【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后搁脚的定位装置及定位结构
本技术涉及摩托车后搁脚领域,特别是涉及一种摩托车后搁脚的定位装置及定位结构。
技术介绍
摩托车后搁脚,如图1所示,包括通过连接板110连接的左主管120、右主管130;左主管120的底部设有左衬套121,左衬套121上设有阶梯状的左衬套孔122;右主管130的底部设有右衬套131,右衬套131上设有阶梯状的右衬套孔132;连接板110上设有连接凹槽111。现有摩托车后搁脚的定位工装均结构复杂,成本较高。因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单、成本较低的摩托车后搁脚的定位装置及定位结构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单的摩托车后搁脚的定位装置及定位结构。为实现上述目的,本技术提供了一种摩托车后搁脚的定位装置,包括底板,所述底板上设有支座、第一支柱和第二支柱;所述支座上设有用于支撑左主管和右主管的定位面;所述第一支柱上设有第一定位柱,所述第一定位柱的外径小于或等于右衬套孔的小径段孔径;所述第二支柱上设有第二定位柱,所述第二定位柱的外径小于或等于左衬套孔的小径段孔径。较佳的,所述第一支柱的外径大于或等于右衬套的外径。较佳的,所述第二支柱的外径大于或等于左衬套的外径。较佳的,所述底板上设有底板定位孔。本技术还提供了一种定位结构,包括上述的摩托车后搁脚的定位装置。本技术的有益效果是:本技术摩托车后搁脚的定位装置结构简单、成本较低,实现了对摩托车后搁脚 ...
【技术保护点】
1.一种摩托车后搁脚的定位装置,其特征在于,包括底板(200),所述底板(200)上设有支座(210)、第一支柱(220)和第二支柱(230);/n所述支座(210)上设有用于支撑左主管(120)和右主管(130)的定位面(211);所述第一支柱(220)上设有第一定位柱(221),所述第一定位柱(221)的外径小于或等于右衬套孔(132)的小径段孔径;所述第二支柱(230)上设有第二定位柱(231),所述第二定位柱(231)的外径小于或等于左衬套孔(122)的小径段孔径。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种摩托车后搁脚的定位装置,其特征在于,包括底板(200),所述底板(200)上设有支座(210)、第一支柱(220)和第二支柱(230);
所述支座(210)上设有用于支撑左主管(120)和右主管(130)的定位面(211);所述第一支柱(220)上设有第一定位柱(221),所述第一定位柱(221)的外径小于或等于右衬套孔(132)的小径段孔径;所述第二支柱(230)上设有第二定位柱(231),所述第二定位柱(231)的外径小于或等于左衬套孔(122)的小径段孔径。
技术研发人员:简伟,
申请(专利权)人:重庆永乐科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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