【技术实现步骤摘要】
一种DPF碳载量检测装置
本技术涉及DPF碳载量检测
,尤其涉及一种DPF碳载量检测装置。
技术介绍
为了满足柴油机的最新要求,DPF及其相关技术已经成为各主机厂满足最新要求的必选技术,未来所有柴油发动机后都要安装DPF系统。DPF是指对柴油机排放物中的碳烟颗粒进行捕捉及收集的一套装置,其捕集效率一般可以达到95%以上,是降低发动机烟度的最有效办法。但DPF的捕集能力是有限的,需要配合发动机的高温气体燃烧掉DPF内碳烟,此过程即DPF再生过程;进行DPF再生的前提是要准确地得到DPF中的碳烟质量,实际值与ECU的计算值差别过大可能直接烧毁DPF。但车载DPF装置完全依赖发动机的排温,当车辆处于小负荷工况时间过长时,发动机排温较低不能进行再生,DPF中碳烟将会过多地积累,此时在车上进行再生风险较大,需将DPF从车辆上拆下通过专用设备完成再生过程,此过程同样需要准确的DPF碳烟质量,否则容易引起DPF中不可控的放热反应,所以通过一种设备能够准确地得到DPF中的碳烟质量至为关健。目前通用的测量DPF碳 ...
【技术保护点】
1.一种DPF碳载量检测装置,其特征在于,包括:/n鼓风机(1),所述鼓风机(1)用于为DPF(4)通风,使气流流经所述DPF(4);/n压差检测件(7),所述压差检测件(7)连接于所述DPF(4)的进气端和出气端,用于检测所述DPF(4)进气端和出气端的压差;/n控制单元(8),所述控制单元(8)与所述压差检测件(7)电连接,用于获得所述压差检测件(7)所测得的压差,并计算所述DPF(4)的碳载量。/n
【技术特征摘要】
1.一种DPF碳载量检测装置,其特征在于,包括:
鼓风机(1),所述鼓风机(1)用于为DPF(4)通风,使气流流经所述DPF(4);
压差检测件(7),所述压差检测件(7)连接于所述DPF(4)的进气端和出气端,用于检测所述DPF(4)进气端和出气端的压差;
控制单元(8),所述控制单元(8)与所述压差检测件(7)电连接,用于获得所述压差检测件(7)所测得的压差,并计算所述DPF(4)的碳载量。
2.根据权利要求1所述的DPF碳载量检测装置,其特征在于,还包括安装支架(5),所述DPF(4)安装于所述安装支架(5)上,所述压差检测件(7)设置于所述安装支架(5)上。
3.根据权利要求2所述的DPF碳载量检测装置,其特征在于,还包括支架调节器(6),其设置在所述安装支架(5)上,用于调节所述安装支架(5),以使所述安装支架(5)与所述DPF(4)相匹配。
4.根据权利要求3所述的DPF碳载量检测装置,其特征在于,还包括温度检测件(3),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:佀庆涛,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。