一种座舱的显示系统、座舱及汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种座舱的显示系统、座舱及汽车，座舱的显示系统包括抬头显示器、中控显示屏和座舱域控制器，座舱域控制器具有用于输出导航图像的第一输出端，座舱域控制器的第一输出端与抬头显示器的输入端连接；座舱域控制器具有用于输出导航地图图像的第二输出端，座舱域控制器的第二输出端与中控显示屏的输入端连接。本实用新型专利技术的座舱域控制器融合了抬头显示器和中控显示屏中的电子控制单元的功能，使得无需在抬头显示器和中控显示屏中均设置电子控制单元，减少了各个电子控制单元之间的数据通讯所带来的时延及硬件成本，从而提高了车辆中信息显示的时效性，并降低了整车的硬件成本。

【技术实现步骤摘要】
一种座舱的显示系统、座舱及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种座舱的显示系统、座舱及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的飞速发展，人们对汽车的需求越来越多，同时对于汽车座舱中所能呈现的内容和方式有了更高的期待。近年来，汽车的智能座舱一般集成了汽车仪表、中控显示屏、抬头显示器(HUD，HeadUpDisplay)等多种显示装置来呈现相关的车辆信息，以便于驾驶员及时获知车辆的相关资讯。但是，本专利技术人在实施本技术的过程中，发现现有技术至少存在以下技术问题：汽车仪表、中控显示屏和抬头显示器都是车辆中单独的子系统，每一子系统中都配置有一个电子控制单元，用于在对获取到的相关信息进行处理后，发送至同一子系统中的显示装置进行显示；而且，各个子系统之间还需通过该电子控制单元进行信息交互；这不仅增加了座舱显示系统的复杂程度，降低了车辆中信息显示的时效性，还增加了整车的硬件成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座舱的显示系统、座舱及汽车，能够提高车辆中信息显示的时效性，并降低整车的硬件成本。为了解决上述技术问题，本技术提供一种座舱的显示系统，包括抬头显示器、中控显示屏以及用于生成导航地图图像、仪表图像和导航图像的座舱域控制器，所述座舱域控制器具有用于输出所述导航图像的第一输出端，所述座舱域控制器的第一输出端与所述抬头显示器的输入端连接；所述座舱域控制器还具有用于输出所述导航地图图像的第二输出端，所述座舱域控制器的第二输出端与所述中控显示屏的输入端连接；其中，所述导航地图图像用于指示车辆的导航路径信息，所述仪表图像用于指示车辆的状态，所述导航图像由所述导航地图图像和所述仪表图像融合获得。作为优选方案，所述座舱的显示系统还包括仪表显示屏，所述座舱域控制器还具有用于输出所述仪表图像的第三输出端，所述座舱域控制器的第三输出端与所述仪表显示屏的输入端连接。作为优选方案，所述汽车座舱的显示系统还包括音频设备，所述座舱域控制器还具有用于输出音频信号的第四输出端，所述座舱域控制器的第四输出端与所述音频设备的输入端连接。作为优选方案，所述座舱域控制器具体包括主控模块、用于获取车辆的当前位置信息的定位模块、用于获取车辆的当前状态信息的微控制单元以及用于获取车辆的导航信息的通信模块，所述主控模块的第一输入/输出端与所述定位模块的第一输入/输出端连接，所述主控模块的第二输入/输出端与所述微控制单元的第一输入/输出端连接，所述微控制单元的第二输入/输出端用于与汽车总线连接；所述主控模块的第三输入/输出端与所述通信模块的第一输入/输出端连接，所述通信模块的第二输入/输出端用于与云端后台连接；所述主控模块的第一输出端与所述座舱域控制器的第一输出端连接，所述主控模块的第二输出端与所述座舱域控制器的第二输出端连接，所述主控模块的第三输出端与所述座舱域控制器的第三输出端连接。作为优选方案，所述座舱域控制器还包括数字信号处理器，所述主控模块的第四输入/输出端与所述数字信号处理器的输入/输出端连接，所述数字信号处理器的输出端与所述座舱域控制器的第四输出端连接。作为优选方案，所述座舱域控制器还包括视频编码芯片，所述主控模块的第一输出端通过所述视频编码芯片与所述座舱域控制器的第一输出端连接；所述抬头显示器包括视频解码芯片和显示屏，所述视频解码芯片的输入端与所述抬头显示器的输入端连接，所述视频解码芯片的输出端与所述显示屏的输入端连接。作为优选方案，所述主控模块为系统级芯片。作为优选方案，所述音频设备为车载喇叭。为了解决相同的技术问题，本技术实施例还提供一种座舱，包括上述的座舱的显示系统。为了解决相同的技术问题，本技术实施例还提供一种汽车，包括上述的座舱。与现有技术相比，本技术提供一种座舱的显示系统、座舱及汽车，通过使所述座舱域控制器的第一输出端与所述抬头显示器的输入端连接，以使所述抬头显示器显示所述座舱域控制器发送的所述导航图像，并使所述座舱域控制的第二输出端与所述中控显示屏的输入端连接，以使所述中控显示屏显示所述座舱域控制器发送的所述导航地图图像。本实施例的所述座舱域控制器融合了抬头显示器和中控显示屏中的电子控制单元的功能，通过所述座舱域控制器即可发送相应的图像至所述抬头显示器和所述中控显示屏中显示，使得无需在抬头显示器和中控显示屏中均设置电子控制单元，减少了各个电子控制单元之间的数据通讯所带来的时延及硬件成本，从而提高了车辆中信息显示的时效性，并降低了整车的硬件成本。附图说明图1是本技术实施例提供的一种座舱的显示系统的结构示意图；图2是本技术实施例提供的另一种座舱的显示系统的结构示意图。其中，100、座舱的显示系统；1、座舱域控制器；11、主控模块；12、定位模块；13、微控制单元；14、通信单元；15、数字信号处理器；2、抬头显示器；3、中控显示屏；4、仪表显示屏；5、音频设备。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，是本技术实施例提供的座舱的显示系统的结构示意图。本技术实施例提供的座舱的显示系统100，包括：座舱的显示系统100，包括抬头显示器2、中控显示屏3以及用于生成导航地图图像、仪表图像和导航图像的座舱域控制器1，所述座舱域控制器1具有用于输出所述导航图像的第一输出端，所述座舱域控制器1的第一输出端与所述抬头显示器2的输入端连接；所述座舱域控制器1还具有用于输出所述导航地图图像的第二输出端，所述座舱域控制器1的第二输出端与所述中控显示屏3的输入端连接；其中，所述导航地图图像用于指示车辆的导航路径信息，所述仪表图像用于指示车辆的状态，所述导航图像由所述导航地图图像和所述仪表图像融合获得。需要说明的是，所述导航地图图像为由车辆中的中控显示屏所显示的图像，包括车辆当前所在区域到目的地的局部地图，车辆当前所在的位置，未来将行经的路线及距离等；所述仪表图像为由车辆中的仪表显示屏所显示的图像，用于指示车辆的状态，如车辆的车速、驾驶模式、报警指示灯的状态等；所述导航图像为由车辆中的抬头显示器所显示的图像。具体地，所述座舱域控制器1获取车辆的相关信息并存储，然后根据车辆的相关信息生成用于指示车辆的状态的仪表图像，并通过调用导航软件生成用于指示车辆的导航路径信息的所述导航地图图像；接着，融合所述导航地图图像和所述仪表图像，获得融合后的导航图像。所述座舱域控制器1发送所述导航图像至所述抬头显示器2，以使所述抬头显示器2显示所述导航图像；所述座舱域控制器2发送所述导航地图图像至所述中控显示屏3，以使所述中控显示屏3显示所述导航地图图像。在本技术实施例中，通过使所述座舱域控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座舱的显示系统，其特征在于，包括抬头显示器、中控显示屏以及用于生成导航地图图像、仪表图像和导航图像的座舱域控制器，所述座舱域控制器具有用于输出所述导航图像的第一输出端，所述座舱域控制器的第一输出端与所述抬头显示器的输入端连接；所述座舱域控制器还具有用于输出所述导航地图图像的第二输出端，所述座舱域控制器的第二输出端与所述中控显示屏的输入端连接；其中，所述导航地图图像用于指示车辆的导航路径信息，所述仪表图像用于指示车辆的状态，所述导航图像由所述导航地图图像和所述仪表图像融合获得。/n

【技术特征摘要】
1.一种座舱的显示系统，其特征在于，包括抬头显示器、中控显示屏以及用于生成导航地图图像、仪表图像和导航图像的座舱域控制器，所述座舱域控制器具有用于输出所述导航图像的第一输出端，所述座舱域控制器的第一输出端与所述抬头显示器的输入端连接；所述座舱域控制器还具有用于输出所述导航地图图像的第二输出端，所述座舱域控制器的第二输出端与所述中控显示屏的输入端连接；其中，所述导航地图图像用于指示车辆的导航路径信息，所述仪表图像用于指示车辆的状态，所述导航图像由所述导航地图图像和所述仪表图像融合获得。


2.如权利要求1所述的座舱的显示系统，其特征在于，所述座舱的显示系统还包括仪表显示屏，所述座舱域控制器还具有用于输出所述仪表图像的第三输出端，所述座舱域控制器的第三输出端与所述仪表显示屏的输入端连接。


3.如权利要求1或2所述的座舱的显示系统，其特征在于，所述座舱的显示系统还包括音频设备，所述座舱域控制器还具有用于输出音频信号的第四输出端，所述座舱域控制器的第四输出端与所述音频设备的输入端连接。


4.如权利要求3所述的座舱的显示系统，其特征在于，所述座舱域控制器具体包括主控模块、用于获取车辆的当前位置信息的定位模块、用于获取车辆的当前状态信息的微控制单元以及用于获取车辆的导航信息的通信模块，所述主控模块的第一输入/输出端与所述定位模块的第一输入/输出端连接，所述主控模块的第二输入/输出端与所述微控制单元的第一输入/输出端连接，所述微控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟丹，何东健，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44