一种双通道流量可调直角加油机阀制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种双通道流量可调直角加油机阀，包括壳体、第一电磁阀、第二电磁阀及膜片组件；所述壳体的侧面开设有进油孔及出油孔，所述膜片组件匹配设置于进油孔及出油孔之间；所述第一电磁阀的进口匹配连通进油孔，该第一电磁阀的出口匹配连通出油孔；所述第二电磁阀的进口通过膜片组件与进油孔匹配连通，该第二电磁阀的出口与出油孔匹配连通；当第一电磁阀通电打开时，第二电磁阀处于断电关闭状态，进油孔通过第一电磁阀与出油孔匹配贯通；当第二电磁阀通电打开时，第一电磁阀处于断电关闭状态，进油孔通过膜片组件与出油孔匹配贯通。本实用新型专利技术通过两个电磁阀的不同打开来实现两种不同通路及不同流量的介质输出。

【技术实现步骤摘要】
一种双通道流量可调直角加油机阀
本技术涉及阀门
，尤其是涉及一种双通道流量可调直角加油机阀。
技术介绍
电磁阀(Electromagneticvalve)是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。其中，普通的电磁阀都时只设置有一进一出连个连接口，对于介质的不同流量的需求可能需要多个电磁阀才能实现，增加管路连接的复杂度，既不美观又安装麻烦。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以控制介质不同流量的双通道流量可调直角加油机阀。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种双通道流量可调直角加油机阀，包括壳体、第一电磁阀、第二电磁阀及膜片组件；壳体的侧面开设有进油孔及出油孔，膜片组件匹配设置于进油孔及出油孔之间；第一电磁阀的进口匹配连通进油孔，该第一电磁阀的出口匹配连通出油孔；第二电磁阀的进口通过膜片组件与进油孔匹配连通，该第二电磁阀的出口与出油孔匹配连通；当第一电磁阀通电打开时，第二电磁阀处于断电关闭状态，进油孔通过第一电磁阀与出油孔匹配贯通；当第二电磁阀通电打开时，第一电磁阀处于断电关闭状态，进油孔通过膜片组件与出油孔匹配贯通。其中，壳体包括阀体及阀盖；进油孔及出油孔匹配开设于阀体的侧面或底面；阀体的顶端开设有顶面开设有同时贯通进油孔及出油孔的膜片下腔；阀盖的底端开设有膜片上腔；阀盖固定连接于阀体的顶面上，膜片下腔与膜片上腔匹配对接，且膜片组件匹配设置于膜片下腔及膜片上腔之间；第一电磁阀匹配安装于阀盖的顶面且其进口通过阀盖与阀体上的进油孔匹配连通，该第一电磁阀的出口通过阀盖与阀体上的出油孔匹配连通；第二电磁阀匹配安装于阀盖的顶面且其进口通过匹配连通膜片上腔，该第二电磁阀的出口通过阀盖与阀体上的出油孔匹配连通。其中，膜片组件包括膜片、弹簧安装座、第三复位弹簧、连接销及卡环；连接销包括上下同轴一体连接的限位块及插销，限位块的外径大于插销的外径；弹簧安装座的上端开设有与第三复位弹簧相匹配的弹簧限位孔，该弹簧安装座的底端开设有与弹簧限位孔同轴贯通且与插销相匹配的第一插销孔；膜片的中间开设有与插销相匹配的第二插销孔；所述连接销的插销从弹簧限位孔内依次穿过第一插销孔及第二插销孔后通过卡环卡接固定；第三复位弹簧匹配安装于弹簧限位孔内；膜片的两端被夹紧固定于阀体及阀盖之间，且该膜片把膜片下腔及膜片上腔分隔开；第三复位弹簧的顶端抵住膜片上腔的顶面，膜片在第三复位弹簧的作用力下密封膜片下腔与出油孔的连通口；膜片上还开设有贯通进油孔与膜片上腔的稳压小孔。其中，阀体的顶端还开设有贯通进油孔的第一出油口及贯通出油孔的第二出油口；阀盖的顶面开设有第一电磁阀内腔及第二电磁阀内腔，该阀盖的底面还开设有贯通第一电磁阀内腔的第一进油通道；膜片上腔的顶面开设有贯通第二电磁阀内腔的第二进油通道；第一电磁阀内腔的底面开设有第一阀口，第二电磁阀内腔的底面开设有第二阀口；阀盖的侧面开设有同时贯通第一阀口及第二阀口的第一出油通道，该阀盖的底面还开设有贯通第一出油通道的第二出油通道；所述阀体的第一出油口与阀盖的第一进油通道匹配对接，该阀体的第二出油口与阀盖的第二出油通道匹配对接；第一电磁阀匹配安装于第一电磁阀内腔内并匹配控制第一阀口的通断；第二电磁阀匹配安装于第二电磁阀内腔内并匹配控制第二阀口的通断。其中，第一出油通道的开口处设置有与之匹配堵塞的钢珠。其中，第一电磁阀包括第一静铁芯、第一动铁芯、第一复位弹簧、第一线圈及第一压紧螺母；第一电磁阀内腔内设置有第一内螺纹；第一静铁芯的顶端设置有第一锁紧螺纹，该第一静铁芯的底部设置有与之同轴固定连接的第一连接件；第一连接件的底端外侧设置有与第一内螺纹相匹配的第一外螺纹，该第一连接件的底端还开设有与之同轴且与第一动铁芯相匹配的第一活动孔，第一活动孔贯通至第一静铁芯的底端；第一动铁芯的顶端开设有与第一复位弹簧相匹配的第一复位弹簧安装孔；所述第一复位弹簧从第一动铁芯的顶端匹配插入第一复位弹簧安装孔内，带第一复位弹簧的第一动铁芯从第一连接件的底端匹配插入第一活动孔内；第一连接件在第一电磁阀内腔内通过第一外螺纹与第一内螺纹实现的螺纹固定连接；第一线圈匹配套接于第一静铁芯及第一连接件上；第一压紧螺母与第一锁紧螺纹之间的螺纹连接来压紧固定第一线圈；所述第一复位弹簧的两端匹配作用于第一静铁芯及第一动铁芯之间并压紧第一动铁芯堵住第一阀口。其中，第二电磁阀包括第二静铁芯、第二动铁芯、第二复位弹簧、第二线圈及第二压紧螺母；第二电磁阀内腔内设置有第二内螺纹；第二静铁芯的顶端设置有第二锁紧螺纹，该第二静铁芯的底部设置有与之同轴固定连接的第二连接件；第二连接件的底端外侧设置有与第二内螺纹相匹配的第二外螺纹，该第二连接件的底端还开设有与之同轴且与第二动铁芯相匹配的第二活动孔，第二活动孔贯通至第二静铁芯的底端；第二动铁芯的顶端开设有与第二复位弹簧相匹配的第二复位弹簧安装孔；所述第二复位弹簧从第二动铁芯的顶端匹配插入第二复位弹簧安装孔内，带第二复位弹簧的第二动铁芯从第二连接件的底端匹配插入第二活动孔内；第二连接件在第二电磁阀内腔内通过第二外螺纹与第二内螺纹实现的螺纹固定连接；第二线圈匹配套接于第二静铁芯及第二连接件上；第二压紧螺母与第二锁紧螺纹之间的螺纹连接来压紧固定第二线圈；所述第二复位弹簧的两端匹配作用于第二静铁芯及第二动铁芯之间并压紧第二动铁芯堵住第二阀口。其中，第一动铁芯的底端设置封堵第一阀口的第一弹性堵头；第二动铁芯的底端设置有封堵第二阀口的第二弹性堵头。其中，第一动铁芯的底端开设有与第一复位弹簧安装孔同轴匹配贯通的第一沉孔，第一沉孔的小孔内匹配安装第一压簧，第一弹性堵头匹配安装固定于第一沉孔的大孔内并压紧第一压簧；所述第二动铁芯的底端开设有与第二复位弹簧安装孔同轴匹配贯通的第二沉孔，第二沉孔的小孔内匹配安装第二压簧，第二弹性堵头匹配安装固定于第二沉孔的大孔内并压紧第二压簧。其中，第一动铁芯的侧面开设有贯通第一沉孔的小孔的第一疏通孔；第二动铁芯的侧面开设有贯通第二沉孔的小孔的第二疏通孔。与现有技术相比，本技术通过对两个电磁阀的不同控制来调整本产品内部的介质流动通道，从而实现对介质不同流量输出的控制，既结构简单，又安装操作方便。附图说明图1为本技术双通道流量可调直角加油机阀的结构示意剖视图。其中：1-壳体；2-第一电磁阀；3-第二电磁阀；4-膜片组件；5-阀体；6-阀盖；11-进油孔；12-出油孔；21-第一静铁芯；22-第一动铁芯；23-第一复位弹簧；24-第一线圈；25-第一压紧螺母；31-第二静铁芯；32-第二动铁芯；33-第二复位弹簧；34-第二线圈；35-第二压紧螺母；41-膜片；42-弹簧安装座；43-第三复位弹簧；44-连接销本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双通道流量可调直角加油机阀，其特征在于：双通道流量可调直角加油机阀包括壳体(1)、第一电磁阀(2)、第二电磁阀(3)及膜片组件(4)；所述壳体(1)的侧面开设有进油孔(11)及出油孔(12)，所述膜片组件(4)匹配设置于进油孔(11)及出油孔(12)之间；所述第一电磁阀(2)的进口匹配连通进油孔(11)，该第一电磁阀(2)的出口匹配连通出油孔(12)；所述第二电磁阀(3)的进口通过膜片组件(4)与进油孔(11)匹配连通，该第二电磁阀(3)的出口与出油孔(12)匹配连通；/n当第一电磁阀(2)通电打开时，第二电磁阀(3)处于断电关闭状态，进油孔(11)通过第一电磁阀(2)与出油孔(12)匹配贯通；当第二电磁阀(3)通电打开时，第一电磁阀(2)处于断电关闭状态，进油孔(11)通过膜片组件(4)与出油孔(12)匹配贯通。/n

【技术特征摘要】
1.一种双通道流量可调直角加油机阀，其特征在于：双通道流量可调直角加油机阀包括壳体(1)、第一电磁阀(2)、第二电磁阀(3)及膜片组件(4)；所述壳体(1)的侧面开设有进油孔(11)及出油孔(12)，所述膜片组件(4)匹配设置于进油孔(11)及出油孔(12)之间；所述第一电磁阀(2)的进口匹配连通进油孔(11)，该第一电磁阀(2)的出口匹配连通出油孔(12)；所述第二电磁阀(3)的进口通过膜片组件(4)与进油孔(11)匹配连通，该第二电磁阀(3)的出口与出油孔(12)匹配连通；
当第一电磁阀(2)通电打开时，第二电磁阀(3)处于断电关闭状态，进油孔(11)通过第一电磁阀(2)与出油孔(12)匹配贯通；当第二电磁阀(3)通电打开时，第一电磁阀(2)处于断电关闭状态，进油孔(11)通过膜片组件(4)与出油孔(12)匹配贯通。


2.根据权利要求1所述的一种双通道流量可调直角加油机阀，其特征在于：所述壳体(1)包括阀体(5)及阀盖(6)；所述进油孔(11)及出油孔(12)匹配开设于阀体(5)的侧面或底面；阀体(5)的顶端开设有顶面开设有同时贯通进油孔(11)及出油孔(12)的膜片下腔(51)；所述阀盖(6)的底端开设有膜片上腔(61)；阀盖(6)固定连接于阀体(5)的顶面上，膜片下腔(51)与膜片上腔(61)匹配对接，且膜片组件(4)匹配设置于膜片下腔(51)及膜片上腔(61)之间；所述第一电磁阀(2)匹配安装于阀盖(6)的顶面且其进口通过阀盖(6)与阀体(5)上的进油孔(11)匹配连通，该第一电磁阀(2)的出口通过阀盖(6)与阀体(5)上的出油孔(12)匹配连通；所述第二电磁阀(3)匹配安装于阀盖(6)的顶面且其进口通过匹配连通膜片上腔(61)，该第二电磁阀(3)的出口通过阀盖(6)与阀体(5)上的出油孔(12)匹配连通。


3.根据权利要求2所述的一种双通道流量可调直角加油机阀，其特征在于：所述膜片组件(4)包括膜片(41)、弹簧安装座(42)、第三复位弹簧(43)、连接销(44)及卡环(45)；所述连接销(44)包括上下同轴一体连接的限位块(441)及插销(442)，所述限位块(441)的外径大于插销(442)的外径；所述弹簧安装座(42)的上端开设有与第三复位弹簧(43)相匹配的弹簧限位孔(421)，该弹簧安装座(42)的底端开设有与弹簧限位孔(421)同轴贯通且与插销(442)相匹配的第一插销孔(422)；所述膜片(41)的中间开设有与插销(442)相匹配的第二插销孔(411)；
所述连接销(44)的插销(442)从弹簧限位孔(421)内依次穿过第一插销孔(422)及第二插销孔(411)后通过卡环(45)卡接固定；第三复位弹簧(43)匹配安装于弹簧限位孔(421)内；膜片(41)的两端被夹紧固定于阀体(5)及阀盖(6)之间，且该膜片(41)把膜片下腔(51)及膜片上腔(61)分隔开；第三复位弹簧(43)的顶端抵住膜片上腔(61)的顶面，膜片(41)在第三复位弹簧(43)的作用力下密封膜片下腔(51)与出油孔(12)的连通口；膜片(41)上还开设有贯通进油孔(11)与膜片上腔(61)的稳压小孔(412)。


4.根据权利要求3所述的一种双通道流量可调直角加油机阀，其特征在于：所述阀体(5)的顶端还开设有贯通进油孔(11)的第一出油口(52)及贯通出油孔(12)的第二出油口(53)；所述阀盖(6)的顶面开设有第一电磁阀内腔(62)及第二电磁阀内腔(63)，该阀盖(6)的底面还开设有贯通第一电磁阀内腔(62)的第一进油通道(64)；所述膜片上腔(61)的顶面开设有贯通第二电磁阀内腔(63)的第二进油通道(65)；第一电磁阀内腔(62)的底面开设有第一阀口(621)，第二电磁阀内腔(63)的底面开设有第二阀口(631)；阀盖(6)的侧面开设有同时贯通第一阀口(621)及第二阀口(631)的第一出油通道(66)，该阀盖(6)的底面还开设有贯通第一出油通道(66)的第二出油通道(67)；
所述阀体(5)的第一出油口(52)与阀盖(6)的第一进油通道(64)匹配对接，该阀体(5)的第二出油口(53)与阀盖(6)的第二出油通道(67)匹配对接；所述第一电磁阀(2)匹配安装于第一电磁阀内腔(62)内并匹配控制第一阀口(621)的通断；所述第二电磁阀(3)匹配安装于第二电磁阀内腔(63)内并匹配控制第二阀口(631)的通断。


5.根据权利要求4所述的一种双通道流量可调直角加油机阀，其特征在于：所述第一出油通道(66)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛志明，蒋可贞，韩光前，
申请(专利权)人：宁波市奉化盛灵气动机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33