一种轨道系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道系统。所述轨道系统包括轨道组件、基础和管廊，轨道组件由混凝土制成且两个轨道组件沿轨道系统的宽度方向间隔开，轨道组件的上表面不突出于地面，基础设置在两个轨道组件的下方，基础的上表面与两个轨道组件的下表面均连接，管廊设置在两个轨道组件之间，管廊的上方设置有回填土层。根据本实用新型专利技术的轨道系统，提高了轨道组件和基础的结构强度，成本低并且耐久性好，均匀分散受力，保证了结构强度，避免轨道系统疲劳损坏。避免轨道系统疲劳损坏。避免轨道系统疲劳损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道系统


[0001]本技术涉及轨道交通


技术介绍

[0002]轨道交通已经逐渐成为各大城市的公共交通主动脉，现在的轨道系统包括钢轨、扣件、轨枕和道床，钢轨易磨损，同时轨道旁的路面易出现疲劳损坏。
[0003]因此，需要一种轨道系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的一个方面，提供了一种轨道系统，所述轨道系统包括：
[0006]轨道组件，所述轨道组件由混凝土制成且两个所述轨道组件沿所述轨道系统的宽度方向间隔开，所述轨道组件的上表面不突出于地面；
[0007]基础，所述基础设置在所述两个轨道组件的下方，所述基础的上表面与所述两个轨道组件的下表面均连接；和
[0008]管廊，所述管廊设置在所述两个轨道组件之间，所述管廊的上方设置有回填土层。
[0009]根据本技术的轨道系统，轨道系统包括轨道组件、基础和管廊，轨道组件由混凝土制成，两个轨道组件沿轨道系统的宽度方向间隔开，轨道组件的上表面不突出于地面，且两个轨道组件的下表面与基础的上表面均连接，提高了轨道组件和基础的结构强度，成本低并且耐久性好，均匀分散受力，保证了结构强度，避免轨道系统旁的地面受到轨道车辆行驶产生的振动及轨道车辆施加的压力而产生的疲劳损坏，同时在两个轨道组件之间设置管廊，管廊的上方设置回填土层，由此可以充分地利用两个轨道组件之间的空间，提高资源和空间的利用。
[0010]可选地，所述轨道组件的上表面与所述地面齐平。由此保证轨道车辆行驶平稳。
[0011]可选地，所述轨道组件包括成对的两个轨道，所述两个轨道沿所述宽度方向间隔开，所述两个轨道的彼此相对的内表面上均设置有抗侧翻结构以防止轨道车辆从所述轨道组件上脱出。
[0012]可选地，所述抗侧翻结构包括连接段和限位段，所述连接段与所述轨道连接，所述限位段通过焊接的方式与所述连接段连接。这样，可以使得抗侧翻结构与轨道车辆的导向轮相抵。
[0013]可选地，所述抗侧翻结构的上表面不突出于所述轨道的上表面。由此保证平整度。
[0014]可选地，所述轨道的纵截面形状为矩形。由此保证轨道的结构强度。
[0015]可选地，所述地面上设置有防护结构，所述防护结构分别设置在所述两个轨道组件的两侧。由此提高安全性。
[0016]可选地，所述回填土层的上表面低于所述轨道组件的上表面。由此便于绿化。
[0017]可选地，所述基础由混凝土制成，所述基础的混凝土强度等级为C30，所述轨道组件的混凝土强度等级为C40。这样保证基础和轨道组件的结构强度。
[0018]可选地，所述基础自上向下分别为水稳层和石粉渣。由此具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
附图说明
[0019]本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的装置及原理。在附图中，
[0020]图1为根据本技术的一种优选实施方式的轨道系统的主视图；和
[0021]图2为轨道系统上行驶有轨道车辆的主视图。
[0022]附图标记说明：
[0023]100：轨道系统
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110：第一轨道组件
[0024]111：第一轨道组件的上表面
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112：第一轨道组件的下表面
[0025]113：轨道
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114：轨道的内表面
[0026]115：抗侧翻结构
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116：连接段
[0027]117：限位段
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120：第二轨道组件
[0028]130：基础
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131：基础的上表面
[0029]140：管廊
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141：回填土层
[0030]142：回填土层的上表面
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151：第一防护结构
[0031]152：第二防护结构
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200：地面
[0032]201：第一轨道车辆
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202：第二轨道车辆
[0033]203：行走轮
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204：导向轮
具体实施方式
[0034]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0035]为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本技术。显然，本技术的施行并不限定于该
的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。
[0036]应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本技术的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步
骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本技术中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
[0037]本技术中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。
[0038]以下，将参照附图对本技术的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本技术的代表实施方式，并不是限定本技术。
[0039]本技术提供一种轨道系统100，以用于轨道车辆行驶。
[0040]如图1所示，轨道系统100包括轨道组件，轨道组件可以用于支撑轨道车辆。结合图2所示，轨道车辆(第一轨道车辆201或第二轨道车辆202)可以为有轨电车，行走轮203本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道系统，其特征在于，所述轨道系统包括：轨道组件，所述轨道组件由混凝土制成且两个所述轨道组件沿所述轨道系统的宽度方向间隔开，所述轨道组件的上表面不突出于地面；基础，所述基础设置在所述两个轨道组件的下方，所述基础的上表面与所述两个轨道组件的下表面均连接；和管廊，所述管廊设置在所述两个轨道组件之间，所述管廊的上方设置有回填土层。2.根据权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，所述轨道组件的上表面与所述地面齐平。3.根据权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，所述轨道组件包括成对的两个轨道，所述两个轨道沿所述宽度方向间隔开，所述两个轨道的彼此相对的内表面上均设置有抗侧翻结构以防止轨道车辆从所述轨道组件上脱出。4.根据权利要求3所述的轨道系统，其特征在于，所述抗侧翻结构包括连接段和限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜平，肖辉，李新，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：