大型叉车配重块装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叉车领域，尤其涉及大型叉车配重块装置，包括壳体，所述壳体的中部设有贯穿壳体的椭圆形的通孔，所述壳体内填充有混凝土材料，所述壳体内侧壁上设有加强板，所述加强板与壳体内侧壁之间设有加强筋，所述壳体上表面向下设有第一凹陷部，所述第一凹陷部内设有滑轨，所述滑轨上可左右滑动地设有滑动配重块，所述壳体上可转动地设有螺杆，所述螺杆伸出壳体的一端上设有转轮，所述螺杆穿过第一凹陷部，所述螺杆平行于滑轨，所述螺杆与滑动配重块螺纹连接。现有配重结构稳定性存在不足，重心无法微调，由此提出一种大型叉车配重块装置。

【技术实现步骤摘要】
大型叉车配重块装置
本技术涉及叉车领域，尤其涉及一种大型叉车配重块装置。
技术介绍
中国专利号：CN201120066521.9公开一种大型叉车配重块结构，涉及叉车结构。包括尾块与两侧边块，尾块上开设有矩形窗口及横向矩形槽，横向矩形槽槽底开设有两个水平向通孔，侧边块上开设有半圆缺口，半圆缺口底面开设有重垂线向通孔，其特征在于：配重块为尾块、两个侧边块分体组合块；尾块外廓、矩形窗口为钢板拼装焊接固定，钢板外廓形成的内腔为铸铁填充体；侧边块外廓为钢板拼装焊接固定，钢板外廓形成的内腔为铸铁填充体。这种配重块结构在稳定性上有所不足，而且无法实现重心的微调。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有配重结构稳定性存在不足，重心无法微调，由此提出一种大型叉车配重块装置。为达到上述目的，本技术的技术方案是：大型叉车配重块装置，包括壳体，所述壳体的中部设有贯穿壳体的椭圆形的通孔，所述壳体内填充有混凝土材料，所述壳体内侧壁上设有加强板，所述加强板与壳体内侧壁之间设有加强筋，所述壳体上表面向下设有第一凹陷部，所述第一凹陷部内设有滑轨，所述滑轨上可左右滑动地设有滑动配重块，所述壳体上可转动地设有螺杆，所述螺杆伸出壳体的一端上设有转轮，所述螺杆穿过第一凹陷部，所述螺杆平行于滑轨，所述螺杆与滑动配重块螺纹连接。优选的，所述壳体的下端上设有用于配合叉车的第二凹陷部。优选的，所述壳体内设有连接于通孔处的连接板，所述连接板的中部上设有穿孔。优选的，所述壳体上表面上位于第一凹陷部处设有盖体。上述技术方案具有如下有益效果：1、通过配重块结构的重新设置，可以有效实现其稳定性。而且通过加强板、加强筋的设置，可以使得壳体的强度大大提高，通孔的设置也是为了实现壳体的强度的提高，还可以实现驾驶室后端与外部的连通，可以在通孔处设置引风机来实现通风。而第一凹陷部、滑轨、滑动配重块、螺杆、转轮的设置可以有效实现滑动配重块的左右滑动，从而实现重心的微调。2、连接板的设置可以实现壳体强度的提高，而穿孔的设置，有利于混凝土材料的均匀分布。3、第二凹陷部的设置，方便于壳体的安装。4、盖体的设置，有效实现第一凹陷的遮盖。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A-A处的剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。参考图1至图2所示，本实施例提供一种大型叉车配重块装置，包括壳体1，所述壳体1的中部设有贯穿壳体的椭圆形的通孔2，所述壳体1内填充有混凝土材料3，所述壳体1内侧壁上设有加强板4，所述加强板4与壳体1内侧壁之间设有加强筋5，所述壳体1上表面向下设有第一凹陷部11，所述第一凹陷部11内设有滑轨12，所述滑轨12上可左右滑动地设有滑动配重块6，所述壳体1上可转动地设有螺杆13，所述螺杆13伸出壳体的一端上设有转轮14，所述螺杆13穿过第一凹陷部11，所述螺杆13平行于滑轨12，所述螺杆13与滑动配重块6螺纹连接。所述壳体1的下端上设有用于配合叉车的第二凹陷部15。所述壳体1内设有连接于通孔2处的连接板7，所述连接板7的中部上设有穿孔71。所述壳体1上表面上位于第一凹陷部11处设有盖体8。上述滑动配重块为金属块，如铁、铅。上述壳体为金属，如铁。上述技术方案具有如下有益效果：1、通过配重块结构的重新设置，可以有效实现其稳定性。而且通过加强板、加强筋的设置，可以使得壳体的强度大大提高，通孔的设置也是为了实现壳体的强度的提高，还可以实现驾驶室后端与外部的连通，可以在通孔处设置引风机来实现通风。而第一凹陷部、滑轨、滑动配重块、螺杆、转轮的设置可以有效实现滑动配重块的左右滑动，从而实现重心的微调。2、连接板的设置可以实现壳体强度的提高，而穿孔的设置，有利于混凝土材料的均匀分布。3、第二凹陷部的设置，方便于壳体的安装。4、盖体的设置，有效实现第一凹陷的遮盖。以上仅是本技术一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.大型叉车配重块装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体的中部设有贯穿壳体的椭圆形的通孔，所述壳体内填充有混凝土材料，所述壳体内侧壁上设有加强板，所述加强板与壳体内侧壁之间设有加强筋，所述壳体上表面向下设有第一凹陷部，所述第一凹陷部内设有滑轨，所述滑轨上可左右滑动地设有滑动配重块，所述壳体上可转动地设有螺杆，所述螺杆伸出壳体的一端上设有转轮，所述螺杆穿过第一凹陷部，所述螺杆平行于滑轨，所述螺杆与滑动配重块螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.大型叉车配重块装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体的中部设有贯穿壳体的椭圆形的通孔，所述壳体内填充有混凝土材料，所述壳体内侧壁上设有加强板，所述加强板与壳体内侧壁之间设有加强筋，所述壳体上表面向下设有第一凹陷部，所述第一凹陷部内设有滑轨，所述滑轨上可左右滑动地设有滑动配重块，所述壳体上可转动地设有螺杆，所述螺杆伸出壳体的一端上设有转轮，所述螺杆穿过第一凹陷部，所述螺杆平行于滑轨，所述螺杆与滑动配重...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯贤玄，江荣富，黄自峰，肖世勤，
申请(专利权)人：福建福大机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35