【技术实现步骤摘要】
一种用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构
本技术涉及一种用于钢板弹簧总成的限位机构，具体是指一种用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构。
技术介绍
传统的非公路自卸车的大梁侧壁上均固接有用于对钢板弹簧总成进行限位的滑块座，通过设置于滑块座外侧的限位卡槽来实现对钢板弹簧总成的限位。由于非公路自卸车的载重远大于常规的运输车，因此通过滑块座上的限位卡槽直接对钢板弹簧总成进行限位时，滑块座极易产生较大的变形，严重时甚至会出现限位失效。而且在载重极大的情况下，滑块座的磨损率极高，即使滑块座不产生过度变形，其使用寿命也一样相对较短。因此，设计一款既能够有效确保滑块座不产生过度变形，从而有效防止限位失效的问题出现，提高安全性；且能够有效提高产品的耐磨性能，从而有效延长机构的使用寿命的用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构是本技术的研究目的。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的技术问题，本技术在于提供一种用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构，该用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构能够有效解决上述现有技术存
【技术保护点】
1.一种用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构，包括固接于非公路自卸车大梁上的滑块座(1)，其特征在于：/n所述滑块座(1)的前部设有钢板弹簧总成限位用卡槽(2)，所述卡槽(2)的槽口向下设置，卡槽(2)的顶部两侧向上翻转形成相应的限位连接板(3)，所述卡槽(2)顶部安装有耐磨钢板滑块(4)，所述耐磨钢板滑块(4)的两侧分别向上翻折并贴合在相应的限位连接板(3)的外侧，通过相应的对锁螺栓(5)将所述耐磨钢板滑块(4)的两侧固定安装到所述限位连接板(3)上；/n所述卡槽(2)的底部开口处横向固接有一相应的限位螺杆(6)，所述限位螺杆(6)上转动套接有限位套管(7)，所述卡槽(...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于非公路自卸车钢板弹簧总成的限位机构，包括固接于非公路自卸车大梁上的滑块座(1)，其特征在于：
所述滑块座(1)的前部设有钢板弹簧总成限位用卡槽(2)，所述卡槽(2)的槽口向下设置，卡槽(2)的顶部两侧向上翻转形成相应的限位连接板(3)，所述卡槽(2)顶部安装有耐磨钢板滑块(4)，所述耐磨钢板滑块(4)的两侧分别向上翻折并贴合在相应的限位连接板(3)的外侧，通过相应的对锁螺栓(5)将所述耐磨钢板滑块(4)的两侧固定安装到所述限位连接板(3)上；
所述卡槽(2)的底部开口处横向固接有一相应的限位螺杆(6)，所述限位螺杆(6)上转动套接有限位套管(7)，所述卡槽(2)的两侧壁上分别固定安装有相应的侧边限位高强板(8)，所述侧边限位高强板(8)的上端分别连接于所述耐磨钢板滑块(4)的两端与卡槽(2)的两侧壁之间，侧边限位高强板(8)的下端分别连接于所述限位套管(7)的两端与卡槽(2)的两侧壁之间。
技术研发人员：赖焕珍，王文斌，温寿书，
申请(专利权)人：福建固尔特矿用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。