气门导管内外圆同轴度测量仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气门导管内外圆同轴度测量仪，包括插装并可转动地布置于气门导管内孔的定位轴，弹性压紧于气门导管外圈的检测压杆，检测压杆与定位轴同步转动；沿检测压杆的弹力摆动方向布置，并与其相抵的测量仪表。定位轴与气门导管的内孔插装配合，检测压杆弹性压紧在气门导管的外圈，定位轴在气门导管内转动时，检测压杆的检测端在气门导管的外圈同步转动，通过读取测量仪表的测量值，即可获得气门导管的内外圈同轴度，通过定位轴保证气门导管的内孔定位准确，通过检测压杆在气门导管外圈转动获得气门导管同轴度，实现对零件外圆对内孔同轴度的准确测量。

【技术实现步骤摘要】
气门导管内外圆同轴度测量仪
本技术涉及仪器仪表
，更具体地说，涉及一种气门导管内外圆同轴度测量仪。
技术介绍
发动机气缸盖气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门做往复直线运动，使气门与气门座圈能正确贴合，并将气门杆的热量传给气缸盖。气缸盖气门导管内外圆同轴度量规是普通的刚性、定性检验同轴度量规，气门导管被测直径的公差是±0.2，而同轴度公差要求是用已有气缸盖气门导管内外圆同轴度量规去检测，那么，当被测直径d加工到最小值时，它的同轴度即使达到0.3的时候仍然被判合格；而当被测直径d加工到最大值时，它的同轴度即使为0也会被判不合格。所以检验精度很差，误判率非常高。因此，如何实现对气门导管的内外圈同轴度进行准确测量，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种气门导管内外圆同轴度测量仪，以实现对气门导管的内外圈同轴度进行准确测量。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气门导管内外圆同轴度测量仪，包括插装并可转动地布置于气门导管内孔的定位轴，弹性压紧于所述气门导管外圈的检测压杆，所述检测压杆与所述定位轴同步转动；沿所述检测压杆的弹力摆动方向布置，并与其相抵的测量仪表。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，还包括测量本体，所述定位轴的插装端伸出于所述测量本体的底部布置；所述检测压杆弹性支撑于所述测量本体上；所述测量本体上还设置安装所述测量仪表的安装支架。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述测量本体内开设容置所述检测压杆的压杆摆动通道，所述测量仪表的测量端伸入所述压杆摆动通道布置。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述压杆摆动通道为沿所述测量本体的长度方向布置的条状通道，所述检测压杆为中部旋转轴靠近所述定位轴安装端的杠杆结构的检测压杆；所述测量本体上设置有伸入所述压杆摆动通道，并与所述检测压杆的摆动端弹性支撑的弹簧座。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述弹簧座位于所述检测压杆摆动内侧，所述弹簧座上伸出有与所述检测压杆弹性推送配合的推送弹簧。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述测量本体位于检测压杆的摆动外侧，设置有伸入所述压杆摆动通道，并推动所述检测压杆摆动的张开按钮。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述测量仪表设置于所述检测压杆的摆动内侧，所述测量仪表的测量端与所述检测压杆的摆动端部相抵。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述测量本体上开设有安装所述测量仪表测量杆的安装孔，所述安装孔内设置装夹所述测量仪表的夹套。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述检测压杆的摆动端部设置为与所述测量仪表的测量杆接近垂直布置的测量平面。优选地，在上述气门导管内外圆同轴度测量仪中，所述测量本体的顶部设置有拖动其绕所述气门导管旋转的旋转螺钉。本技术提供的气门导管内外圆同轴度测量仪，包括插装并可转动地布置于气门导管内孔的定位轴，弹性压紧于气门导管外圈的检测压杆，检测压杆与定位轴同步转动；沿检测压杆的弹力摆动方向布置，并与其相抵的测量仪表。定位轴与气门导管的内孔插装配合，检测压杆弹性压紧在气门导管的外圈，检测压杆的检测端保持与气门导管的外圈贴合，测量仪表布置于检测压杆的弹力摆动方向，定位轴在气门导管内转动时，检测压杆的检测端在气门导管的外圈同步转动，通过读取测量仪表的测量值，即可获得气门导管的内外圈同轴度，通过定位轴保证气门导管的内孔定位准确，通过检测压杆在气门导管外圈转动获得气门导管同轴度，实现对零件外圆对内孔同轴度的准确测量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的气门导管内外圆同轴度测量仪的剖视图；图2为图1中A向的顶部结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种气门导管内外圆同轴度测量仪，实现了对气门导管的内外圈同轴度进行准确测量。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，图1为本技术提供的气门导管内外圆同轴度测量仪的剖视图；图2为图1中A向的顶部结构示意图。本实施例提供了一种气门导管内外圆同轴度测量仪，包括插装并可转动地布置于气门导管内孔的定位轴1，弹性压紧于气门导管外圈的检测压杆2，检测压杆2与定位轴1同步转动；沿检测压杆2的弹力摆动方向布置，并与其相抵的测量仪表11。定位轴1与气门导管的内孔插装配合，检测压杆2弹性压紧在气门导管的外圈，检测压杆2的检测端保持与气门导管的外圈贴合，测量仪表11布置于检测压杆2的弹力摆动方向，定位轴1在气门导管内转动时，检测压杆2的检测端在气门导管的外圈同步转动，通过读取测量仪表11的测量值，即可获得气门导管的内外圈同轴度，通过定位轴1保证气门导管的内孔定位准确，通过检测压杆2在气门导管外圈转动获得气门导管同轴度，实现对零件外圆对内孔同轴度的准确测量。在本案一具体实施例中，还包括测量本体3，定位轴2的插装端伸出于测量本体3的底部布置；检测压杆2弹性支撑于测量本体3上；测量本体3上还设置安装测量仪表11的安装支架。定位轴1和检测压杆2由测量本体3支撑，定位轴1沿其轴向由测量本体3的底部伸出，测量本体3上设置固装定位轴的安装轴孔，通过紧定螺钉10对定位轴1进行锁紧。检测压杆2位于定位轴1径向的一侧，其检测端与定位轴1的插装端位置对应。测量仪表11通过安装支架固装到测量本体3上，检测压杆2摆动时，与测量仪表11的测量杆相抵。在本案一具体实施例中，测量本体3内开设容置检测压杆2的压杆摆动通道31，测量仪表11的测量端伸入压杆摆动通道31布置。利用检测压杆2和定位轴1对气门导管测量时，应避免检测压杆2绕气门导管旋转时受到按压，导致测量仪表11测量错误，在测量本体3内开设压杆摆动通道31，检测压杆2伸入到压杆摆动通道31内，测量仪表11的测量端，具体为测量仪表11的测量杆伸入到压杆摆动通道31内，操作时通过握持测量本体3进行旋转，避免测量过程碰触检测压杆2，提高测量准确性。在本案一具体实施例中，压杆摆动通道31为沿测量本体3的长度方向布置的条状通道，检测压杆2为中部旋转轴4靠近定位轴1安装端的杠杆结构的检测压杆2；测量本体3设置有伸入压杆摆动通道31，并与检测压杆2的摆动端弹性支撑的弹簧座6。检测压杆2采用杠杆结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门导管内外圆同轴度测量仪，其特征在于，包括插装并可转动地布置于气门导管内孔的定位轴，/n弹性压紧于所述气门导管外圈的检测压杆，所述检测压杆与所述定位轴同步转动；/n沿所述检测压杆的弹力摆动方向布置，并与其相抵的测量仪表。/n

【技术特征摘要】
1.一种气门导管内外圆同轴度测量仪，其特征在于，包括插装并可转动地布置于气门导管内孔的定位轴，
弹性压紧于所述气门导管外圈的检测压杆，所述检测压杆与所述定位轴同步转动；
沿所述检测压杆的弹力摆动方向布置，并与其相抵的测量仪表。


2.根据权利要求1所述的气门导管内外圆同轴度测量仪，其特征在于，还包括测量本体，所述定位轴的插装端伸出于所述测量本体的底部布置；
所述检测压杆弹性支撑于所述测量本体上；
所述测量本体上还设置安装所述测量仪表的安装支架。


3.根据权利要求2所述的气门导管内外圆同轴度测量仪，其特征在于，所述测量本体内开设容置所述检测压杆的压杆摆动通道，所述测量仪表的测量端伸入所述压杆摆动通道布置。


4.根据权利要求3所述的气门导管内外圆同轴度测量仪，其特征在于，所述压杆摆动通道为沿所述测量本体的长度方向布置的条状通道，所述检测压杆为中部旋转轴靠近所述定位轴安装端的杠杆结构的检测压杆；
所述测量本体上设置有伸入所述压杆摆动通道，并与所述检测压杆的摆动端弹性支撑的弹簧座。


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【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，汪瑞兴，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33