进行监控，如果判定结果为车辆位于路侧停车场内，则返回继续执行步骤S5；否则，执行步骤S6；
[0012]步骤S6、电子车牌向电子车牌管理平台上传该车辆已离场的信息，之后自动进入
休眠状态；
[0013]步骤S7、电子车牌管理平台将该车辆已离场的信息发送给停车管理云平台，停车管理云平台以电子车牌最后一次上报车辆位于路侧停车场区域内的坐标信息的时刻为停车订单的计时结束时刻，结束该停车订单并生成收费订单；
[0014]步骤S8、电子车牌管理平台结束对该车辆的监控。
[0015]进一步的，所述电子车牌的工作状态为定时检测状态，在该状态下，电子车牌每间隔第一预设时间获取一次定位坐标，并在每次获取定位坐标的同时检测一次车辆是否位于路侧停车场内。
[0016]进一步的，在所述步骤S1中，判定车辆是否位于路侧停车场内的方法为：
[0017]在路侧停车场内设置信标发射器，在电子车牌中设置信标接收模块，电子车牌检测其信标接收模块是否能接收到信标发射器发出的信息，如果能接收到信标发射器发出的信息，则判定车辆位于路侧停车场内，并保持工作状态；如果未接收到信标发射器发出的信息，则进入离场检测状态，每间隔第二预设时间检测一次其信标接收模块是否能接收到信标发射器发出的信息，如果连续检测预定的次数，检测结果均为信标接收模块未接收到信标发射器发出的信息，则判定车辆位于路侧停车场外；否则，判定车辆位于路侧停车场内，返回工作状态。
[0018]进一步的，所述信标发射器为蓝牙信标设备，所述信标接收模块为蓝牙接收模块。
[0019]进一步的，在路侧停车场内设置至少三个蓝牙信标设备，在所述步骤S3中，当蓝牙接收模块接收到的各蓝牙信标设备发射信号的强度在预设时间内的变化幅度小于预设的幅度阈值时，电子车牌判定车辆处于停车状态，并向电子车牌管理平台上传车辆已停车的信息，电子车牌管理平台收到该信息后判断车辆处于停车状态。
[0020]进一步的，在所述电子车牌中设置有姿态传感器，在所述步骤S3中，电子车牌通过姿态传感器检测的数据判断车辆是否处于停车状态，当电子车牌判定车辆处于停车状态时，向电子车牌管理平台上传车辆已停车的信息，电子车牌管理平台收到该信息后判断车辆处于停车状态。
[0021]进一步的，所述唤醒单元包括RFID电子标签、电流检测模块和MCU控制模块，所述唤醒信号发射装置为电子标签阅读器，当电子标签阅读器发出射频信号对电子标签的信息进行读取时，电流检测模块检测到电子标签被读取时产生的感应电流，并向MCU控制模块发送唤醒信号，由MCU控制模块控制电子车牌进入工作状态。
[0022]进一步的，在所述步骤S7中，电子车牌管理平台接收到车辆已离场的信息后，先检测电子车牌最后一次发送的定位坐标是否位于路侧停车场内，如果位于路侧停车场外，则发送该车辆已离场的信息给停车管理云平台；如果定位坐标位于路侧停车场内，则电子车牌管理平台向停车管理云平台上传包含该车辆信息的异常提醒信息，由停车场管理人员对该车辆的停车情况进行核实。
[0023]有益效果：本专利技术中，在路侧停车场的入口处设置车牌唤醒装置，当车辆进入路侧停车场时使其电子车牌进入工作状态，上传定位坐标及检测车辆位置，通过北斗定位技术检测车辆是否在路侧停车场停车，并在停车后通过检测信标信息的方式检测车辆是否离场，从而实现对路侧停车的自动管理计费。
附图说明
[0024]图1为本专利技术所采用的电子车牌的结构框图；
[0025]图2为本专利技术基于北斗定位技术的路侧停车管理方法的一个优选实施例的流程图。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例中的技术方案，并使本专利技术实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术实施例中技术方案作进一步详细的说明。
[0027]在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0028]如图1所示，本专利技术的实施例在车辆上设置电子车牌，在路侧停车场内设置信标发射器，在路侧停车场的入口处设置唤醒信号发射装置；所述唤醒信号发射装置优选为电子标签阅读器，所述电子车牌优选为包括唤醒单元、北斗定位模块、信标接收模块和无线通信模块，所述唤醒单元优选为包括RFID电子标签、电流检测模块和M本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在车辆上设置电子车牌，所述电子车牌中设有唤醒单元、北斗定位模块和无线通信模块，在路侧停车场的入口处设置唤醒信号发射装置；所述路侧停车管理方法包括以下步骤：步骤S1、车辆驶入路侧停车场的入口时，其电子车牌的唤醒单元检测到唤醒信号发射装置发射的信号，使电子车牌从休眠状态进入工作状态，获取定位坐标，并判定车辆是否位于路侧停车场内，将定位坐标和判定结果上传至电子车牌管理平台；步骤S2、电子车牌管理平台将定位坐标和检测结果与车辆信息进行匹配，并对电子车牌上传的判定结果进行监控，如果判定结果为车辆位于路侧停车场内，则执行步骤S3；如果判定结果为车辆位于路侧停车场外，则执行步骤S8；步骤S3、电子车牌管理平台判断车辆是否处于停车状态，如果车辆处于停车状态，则执行步骤S4；否则，返回执行步骤S2；步骤S4、电子车牌管理平台将车辆信息和该车辆开始处于停车状态的停车时刻发送给停车管理云平台，由停车管理云平台以停车时刻作为计时起始时刻生成停车订单开始计时；步骤S5、电子车牌管理平台对电子车牌上传的判定结果进行监控，如果判定结果为车辆位于路侧停车场内，则返回继续执行步骤S5；否则，执行步骤S6；步骤S6、电子车牌向电子车牌管理平台上传该车辆已离场的信息，之后自动进入休眠状态；步骤S7、电子车牌管理平台将该车辆已离场的信息发送给停车管理云平台，停车管理云平台以电子车牌最后一次上报车辆位于路侧停车场区域内的坐标信息的时刻为停车订单的计时结束时刻，结束该停车订单并生成收费订单；步骤S8、电子车牌管理平台结束对该车辆的监控。2.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，所述电子车牌的工作状态为定时检测状态，在该状态下，电子车牌每间隔第一预设时间获取一次定位坐标，并在每次获取定位坐标的同时检测一次车辆是否位于路侧停车场内。3.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的路侧停车管理方法，其特征在于，在所述步骤S1中，判定车辆是否位于路侧停车场内的方法为：在路侧停车场内设置信标发射器，在电子车牌中设置信标接收模块，电子车牌检测其信标接收模块是否能接收到信标发射器发出的信息，如果能接收到信标发射器发出的信息，则判...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林东，张子敬，罗景，
申请(专利权)人：重庆盘古美天物联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：