基于车辆数据的故障报修方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于车辆数据的故障报修方法及装置，方法包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本发明专利技术针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、线束失效、ECU故障、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。

【技术实现步骤摘要】
基于车辆数据的故障报修方法及装置
本专利技术涉及检测技术，具体的讲是一种基于车辆数据的故障报修方法及装置。
技术介绍
在车辆测试、使用和管理过程中，需要采集大量的车辆信息，用于测试、报警、故障诊断、数据分析等目的。例如通过对新能源车辆驱动电机数据的采集，可以利用电机的电压、电流、转速、扭矩数据等评估电机运行时的效率，通过对新能源车辆单体电压、单体温度数据的采集，对车辆电池安全进行实时报警。以CAN总线为代表的现场总线技术在汽车上的应用，大大简化了汽车的连接线束，提高了汽车的智能化程度。现场总线网络简化了布线，增加了信息传送的可靠性，实现了电子设备在分布式应用中的信息和资源共享。车辆数据可以通过车辆CAN总线由车辆ECU等控制单元或传感器获取。基于车联网技术，可以将车辆数据由车辆CAN总线内部远程上传至监控平台上。在车辆数据上传路径中，车辆ECU与CAN总线连接后，CAN总线需要与数据上传装置连接，将CAN总线数据进行上传。由于缺少对车辆上传数据的针对性分析，当CAN总线与数据上传零部件接线错误或者线束、接口破坏会导致数据无法上传，对于这种情况只能对所有线束及接口进行排查，效率较低，缺少针对性分析。由于车辆数据远程上传系统失效时对车辆正常运行没有影响，车辆全部或部分数据无法上传时车辆仪表中没有报警信息，也会造成车辆数据的丢失。
技术实现思路
为至少解决现有技术中的一缺陷，本专利技术提供了一种基于车辆数据的故障报修方法，包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本专利技术实施例中，所述的标准车辆数据信息包括：标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息；其中，所述的标准车辆数据的接口信息包括：车辆内部的CAN总线接口、车辆内部的数据传输接口信息、车辆各部件的ECU接口信息；所述的标准车辆数据的结构信息包括：车辆数据信息及传输路径的拓扑结构信息；所述的报修数据包括：采集的车辆数据中缺失的接口信息、车辆数据信息和/或传输路径信息。本专利技术实施例中，所述的车辆识别信息包括：车辆自编号信息和/或车辆VIN码信息。本专利技术实施例中，所述的根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据包括：根据车辆识别信息确定当前车辆的标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息；根据确定的标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息确定采集的车辆数据中缺失的接口信息、车辆数据信息和/或传输路径信息，以确定报修数据。同时，本专利技术还提供一种基于车辆数据的故障报修装置，包括：数据获取模块，用于获取当前车辆的车辆数据和车辆识别信息；报修数据确定模块，用于根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与车辆部件数据的对应关系确定报修数据；报修模块，用于根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本专利技术实施例中，所述标准车辆数据信息包括：标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息；其中，所述的标准车辆数据的接口信息包括：车辆内部的CAN总线接口、车辆内部的数据传输接口信息、车辆各部件的ECU接口信息；所述的标准车辆数据的结构信息包括：车辆数据信息及传输路径的拓扑结构信息；所述的报修数据包括：采集的车辆数据中缺失的接口信息、车辆数据信息和/或传输路径信息。本专利技术实施例中，所述的车辆识别信息包括：车辆自编号信息和/或车辆VIN码信息。本专利技术实施例中，所述的报修数据确定模块包括：接口确定单元，用于根据车辆识别信息确定当前车辆的标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息；数据确定单元，用于根据确定的标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息确定采集的车辆数据中缺失的接口信息、车辆数据信息和/或传输路径信息，以确定报修数据。同时，本专利技术还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述方法。同时，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有执行上述方法的计算机程序。本专利技术针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位。本专利技术通过对上传数据按照原始数据的上传ECU和CAN总线进行分类，在数据结果空间形成数据上传的映射集合，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的基于车辆数据的故障报修方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的示意图；图3为本专利技术实施例提供的示意图；图4为本专利技术实施例提供的示意图；图5为本专利技术提供的基于车辆数据的故障报修装置的框图；图6为本专利技术实施例中提供的框图；图7为本专利技术提供的电子设备实施例的示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。基于现有技术中通信协议及数据格式的要求，各整车厂将电池、电机等数据通过无线远程传输发送至车厂数据后台，并将车辆数据传输至国家平台。由于国家平台的数据具有普遍性，无法针对特有车型的CAN总线连接错误无数据进行针对性提示，会造成数据丢失无法及时准确维修。本专利技术的目的是提供一种基于车辆数据传输物理结构的数据远程上传智慧运维报修系统，对车辆远程上传数据缺失进行报修的同时，对车辆的故障位置的进行准确定位，进行故障报修，提升检修效率。如图1所示，为本专利技术提供的基于车辆数据的故障报修方法，其包括：步骤S101，获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；步骤S102，根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；步骤S103，根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本专利技术针对数据远程传输过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位。本专利技术通过对上传数据按照原始数据(预设或预先确定的标准车辆数据信息)进行分类，在数据结果空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车辆数据的故障报修方法，其特征在于，所述的方法包括：/n获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；/n根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；/n根据确定的报修数据进行车辆故障报修。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆数据的故障报修方法，其特征在于，所述的方法包括：
获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；
根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；
根据确定的报修数据进行车辆故障报修。


2.如权利要求1所述的基于车辆数据的故障报修方法，其特征在于，所述的标准车辆数据信息包括：标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息；其中，
所述的标准车辆数据的接口信息包括：车辆内部的CAN总线接口、车辆内部的数据传输接口信息、车辆各部件的ECU接口信息；
所述的标准车辆数据的结构信息包括：车辆数据信息及传输路径的拓扑结构信息；
所述的报修数据包括：采集的车辆数据中缺失的接口信息、车辆数据信息和/或传输路径信息。


3.如权利要求1所述的基于车辆数据的故障报修方法，其特征在于，所述的车辆识别信息包括：车辆自编号信息和/或车辆VIN码信息。


4.如权利要求2所述的基于车辆数据的故障报修方法，其特征在于，所述的根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据包括：
根据车辆识别信息确定当前车辆的标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息；
根据确定的标准车辆数据的接口信息和/或标准车辆数据的结构信息确定采集的车辆数据中缺失的接口信息、车辆数据信息和/或传输路径信息，以确定报修数据。


5.一种基于车辆数据的故障报修装置，其特征在于，所述的装置包括：
数据获取模块，用于获取当前车辆的车辆数据和车辆识别信息；
报修数据确定模块，用于根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵强，钟强华，倪丹，孙鹏，刘宝来，
申请(专利权)人：北京公共交通控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11