本发明专利技术涉及一种用于车辆、尤其是机动车的操纵装置(1)，所述操纵装置具有可由用户操作的操纵元件(2)、可触发的致动器(8)以及弹簧装置(11)，所述操纵元件(2)布置在承载元件(3)上；所述致动器用于操作所述操纵元件(2)相对于所述承载元件(3)运动；所述弹簧装置(11)布置在所述操纵元件(2)和所述承载元件(3)之间，并且将所述操纵元件(2)可运动地支承在所述承载元件(3)上。在此规定，所述弹簧装置(11)与所述承载元件(3)或所述操纵元件(2)一体式地构造。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】操纵装置
本专利技术涉及一种尤其用于车辆、尤其是机动车的操纵装置，其具有可由用户操作并布置在承载元件上的操纵元件，具有可控制的致动器，该致动器用于使操纵元件相对于承载元件运动，并且具有弹簧装置，该弹簧装置布置在操纵元件和承载元件之间并且将操纵元件可移动地支承在承载元件上。
技术介绍
这种类型的操纵装置已经从现有技术中已知。在车辆构造中，已经存在众多用于各种类型的电气或机械设备的操纵装置，这些操纵装置越来越多地被具有虚拟操纵元件的显示器/屏幕所代替。针对于此在汽车领域之外的例子还包括电热灶、复印机、手机，并且在汽车领域中特别是用在导航和多媒体系统中。即使用户已经习惯了虚拟操纵元件的操作，用户也常常缺乏触觉反馈，这种触觉反馈在实体/机械开关装置中对于用户来说是能感觉到的。然而，也已知所谓的触觉显示器，当借助于至少一个致动器接触操作表面时，该触觉显示器执行特定的运动或振动，该运动或振动取决于例如接触部位、运动方向和/或接触力。由此在操作操纵装置时为用户提供触觉反馈。例如从文献US9,436,341B1中已知这种操纵装置。在那里规定，操作表面由操纵元件形成，所述操纵元件通过弹簧装置可移动地支承在承载元件上。电磁致动器布置在承载元件和操纵元件之间，以便在必要时使操纵元件相对于承载元件移动，以便产生触觉反馈。
技术实现思路
根据本专利技术的、具有权利要求1的特征的操纵装置的优点在于，形成了紧凑且易于组装的操纵装置，该操纵装置特别牢固并且因此确保了较长的使用寿命。根据本专利技术，这通过将弹簧装置与承载元件或操纵元件一体式地构造来实现。由此，弹簧装置形成了承载元件或操纵元件的集成的组成部分，并且因此能够紧凑地并且牢固地在操纵装置中实现。特别是简化了组装，一体式的构造还确保了较长的使用寿命。根据本专利技术的一种优选的扩展方案，所述弹簧装置具有至少一个弹簧元件，所述弹簧元件与所述承载元件或所述操纵元件一体地构造。以这种方式，至少一个弹簧元件直接与支承元件或操纵元件一体式地构造，由此确保了操纵装置的特别紧凑的实施方式。此外优选规定，所述至少一个弹簧元件在其自由端处局部地位于构造在所述操纵元件或者所述承载元件中的凹部中。因此，弹簧元件与承载元件和操纵元件中的其中一个元件一体式地构造，并且局部地伸入到承载元件和操纵元件中的另一个元件的凹部中。由此确保了弹簧元件在其自由端处可靠地引导到对置的元件处，从而确保了弹簧元件与操纵元件和承载元件的持久的共同作用。此外优选地，所述至少一个弹簧元件在其自由端处牢固地与所述操纵元件或所述承载元件连接。为此，弹簧元件例如在其自由端处与操纵元件或承载元件拧紧、粘接、焊接或形状配合连接。由此确保了弹簧元件不会与操纵元件和承载元件脱开，并且还能够通过弹簧元件将拉力从承载元件可靠地传递到操纵元件。此外优选规定，所述弹簧装置具有多个弹簧元件，这些弹簧元件彼此间隔距离地布置。由此，操纵元件尤其被均匀地施加弹簧装置的弹力，以便确保有利的触觉反馈。所述弹簧装置特别是具有至少三个彼此间隔距离地布置的弹簧元件，这些弹簧元件展开一弹簧面，从而通过弹簧装置确保了操纵元件在承载元件上的明确的支承。例如，布置所述弹簧元件，使得当弹簧装置具有三个弹簧元件时形成三角形。如果弹簧装置具有三个以上的弹簧元件、例如四个，则这些弹簧元件优选地以矩形或正方形的形状彼此对准。根据本专利技术的一种优选的扩展方案，所述致动器是电磁致动器或压电致动器。致动器的两种实施方式都能实现致动器的节省空间的构造，所述致动器尤其可以在承载元件和操纵元件之间实现，从而使得操纵装置的总高度保持较低。如果致动器是电磁致动器，则其优选具有布置在所述操纵元件上的第一致动器部分以及布置在所述承载元件上的第二致动器部分，其中所述致动器部分彼此对置地构造并且至少在操纵装置的静止状态中在它们之间形成气隙。其中至少一个致动器部分可被电触发，以便产生电磁场，另一个致动器部分通过该电磁场被排斥或吸引。通过在操纵装置处于静止状态时在致动器部分之间形成气隙，确保了用户可以朝向支承元件将按压操纵元件，进而确保了对操纵装置的在触觉上有利的操作。此外，通过气隙确保也可以通过将操纵元件吸引到承载元件上来进行触觉反馈。优选地以如下方式触发致动器，从而使得第一致动器部分被第二致动器部分排斥，并且由此操纵元件克服用户的接触力而被致动器移位，以便产生触觉反馈。所述气隙的尺寸优选为0.05至0.4mm，特别是0.1至0.3mm。气隙的尺寸一方面确保了用户对操纵装置的舒适的操作，并且另一方面通过致动器确保了操纵元件的有利的运动，该运动足够大，足以使用户肯定能感觉到。弹簧装置优选包括或围绕所述致动器，从而使得致动器被布置在弹簧装置的中心。由此确保了操纵元件关于弹性的支承在中间通过致动器是能移动的，并且因此产生有利的触觉反馈，通过均匀移动的操纵元件确保了该触觉反馈。特别地，致动器布置在操纵元件的中间，从而其在中间被施加以致动力，以确保操纵元件的线性运动，特别是在运动期间操纵元件不会倾斜。此外优选规定，所述至少一个弹簧元件是弹簧舌或者是在承载元件中或承载元件上的圆形弹簧。由此，相应的弹簧元件有利地集成到承载元件中，从而提高了操纵装置的牢固性，同时节省了结构空间。为此，所述承载元件特别优选地是冲压弯曲金属板，其中弹簧舌和/或圆形弹簧是冲压弯曲金属板的冲压弯曲的部分。由此确保了承载元件的简单且成本廉价的制造，进而也保证了整个操纵装置的简单且成本廉价的制造。此外优选地规定，操纵元件至少部分是半透明的。由此，例如可以对操纵元件进行照明或背光照明，以便也可以实现操纵元件的光学反馈或光学显示。优选地，将一个或多个发光体布置在承载元件上，该发光体可以透过半透明的操纵元件被识别，例如在发光键盘的情况下。可选地，透过操纵元件可以看到的可触发显示器也布置在承载元件或操纵元件上。操纵装置、特别是操纵元件特别优选地是触敏屏幕/触敏显示器，从而针对用户提供虚拟开关的优点。由此，该操纵装置可以用于多种目的，并且还可以在运行期间实现不同的功能，方法是例如根据当前驾驶情况显示可以由用户操作的不同的虚拟开关。附图说明下面根据附图更详细地解释本专利技术。附图示出：图1是有利的操纵装置的简化的透视图；图2是操纵装置的简化的截面图；图3A和3B以不同的视图示出了根据一种有利的实施例的操纵装置的承载元件；并且图4A和4B是承载元件的其他实施例。具体实施方式图1以简化的透视图示出了用于此处未示出的机动车的有利的操纵装置1。所述操纵装置1具有可由用户操作的操纵元件2，该操纵元件支承在承载元件3上。所述承载元件3具有用于将承载元件3固定在机动车的容纳结构、例如车身结构中的机构4，其中根据本实施例，该机构4是保持腹板，该保持腹板可插入到保持结构的保持空隙中，并且在那里例如能被夹紧、拧紧，卡锁或者以其他的方式和方法被锁定。根据本实施例，机构4与承载元件3一体式地构造，但是它们也可以单独地构造。操纵元件2是触本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆、尤其是机动车的操纵装置(1)，所述操纵装置具有可由用户操作的操纵元件(2)、可触发的致动器(8)以及弹簧装置(11)，所述操纵元件(2)布置在承载元件(3)上；所述致动器用于操作所述操纵元件(2)相对于所述承载元件(3)运动；所述弹簧装置(11)布置在所述操纵元件(2)和所述承载元件(3)之间，并且将所述操纵元件(2)可运动地支承在所述承载元件(3)上，其特征在于，所述弹簧装置(11)与所述承载元件(3)或所述操纵元件(2)一体式地构造。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180801 DE 102018212818.91.一种用于车辆、尤其是机动车的操纵装置(1)，所述操纵装置具有可由用户操作的操纵元件(2)、可触发的致动器(8)以及弹簧装置(11)，所述操纵元件(2)布置在承载元件(3)上；所述致动器用于操作所述操纵元件(2)相对于所述承载元件(3)运动；所述弹簧装置(11)布置在所述操纵元件(2)和所述承载元件(3)之间，并且将所述操纵元件(2)可运动地支承在所述承载元件(3)上，其特征在于，所述弹簧装置(11)与所述承载元件(3)或所述操纵元件(2)一体式地构造。
2.根据权利要求1所述的操纵装置，其特征在于，所述弹簧装置(11)具有至少一个弹簧元件(12、12’、12”)，所述弹簧元件与所述承载元件(3)或所述操纵元件(2)一体式地构造。
3.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述至少一个弹簧元件(12、12’、12”)在其自由端(15)处局部地位于构造在所述操纵元件(2)或者所述承载元件(3)中的凹部(16)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述至少一个弹簧元件(12、12’，12”)在其自由端(15)处牢固地与所述操纵元件(2)或所述承载元件(3)连接。
5.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述弹簧装置(11)具有多个弹簧元件(12、12’、12”)，这些弹簧元件彼此间隔距离地布置。
6.根据前述权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：I·赫尔曼斯，C·宾格尔，T·弗赖塔格，R·埃尔巴赫，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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