一种可用于富水地区的装配式仰拱制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道工程技术领域，公开了一种可用于富水地区的装配式仰拱，所述洞体底部架设由多个纵板、多个横板组成的格栅，所述格栅顶部铺设制式面板，所述面板顶部铺装路层，富水围岩中的水经过洞体底部的主排水管进入格栅所在空间中，顺着隧道长度方向流动，最终经隧道口排出隧道，主排水管可以超出洞体底面1～1.2m，可有效防止仰拱水流倒灌，因此可以应用在围岩富水地区，能有效解决仰拱反水问题，同时在铺设面板和路层之前，仰拱施工结果可视化，可以直观地观测仰拱情况，工程质量切实可控，具有极大的推广价值和广阔的应用前景。景。景。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于富水地区的装配式仰拱


[0001]本技术涉及隧道工程
，具体涉及一种可用于富水地区的装配式仰拱。

技术介绍

[0002]在隧道工程
中，传统隧道仰拱施工技术方案中，存在以下几个长期难以有效解决的难题：首先是，需要临时支护模板、拱架等，施工现场凌乱不堪，文明施工难以保证，还存在很大的安全隐患；其次是，二次衬砌边墙与仰拱没有有效连接，大多数二次衬砌的拱角都是落在仰拱回填上，而非与仰拱部位的衬砌连接，成环受力受到影响；再次是，有些施工单位偷工减料，竟然冒天下之大不韪，直接不施工隧道仰拱部位的二次衬砌，仰拱开挖后直接通过仰拱回填进行覆盖，但铺设路层之后又难以察觉，严重影响隧道整体结构和安全性；最关键和为难的是，在围岩富水地段，传统隧道常出现既有隧道仰拱处向上反水的情况，不但影响隧道运营还严重威胁结构安全。
[0003]因此，隧道工程
亟需一种可以应用在围岩富水地区，能有效解决仰拱反水问题，同时可以使仰拱施工结果可视化，以保证工程质量切实可控的装配式仰拱。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的缺陷，提供一种可以应用在围岩富水地区，能有效解决仰拱反水问题，同时可以使仰拱施工结果可视化，以保证工程质量切实可控的装配式仰拱。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种可用于富水地区的装配式仰拱，包括预埋在隧道的洞体底部的主排水管，所述洞体底部架设格栅，所述格栅包括若干竖直设置的纵板，所述纵板沿隧道长度方向延伸，相邻所述纵板之间设有间隔，相邻所述纵板侧面的上部竖直设置若干横板，所述横板沿隧道宽度方向延伸，相邻所述横板之间设有间隔，各个所述纵板的上缘处在同一水平面，所述格栅顶部铺设制式面板，所述面板顶部铺装路层。
[0007]进一步的，所述洞体从内往外包括二次衬砌、初期支护、围岩，所述二次衬砌底部呈中间低、两侧高的下凹形，各个所述纵板底部与二次衬砌相接触，所述纵板的下部设有若干贯穿板面的泄水孔，多个所述泄水孔沿纵板长度方向排列。
[0008]进一步的，所述二次衬砌、初期支护之间设有环排水管和纵排水管；所述环排水管呈半环状，且处于洞体的侧壁和洞顶位置；所述纵排水管位于立壁下部，且沿隧道长度方向延伸；所述环排水管两端与纵排水管连通，所述纵排水管侧壁设有横排水管，所述横排水管朝隧道宽度方向的中部延伸，并通入格栅所在空间，所述主排水管下端穿入围岩中。
[0009]进一步的，所述二次衬砌底部两侧、靠近立壁的位置设有道台，所述道台沿隧道长度方向延伸，所述格栅位于两侧道台之间，所述面板和路层的左右侧面分别与两侧道台的侧壁相接触，所述道台中设有电缆沟。
[0010]进一步的，所述面板顶面呈中间高、两侧低的上凸形，所述面板左右侧边位置设有集水槽，所述集水槽沿隧道长度方向延伸。
[0011]进一步的，所述面板上设有凸隼阵，所述凸隼阵包括多个有序排列的凸隼。
[0012]进一步的，多个所述凸隼组成横成排、纵成列的方阵，相邻凸隼之间设有间隔。
[0013]进一步的，相邻所述面板之间利用连接组件实现相互拼接，所述连接组件包括位于其中一个面板侧边端头的搭板，另一个所述面板侧边端头对应搭板的位置设有适配插腔，所述搭板和插腔对应位置上设有供紧固件穿入的孔。
[0014]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0015]本技术所述洞体底部架设由多个纵板、多个横板组成的格栅，所述格栅顶部铺设制式面板，所述面板顶部铺装路层，富水围岩中的水经过洞体底部的主排水管进入格栅所在空间中，顺着隧道长度方向流动，最终经隧道口排出隧道，主排水管可以超出洞体底面1～1.2m，可有效防止仰拱水流倒灌，因此可以应用在围岩富水地区，能有效解决仰拱反水问题，同时在铺设面板和路层之前，仰拱施工结果可视化，可以直观地观测仰拱情况，工程质量切实可控，具有极大的推广价值和广阔的应用前景。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0017]图1为本技术整体结构剖切示意图；
[0018]图2为本技术格栅的立体示意图；
[0019]附图中标记及对应的零部件名称：
[0020]1-洞体，11-围岩，12-初期支护，13-二次衬砌，21-主排水管，22-横排水管，23-纵排水管，24-环排水管，3-格栅，31-纵板，32-横板，33-泄水孔，4-面板，41-凸隼阵，5-路层，6-道台。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0022]一种可用于富水地区的装配式仰拱，包括预埋在隧道的洞体1底部的主排水管21，所述洞体1底部架设格栅3，所述格栅3包括若干竖直设置的纵板31，所述纵板31沿隧道长度方向延伸，相邻所述纵板31之间设有间隔，相邻所述纵板31侧面的上部竖直设置若干横板32，所述横板32沿隧道宽度方向延伸，相邻所述横板32之间设有间隔，各个所述纵板31的上缘处在同一水平面，所述格栅3顶部铺设制式面板4，所述面板4顶部铺装路层5。
[0023]可以理解的是，所述洞体1底部架设由多个纵板31、多个横板32组成的格栅3，所述格栅3顶部铺设制式面板4，所述面板4顶部铺装路层5，富水围岩11中的水经过洞体1底部的主排水管21进入格栅3所在空间中，顺着隧道长度方向流动，最终经隧道口排出隧道，主排水管21可以超出洞体底面1～1.2M(主排水管21高度小于面板4底面即可，而格栅3的高度最大处有1.5M左右)，因此能够有效防止仰拱水流倒灌，得以应用在围岩11富水地区，能有效
解决仰拱反水问题，同时在铺设面板4和路层5之前，仰拱施工结果可视化，可以直观地观测仰拱情况，工程质量切实可控。
[0024]需要说明的是，面层4采用塑料、橡胶等耐腐蚀、寿命长的材料制成，而格栅3采用不锈钢板等耐腐蚀强度高的材料制成，以提供足够刚度支撑路面车辆荷载。所谓制式面板4，是指通过工厂预制隧道的标准尺寸装配件，由模板台车转运到洞内进行拼装，拼装时也不需要临时支护模板、拱架等，最为重要的是采用工厂标准化预制，大大提高了隧道施工质量，工期也得到大幅缩减，一般而言，隧道模板台车长度为12M，因此面板4每一个节段页设置为12M。
[0025]进一步的，所述洞体1从内往外包括二次衬砌13、初期支护12、围岩11，所述二次衬砌13底部呈中间低、两侧高的下凹形，各个所述纵板31底部与二次衬砌13相接触，所述纵板31的下部设有若干贯穿板面的泄水孔33，多个所述泄水孔33沿纵板31长度方向排列。可以理解的是，二次衬砌13底部呈中间低、两侧高的下凹形便于水汇聚到中部，顺畅流走，为了便于两侧的相邻纵板31之间的水可以流到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于富水地区的装配式仰拱，包括预埋在隧道的洞体(1)底部的主排水管(21)，其特征在于，所述洞体(1)底部架设格栅(3)，所述格栅(3)包括若干竖直设置的纵板(31)，所述纵板(31)沿隧道长度方向延伸，相邻所述纵板(31)之间设有间隔，相邻所述纵板(31)侧面的上部竖直设置若干横板(32)，所述横板(32)沿隧道宽度方向延伸，相邻所述横板(32)之间设有间隔，各个所述纵板(31)的上缘处在同一水平面，所述格栅(3)顶部铺设制式面板(4)，所述面板(4)顶部铺装路层(5)。2.根据权利要求1所述的一种可用于富水地区的装配式仰拱，其特征在于，所述洞体(1)从内往外包括二次衬砌(13)、初期支护(12)、围岩(11)，所述二次衬砌(13)底部呈中间低、两侧高的下凹形，各个所述纵板(31)底部与二次衬砌(13)相接触，所述纵板(31)的下部设有若干贯穿板面的泄水孔(33)，多个所述泄水孔(33)沿纵板(31)长度方向排列。3.根据权利要求2所述的一种可用于富水地区的装配式仰拱，其特征在于，所述二次衬砌(13)、初期支护(12)之间设有环排水管(24)和纵排水管(23)；所述环排水管(24)呈半环状，且处于洞体(1)的侧壁和洞顶位置；所述纵排水管(23)位于立壁下部，且沿隧道长度方向延伸；所述环排水管(24)两端与纵排水管(23)连通，所述纵排水管(23)侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁松，黎良仆，郑国强，张生，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：