具有行程放缓功能的注塑成型用气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，属于注塑成型技术领域，解决了如何能稳定的实现气缸行程放缓的功能的问题，本实用新型专利技术包括行程开关缓冲装置，所述的行程开关缓冲装置包括设置在缸体外壁的连接座，所述的连接座设置第一流体接孔和第二流体接孔，所述的第一流体接孔和第一腔体通过缸体上的第一流体通道连通，所述的第二流体接孔和第二腔体通过缸体上的第二流体通道连通，所述的第二流体接孔设置可拆卸的节流头，所述的节流头与第二流体接孔连接的一端设置直径小于1mm的节流通道。本实用新型专利技术通过一系列的设置，通过纯机械的方式稳定的实现了气缸行程放缓，结构简单，制造成本低，还能根据实际生产需要进行行程速度调节。

【技术实现步骤摘要】
具有行程放缓功能的注塑成型用气缸
本技术属于注塑成型
，涉及一种用于注塑成型中的气缸，特别是一种具有行程放缓功能的注塑成型用气缸。
技术介绍
当熔融塑料注射入模腔内及至冷却完成后,随着便是开模动作,取出制品。对于产品质量要求高的模具，需要慢速开模，即要求气缸行程打开或关闭放缓，以稳定的缓速减低开模惯性造成的冲击及振动。然而，现有技术多集中于使用节流阀。中国专利技术专利[申请号：CN201610580194.6]公开了一种适应于宽行程范围的气缸调速装置，包括：单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、节流阀Ⅰ、节流阀Ⅱ、气缸、电磁开关阀Ⅰ、控制器、电磁开关阀Ⅱ和电磁开关阀Ⅲ。电磁开关阀Ⅰ分别与单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ连接，单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ分别与气缸的无杆腔和有杆腔连接，两个单向阀均为气体流入气缸方向时导通。在单向阀Ⅱ和无杆腔之间接有一个旁通回路，该回路由电磁开关阀Ⅲ和节流阀Ⅱ串联而成。同样，在单向阀Ⅰ和有杆腔之间也接有一个相同的旁通回路。本技术能对短行程气缸调速，还具有调速范围宽、可无级调速的优点。然而由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。因此，如何能稳定的实现气缸行程放缓的功能，成为了亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供具有行程放缓功能的注塑成型用气缸。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，包括设有缸体底座的缸体，在缸体内部设置可上下滑动的活塞，所述的活塞与活塞杆相连，所述的活塞远离活塞杆的底面与缸体围合成第一腔体，活塞杆上设有可拆卸的输出轴，缸体上端设置密封圈组件，所述的密封圈组件和缸体、活塞及活塞杆围合成第二腔体，还包括行程开关缓冲装置，所述的行程开关缓冲装置包括设置在缸体外壁的连接座，所述的连接座设置第一流体接孔和第二流体接孔，所述的第一流体接孔和第一腔体通过缸体上的第一流体通道连通，所述的第二流体接孔和第二腔体通过缸体上的第二流体通道连通，所述的第二流体接孔与节流头相连，所述的节流头与第二流体接孔连接的一端设置内径小于1mm的节流通道。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的节流头包括流道口和节流头本体，所述的节流头本体和流道口通过紧固装置连接，所述的节流头本体与第二流体接孔连接，所述的节流头本体不与流道口相连的一端设置节流通道，所述的节流通道内径为0.1mm-0.5mm。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的节流头本体包括第一节流腔和第二节流腔，第一节流腔和第二节流腔通过节流调节装置相连，第一节流腔设置节流通道，所述的第一节流腔内径小于第二节流腔内径。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的密封圈组件包括冷却水套，所述的冷却水套以活塞杆为轴，所述的活塞杆与冷却水套滑动连接，所述的冷却水套内侧与活塞杆相接的部位设置若干设有密封圈和防尘圈的活塞杆的密封沟槽，所述的冷却水套外侧与缸体相接的部位设置设有润滑密封圈的第二腔体密封槽，所述的冷却水套内部设置冷却槽，所述的冷却水套与缸体固定连接。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的冷却槽设置加强筋，所述的冷却水套在加强筋的两侧设置冷却槽通孔，所述的冷却槽通孔设置在缸体的上方。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的冷却水套还包括由支撑部和让位部组成的底座，所述的底座与冷却水套组成第二腔体密封槽，所述的让位部由底座与缸体相连的一端让位而成，所述的让位部和缸体及及活塞围合成第二腔体，所述的支撑部与活塞相接的一面设置若干第二腔体的进气辅助槽。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的活塞的底面在轴心位置设置工艺孔，所述的活塞侧面设置设有密封圈的活塞润滑沟槽。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的活塞的底面设置凸部，所述的凸部与螺纹孔相接的位置设置倒角。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的活塞杆上设有输出轴安装座，所述的输出轴包括输出轴基座，所述的输出轴安装座设置输出轴基座的限位结构，所述的输出轴安装座还设置输出轴保护环。在上述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸中，所述的节流头和单向节流阀相连，所述的冷却水套上设置与冷却水套固定连接的安装台，所述的输出轴保护环与安装台形成防转结构。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术通过一系列的设置，通过纯机械的方式稳定的实现了气缸行程放缓，结构简单，制造成本低，还能根据实际生产需要进行行程速度调节。2、本技术在放缓气缸行程的同时，还对气缸的行程末端进行了缓冲保护，延长气缸使用寿命，降低实际生产成本。3、本技术多处零件设置为方便检查和更换的结构，保证气缸行程质量的同时，还保证了作业的安全性，还降低生产过程中的消耗成本。附图说明图1是本技术提供的结构示意图；图2是图1另一个方向的结构示意图；图3是图1的剖视图；图4是本技术一个零件的结构示意图；图5是图4的剖视图；图6是一个零件的剖视图；图7是本技术一个零件的结构示意图；图8是图7的剖视图；图9是图7另一个方向的结构示意图；图10是本技术另一个零件的结构示意图；图11是图9的剖视图；图中，缸体底座1、缸体2、活塞3、活塞杆4、第一腔体21、输出轴5、密封圈组件6、第二腔体22、行程开关缓冲装置7、连接座71、第一流体接孔711、第二流体接孔712、第一流体通道23、第二流体通道24、节流头72、节流通道721、流道口722、节流头本体723、紧固装置724、第一节流腔723a、第二节流腔723b、节流调节装置723c、冷却水套61、密封沟槽611、第二腔体密封槽612、冷却槽613、加强筋614、冷却槽通孔615、支撑部616、让位部617、底座62、进气辅助槽618、垫片槽31、垫片32、活塞润滑沟槽33、缸体保护壳8、安装座81、连接座安装槽82、输出轴安装座41、输出轴基座51、限位结构41、输出轴保护环412、安装台9。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1如图1-3所示，一种具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，包括设有缸体底座1的缸体2，在缸体2内部设置可上下滑动的活塞3，所述的活塞3与活塞杆4相连，所述的活塞3远离活塞杆4的底面与缸体2围合成第一腔体21，活塞杆4上设有可拆卸的输出轴5，缸体2上端设置密封圈组件6，所述的密封圈组件6和缸体2、活塞3及活塞杆4围合成第二腔体22，其特征在于：还包括行程开关缓冲装置7，所述的行程开关缓冲装置7包括设置在缸体2外壁的连接座71，所述的连接座71设置第一流体接孔711和第二流体接孔712，所述的第一流体接孔711和第一腔体21通过缸体2上的第一流体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，包括设有缸体底座(1)的缸体(2)，在缸体(2)内部设置可上下滑动的活塞(3)，所述的活塞(3)与活塞杆(4)相连，所述的活塞(3)远离活塞杆(4)的底面与缸体(2)围合成第一腔体(21)，活塞杆(4)上设有可拆卸的输出轴(5)，缸体(2)上端设置密封圈组件(6)，所述的密封圈组件(6)和缸体(2)、活塞(3)及活塞杆(4)围合成第二腔体(22)，其特征在于：还包括行程开关缓冲装置(7)，所述的行程开关缓冲装置(7)包括设置在缸体(2)外壁的连接座(71)，所述的连接座(71)设置第一流体接孔(711)和第二流体接孔(712)，所述的第一流体接孔(711)和第一腔体(21)通过缸体(2)上的第一流体通道(23)连通，所述的第二流体接孔(712)和第二腔体(22)通过缸体(2)上的第二流体通道(24)连通，所述的第二流体接孔(712)与节流头(72)相连，所述的节流头(72)与第二流体接孔(712)连接的一端设置内径小于1mm的节流通道(721)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，包括设有缸体底座(1)的缸体(2)，在缸体(2)内部设置可上下滑动的活塞(3)，所述的活塞(3)与活塞杆(4)相连，所述的活塞(3)远离活塞杆(4)的底面与缸体(2)围合成第一腔体(21)，活塞杆(4)上设有可拆卸的输出轴(5)，缸体(2)上端设置密封圈组件(6)，所述的密封圈组件(6)和缸体(2)、活塞(3)及活塞杆(4)围合成第二腔体(22)，其特征在于：还包括行程开关缓冲装置(7)，所述的行程开关缓冲装置(7)包括设置在缸体(2)外壁的连接座(71)，所述的连接座(71)设置第一流体接孔(711)和第二流体接孔(712)，所述的第一流体接孔(711)和第一腔体(21)通过缸体(2)上的第一流体通道(23)连通，所述的第二流体接孔(712)和第二腔体(22)通过缸体(2)上的第二流体通道(24)连通，所述的第二流体接孔(712)与节流头(72)相连，所述的节流头(72)与第二流体接孔(712)连接的一端设置内径小于1mm的节流通道(721)。


2.根据权利要求1所述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，其特征在于：所述的节流头(72)包括流道口(722)和节流头本体(723)，所述的节流头本体(723)和流道口(722)通过紧固装置(724)连接，所述的节流头本体(723)与第二流体接孔(712)连接，所述的节流头本体(723)不与流道口(722)相连的一端设置节流通道(721)，所述的节流通道(721)内径为0.1mm-0.5mm。


3.根据权利要求2所述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，其特征在于：所述的节流头本体(723)包括第一节流腔(723a)和第二节流腔(723b)，第一节流腔(723a)和第二节流腔(723b)通过节流调节装置(723c)相连，第一节流腔(723a)设置节流通道(721)，所述的第一节流腔(723a)内径小于第二节流腔(723b)内径。


4.根据权利要求1所述的具有行程放缓功能的注塑成型用气缸，其特征在于：所述的密封圈组件(6)包括冷却水套(61)，所述的冷却水套(61)以活塞杆(4)为轴，所述的活塞杆(4)与冷却水套(61)滑动连接，所述的冷却水套(61)内侧与活塞杆(4)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴佐，
申请(专利权)人：英格斯模具制造中国有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33