本实用新型专利技术公开了一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，包括空气风道、粘附网板、灭菌灯，所述空气风道包括引入风道、净化风道和引出风道，所述引入风道、净化风道、引出风道首尾依次连接，所述引入风道处设置有轴流风机，所述净化风道的内壁上设置有粘附网板，所述净化风道的一侧外壁设置有开度调节单元，所述净化风道末端内壁上还设置有灭菌灯，所述引出风道侧壁上设置有空气流量计。通过设置粘附网板，能够去除空气中的灰尘及其他污染物，通过设置灭菌灯，能够消杀空气中的有毒细菌，确保地铁站内空气质量，达到对地铁站内空气进行过滤杀菌的目的。滤杀菌的目的。滤杀菌的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置
[0001]本技术属于空气净化
，具体涉及一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置。
技术介绍
[0002]地铁站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，因此舒适、清洁的空气环境是非常重要的。
[0003]现有技术中，空气净化装置一般都是采用过滤技术，或者电除尘技术，这样的装置体积都比较大，造价比较高，而且在地铁站那种人流量特别大的地方，里面的过滤设备和需要经常清洗和更换，使用和维护也比较困难。而且大型的空气净化设备也不利于使用在地铁车站内，会占用大量的空间资源。并且现有的大多数空气净化器只能起到净化的作用，空气中的有毒细菌不能被有效的除去，因此，需要对现有空气净化装置进行改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，通过设置粘附网板，能够去除空气中的灰尘及其他污染物，通过设置灭菌灯，能够消杀空气中的有毒细菌，确保地铁站内空气质量，达到对地铁站内空气进行过滤杀菌的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术具体方案如下：
[0006]一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，包括空气风道、粘附网板、灭菌灯，所述空气风道包括引入风道、净化风道和引出风道，所述引入风道、净化风道、引出风道首尾依次连接，所述引入风道处设置有轴流风机，所述净化风道的内壁上设置有粘附网板，所述净化风道的一侧外壁设置有开度调节单元，所述净化风道末端内壁上还设置有灭菌灯，所述引出风道侧壁上设置有空气流量计。
[0007]优选的，所述净化风道外壁上设置有支架，所述开度调节单元设置在所述支架上，所述净化风道内壁上设置有铰链，所述粘附网板设置在所述铰链上，能实现一定角度的转动。
[0008]优选的，所述净化风道的入口处设置有第一检测单元，所述引出风道处设置有第二检测单元，所述第一检测单元和第二检测单元都设置在所述空气风道的内壁上。
[0009]优选的，所述轴流风机通过挠性连接可拆卸的固定在所述引入风道内。
[0010]优选的，所述净化风道内一个侧壁上的粘附网板与另一侧壁上的所述粘附网板交叉排列，任意两个所述粘附网板的开度相同。
[0011]优选的，所述开度是指所述粘附网板沿着空气流动方向相对于所述原始位置的转动角度，所述粘附网板的原始位置垂直于空气流动方向。
[0012]优选的，所述粘附网板为不锈钢网板，所述粘附网板上涂覆有水溶性的高分子吸附材料。
[0013]优选的，所述第一检测单元与第一控制器连接，所述第二检测单元与第二控制器连接，所述第一控制器与所述开度调节单元连接，接收所述第一检测单元的指令，所述第二控制器接收所述第二检测单元的指令，判断是否开启空气净化功能。
[0014]优选的，所述粘附网板上设置有锁止元件，当粘附网板转动一定角度后，通过锁止元件对粘附网板进行固定。
[0015]优选的，所述粘附网板的开度为15-90
°
。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]1.本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，通过设置粘附网板，采用高分子吸附材料作为空气粘附的载体，净化空气效果好，避免了电除尘器存在的放电打火，臭氧浓度超标等隐患。
[0018]2.本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，通过设置灭菌灯，能够有效的杀死空气中有毒的细菌，进一步地来净化空气。
[0019]3. 本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，通过设置第一检测单元和第二检测单元，能够检测空气的指标数值，根据检测数据，判断是否需要开启净化装置以及设置粘附网板的开度，能够做到资源节约。
[0020]4.本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，由于体积小，能够安装在地铁站的通风道中，能够实现全流量净化站内空气，而且该装置结构简单，可拆卸，便于清洗维护。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置原始位置的结构示意图。
[0023]图2是本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置转动45
°
的结构示意图。
[0024]图3是本技术一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置的轴流风机正视图。
[0025]图中：1引入风道；2净化风道；3引出风道；4轴流风机；5第一检测单元；6开度调节单元；7支架；8铰链；9粘附网板；10灭菌灯；11第二检测单元；12空气流量计。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非意在限制要
求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1-3所示，一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，包括空气风道、粘附网板9、灭菌灯10，所述空气风道包括引入风道1、净化风道2和引出风道3，所述引入风道1、净化风道2、引出风道3首尾依次连接，所述引入风道1处设置有轴流风机4，所述净化风道2的内壁上设置有粘附网板9，所述净化风道2的一侧外壁设置有开度调节单元6，所述净化风道2末端内壁上还设置有灭菌灯10，所述引出风道3侧壁上设置有空气流量计12；所述空气流量计12用来检测引出风道3出风口处的瞬间的空气流量。
[0029]所述净化风道2外壁上设置有支架7，所述开度调节单元6设置在所述支架7上，所述净化风道2内壁上设置有铰链8，所述粘附网板9设置在所述铰链8上，能实现一定角度的转动；所述净化风道2的入口处设置有第一检测单元5，所述引出风道3处设置有第二检测单元11，所述第一检测单元5和第二检测单元11都设置在所述空气风道的内壁上。
[0030]所述轴流风机4通过挠性连接可拆卸的固定在所述引入风道1内；所述净化风道2内一个侧壁上的粘附网板9与另一侧壁上的所述粘附网板9交叉排列，任意两个所述粘附网板9的开度相同；所述开度是指所述粘附网板9沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，包括空气风道、粘附网板（9）、灭菌灯（10），其特征在于：所述空气风道包括引入风道（1）、净化风道（2）和引出风道（3），所述引入风道（1）、净化风道（2）、引出风道（3）首尾依次连接，所述引入风道（1）处设置有轴流风机（4），所述净化风道（2）的内壁上设置有粘附网板（9），所述净化风道（2）的一侧外壁设置有开度调节单元（6），所述净化风道（2）末端内壁上还设置有灭菌灯（10），所述引出风道（3）侧壁上设置有空气流量计（12）。2.如权利要求1所述一种地铁车站密闭空间空气过滤杀菌装置，其特征在于：所述净化风道（2）外壁上设置有支架（7），所述开度调节单元（6）设置在所述支架（7）上，所述净化风道（2）内壁上设置有铰链（8），所述粘附网板（9）设置在所述铰链（8）上，能实现一定角度的转动。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨培义，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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