一种新能源汽车用电池封装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车用电池封装结构，包括底板、第一固定盒，所述底板顶侧中部与第一固定盒固定连接，所述第一固定盒顶部固定连接有连接板，所述连接板顶侧固定连接有第二固定盒，所述第二固定盒顶侧活动连接有顶板，所述底板顶部两侧分别等距设有电池，所述电池上下两端均连接有密封端盖，所述密封端盖相对一侧均固定连接有套管，所述套管分别与电池两端卡合固定，所述密封端盖右侧等距挖设有第一缺口，所述密封端盖左侧等距设有连接凸起，大大提高了整体结构的散热速率，实用性大大提高，结构简单，相比液冷结构的造价成本降低，减少了焊接设备或者五金零部件的使用，有效的降低了造价成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池封装结构
本技术涉及一种新能源汽车用电池封装结构，属于新能源

技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，作为电动汽车的动力来源电池，其目前主要的冷却方式包括：自然冷却、风冷及液冷等三种，然而在现有电池封装结构中，自然冷却结构较为简单，使自然冷却的效果较低，但液冷造价成本高，为此，提供一种新能源汽车用电池封装结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车用电池封装结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种新能源汽车用电池封装结构，包括底板、第一固定盒，所述底板顶侧中部与第一固定盒固定连接，所述第一固定盒顶部固定连接有连接板，所述连接板顶侧固定连接有第二固定盒，所述第二固定盒顶侧活动连接有顶板，所述底板顶部两侧分别等距设有电池，所述电池上下两端均连接有密封端盖，所述密封端盖相对一侧均固定连接有套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池封装结构，包括底板(1)、第一固定盒(2)，其特征在于，所述底板(1)顶侧中部与第一固定盒(2)固定连接，所述第一固定盒(2)顶部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)顶侧固定连接有第二固定盒(4)，所述第二固定盒(4)顶侧活动连接有顶板(5)，所述底板(1)顶部两侧分别等距设有电池(6)，所述电池(6)上下两端均连接有密封端盖(7)，所述密封端盖(7)相对一侧均固定连接有套管(8)，所述套管(8)分别与电池(6)两端卡合固定，所述密封端盖(7)右侧等距挖设有第一缺口(9)，所述密封端盖(7)左侧等距设有连接凸起(10)，所述第一固定盒(2)左右两侧对称设置有矩形通口...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池封装结构，包括底板(1)、第一固定盒(2)，其特征在于，所述底板(1)顶侧中部与第一固定盒(2)固定连接，所述第一固定盒(2)顶部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)顶侧固定连接有第二固定盒(4)，所述第二固定盒(4)顶侧活动连接有顶板(5)，所述底板(1)顶部两侧分别等距设有电池(6)，所述电池(6)上下两端均连接有密封端盖(7)，所述密封端盖(7)相对一侧均固定连接有套管(8)，所述套管(8)分别与电池(6)两端卡合固定，所述密封端盖(7)右侧等距挖设有第一缺口(9)，所述密封端盖(7)左侧等距设有连接凸起(10)，所述第一固定盒(2)左右两侧对称设置有矩形通口(21),所述第一固定盒(2)内腔中设有风机(11)，所述第一固定盒(2)前侧挖设有矩形凹槽(12)，所述矩形凹槽(12)内壁后侧等距设有散热翅片(13)。


2.根据权利要求1所述一种新能源汽车用电池封装结构，其特征在于：上方所述套管(8)均贯穿上方密封端盖(7)顶侧，且上方所述套管(8)顶口与矩形通口(21)内壁分别固定连接有防尘网(14)。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭熠辉，郭文武，汪弘，黄杰，阙琳，周会冬，熊雪文，朱宗仁，
申请(专利权)人：南昌欣源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36