一种盾构施工用的钢制负环管结构制造技术

一种盾构施工用的钢制负环管结构，由四个相同的钢制负环管结构单元拼合而成；钢制负环管结构单元包括弧形管片、第一弧形板、第二弧形板、连接板和内支撑；弧形管片的竖向切面呈弧线形；第一弧形板连接在弧形管片的前侧边上；第二弧形板连接在弧形管片的后侧边上；连接板连接在弧形管片的两端；连接板的外侧连接有第一橡胶垫；内支撑有一组，间隔设在第一弧形板与第二弧形板之间；内支撑的数量与位置与盾构机推进千斤顶的数量与位置相对应；内支撑的两端分别与第一弧形板、第二弧形板连接；相邻钢制负环管结构单元之间通过连接板连接。本实用新型专利技术解决了传统的钢筋混凝土预制负环管片易损伤、可周转性差、处置费用高以及拆除费时费力的技术问题。时费力的技术问题。时费力的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构施工用的钢制负环管结构


[0001]本技术属于盾构施工
，特别是一种盾构施工用的钢制负环管结构。

技术介绍

[0002]盾构机作为当今最先进的隧道掘进超大型专用设备，是实现掘进、出土、支护等一次开挖成洞的高科技施工设备，广泛用于城市轨道交通、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。目前城市轨道交通工程区间施工时，多采用盾构法施工，盾构始发施工用负环管片一般为预制钢筋混凝土管片。
[0003]现阶段技术存在的缺点是：第一，预制钢筋混凝土负环管片易损伤、可周转性差；第二，与第一环钢筋混凝土管片连接的钢筋混凝土负环管片及废弃预制钢筋混凝土负环管片处置费用高；第三，预制钢筋混凝土负环管片拆除费时、费力。本技术的目的是提供一种盾构施工用钢制负环管片使用方法，要解决钢筋混凝土预制负环管片易损伤、可周转性差、钢筋混凝土预制负环管片处置费用高、拆除费时、费力的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种圆形屋面钢桁架结构，要解决传统的钢筋混凝土预制负环管片易损伤、可周转性差、处置费用高以及拆除费时费力的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种盾构施工用的钢制负环管结构，由四个相同的钢制负环管结构单元拼合而成；所述钢制负环管结构单元包括有弧形管片、第一弧形板、第二弧形板、连接板和内支撑；所述弧形管片的竖向切面呈弧线形；所述第一弧形板沿着弧形管片的前侧边连接在弧形管片上；所述第二弧形板沿着弧形管片的后侧边连接在弧形管片上；所述连接板有两块，分别连接在弧形管片的两端；在连接板的外侧连接有第一橡胶垫；所述内支撑有一组，间隔设置在第一弧形板与第二弧形板之间；所述内支撑的数量和位置与盾构机推进千斤顶的数量和位置相对应；所述内支撑的两端分别与第一弧形板、第二弧形板连接；相邻钢制负环管结构单元之间通过连接板连接。
[0007]优选的，所述弧形管片的宽度为1.2m~2m，所述弧形管片的半径为3m~15m。
[0008]优选的，所述第一弧形板的高度0.2m~0.5m，所述第二弧形板的高度与第一弧形板的高度相适应，为0.2m~0.5m。
[0009]优选的，所述连接板开设有第一连接孔；相邻钢制负环管结构单元的连接板之间通过穿设在第一连接孔中的直螺栓连接。
[0010]优选的，所述第二弧形板的外侧面上连接有第二橡胶垫；在第二弧形板上间隔开设有第二连接孔；所述钢制负环管结构的第二橡胶垫贴设在已施工完成的环形混凝土管片的端部，并且钢制负环管结构通过穿设在第二连接孔中的弯螺栓与环形混凝土管片连接。
[0011]优选的，所述钢制负环管结构单元上设置有吊装孔。
[0012]与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果。
[0013]1、本技术钢制负环管结构与现有预制钢筋混凝土管片相比，克服了现有预制钢筋混凝土管片易损伤、可周转性差、废弃钢筋混凝土预制负环管片处置费用高、拆除费时、费力的问题；并且本技术的钢制负环管结构拆除快捷、可循环利用，绿色环保，减少了钢筋混凝土负环管片处置费用，降低了施工成本。
[0014]2、本技术的钢制负环管结构由四个相同的钢制负环管结构单元拼合而成，并且钢制负环管结构单元包括有弧形管片、第一弧形板、第二弧形板、连接板和内支撑；该钢制负环管结构与钢筋混凝土管片之间可拆卸连接，相邻钢制负环管结构单元之间通过直螺栓连接；本技术解决了传统的钢筋混凝土预制负环管片易损伤、可周转性差、处置费用高以及拆除费时费力的技术问题。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。
[0016]图1是本技术中钢制负环管结构单元的平面结构示意图。
[0017]图2是本技术中钢制负环管结构单元上设置第一橡胶垫和第二橡胶垫的结构示意图。
[0018]图3是本技术中钢制负环管结构与钢筋混凝土管片连接的侧面结构示意图。
[0019]图4是本技术中钢制负环管结构与钢筋混凝土管片连接的立体结构示意图。
[0020]附图标记：1－弧形管片、2－第一弧形板、3－第二弧形板、4－连接板、5－内支撑、6－第一橡胶垫、7－第二橡胶垫、8－第一连接孔、9－直螺栓、10－第二连接孔、11－弯螺栓、12－钢筋混凝土管片、13－吊装孔。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
4所示，这种盾构施工用的钢制负环管结构，由四个相同的钢制负环管结构单元拼合而成；其特征在于：所述钢制负环管结构单元包括有弧形管片1、第一弧形板2、第二弧形板3、连接板4和内支撑5；所述弧形管片1的竖向切面呈弧线形；所述第一弧形板2沿着弧形管片1的前侧边连接在弧形管片1上；所述第二弧形板3沿着弧形管片1的后侧边连接在弧形管片1上；所述连接板4有两块，分别连接在弧形管片1的两端；在连接板4的外侧连接有第一橡胶垫6；所述内支撑5有一组，间隔设置在第一弧形板2与第二弧形板3之间；所述内支撑5的数量与位置与盾构机推进千斤顶的数量与位置相对应；所述内支撑5的两端分别与第一弧形板2、第二弧形板3连接；相邻钢制负环管结构单元之间通过连接板4连接。
[0022]本实施例中，所述弧形管片1的宽度为1.2m~2m，所述弧形管片1的半径为3m~15m。
[0023]本实施例中，所述第一弧形板2的高度为0.2m~0.5m，所述第二弧形板3的高度与第一弧形板2的高度相适应，为0.2m~0.5m。
[0024]本实施例中，所述连接板4开设有第一连接孔8；相邻钢制负环管结构单元的连接板4之间通过穿设在第一连接孔8中的直螺栓9连接。
[0025]本实施例中，所述第二弧形板3的外侧面上连接有第二橡胶垫7；在第二弧形板3上间隔开设有第二连接孔10；所述钢制负环管结构的第二橡胶垫7贴设在已施工完成的钢筋混凝土管片12的端部，并且钢制负环管结构通过穿设在第二连接孔10中的弯螺栓11与钢筋混凝土管片12连接。
[0026]本实施例中，所述钢制负环管结构单元上设置有吊装孔13。
[0027]本实施例中，所述内支撑5由钢管制成或者由钢棒制成。
[0028]本实施例中，所述每块弧形管片1的大小及形状相同，平面展开为正梯形。
[0029]这种钢制负环管结构的施工方法包括步骤如下。
[0030]步骤一，根据钢制负环管结构的设计图，在工厂加工制作钢制负环管结构单元，将材料运至施工现场。
[0031]步骤二，盾构始发工作井施作完成并具备始发条件后，复核盾构洞门处的预埋钢环的偏差。
[0032]步骤三，在施工现场进行测量放线，确定盾构始发基座及反力架具体位置。
[0033]步骤四，安装盾构始发基座及反力架。
[0034]步骤五，安装盾构机主机及其后配套设备，并进行调试。
[0035]步骤六，待具备始发条件后，在盾构机的盾尾安装第一块钢制负环管结构单元；第一块钢制负环管结构单元安装在顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构施工用的钢制负环管结构，由四个相同的钢制负环管结构单元拼合而成；其特征在于：所述钢制负环管结构单元包括有弧形管片（1）、第一弧形板（2）、第二弧形板（3）、连接板（4）和内支撑（5）；所述弧形管片（1）的竖向切面呈弧线形；所述第一弧形板（2）沿着弧形管片（1）的前侧边连接在弧形管片（1）上；所述第二弧形板（3）沿着弧形管片（1）的后侧边连接在弧形管片（1）上；所述连接板（4）有两块，分别连接在弧形管片（1）的两端；在连接板（4）的外侧连接有第一橡胶垫（6）；所述内支撑（5）有一组，间隔设置在第一弧形板（2）与第二弧形板（3）之间；所述内支撑（5）的数量和位置与盾构机推进千斤顶的数量和位置相对应；所述内支撑（5）的两端分别与第一弧形板（2）、第二弧形板（3）连接；相邻钢制负环管结构单元之间通过连接板（4）连接。2.根据权利要求1所述的盾构施工用的钢制负环管结构，其特征在于：所述弧形管片（1）的宽度为1.2m~2m，所述弧形管片（1）的半径为3...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹清锋，翟梁旭，屈赞，王春河，程跃胜，韩维畴，韩志亮，王斌，羊涛，
申请(专利权)人：中建交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：