一种行车记录仪外壳原材料制粒机构制造技术

本发明专利技术公开了一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，包括料箱，所述料箱内部通过卡扣连接有下料板，所述下料板下方通过螺钉连接有一号电机，所述一号电机一端转动连接有转轴，所述转轴一端通过卡扣连接有刮板，所述料箱下方导通连接有加热箱，所述加热箱底部焊接有压料箱，所述压料箱内部固定连接有圆柱筒，所述圆柱筒内腔滑动连接有压板，所述压板外壁固定连接有密封环，所述压板一侧焊接有液压伸缩杆，所述压料箱外壁通过卡扣连接有液压泵，所述圆柱筒一端可拆卸连接有挤出头，所述挤出头上方通过拉扣连接有二号电机。本发明专利技术通过对原料进行筛选、加热、挤压和切割成型，结构简单，降低了生产的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪外壳原材料制粒机构
本专利技术涉及一种制粒机构，特别涉及一种行车记录仪外壳原材料制粒机构。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。塑料颗粒可用来制造各种塑料袋、桶、盆、玩具、家具、文具等生活用具及各种塑料制品，随着社会的发展，汽车开始进入千家万户，行车记录仪也得到了广泛的使用，然而行车记录仪外壳是由塑料颗粒制成，现有的行车记录仪外壳制粒机构结构复杂，生产成本较高。为此，我们提出一种行车记录仪外壳原材料制粒机构。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，通过对原料进行筛选、加热、挤压和切割成型，结构简单，降低了生产的成本，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，包括料箱，所述料箱内部通过卡扣连接有下料板，所述下料板下方通过螺钉连接有一号电机，所述一号电机一端转动连接有转轴，所述转轴一端通过卡扣连接有刮板，所述料箱下方导通连接有加热箱，所述加热箱底部焊接有压料箱，所述压料箱内部固定连接有圆柱筒，所述圆柱筒内腔滑动连接有压板，所述压板外壁固定连接有密封环，所述压板一侧焊接有液压伸缩杆，所述压料箱外壁通过卡扣连接有液压泵，所述圆柱筒一端可拆卸连接有挤出头，所述挤出头上方通过拉扣连接有二号电机，所述二号电机一端转动连接有切割刀片。进一步地，所述料箱顶部开设有下料口，所述下料板表面开设有一号通孔，所述转轴贯穿下料板。进一步地，所述加热箱一侧焊接有输料管，所述输料管表面旋转连接有阀门。进一步地，所述输料管一端延伸至压料箱内腔，所述压料管与圆柱筒导通相连。进一步地，所述加热箱内部开设有加热腔，所述加热腔内壁喷涂有聚四氟乙烯涂层，所述加热腔一侧固定连接有电加热板。进一步地，所述挤出头内部开设有二号通孔。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.通过转轴贯穿下料板，并通过转轴一端通过卡扣连接有刮板，位于下料板的上表面，通过一号电机带动刮板转动，一方面可防止粒径较大的原料堵住一号通孔，另一方面可将粒径合格的原料通过一号通孔送入到加热箱内的加热腔。2.通过电加热板接入市电后，对加热腔内的原材料进行加热，使原材料形成熔融状态，通过加热腔内壁喷涂有聚四氟乙烯涂层，具有耐高温的特点，同时它的摩擦系数极低，可防止原料粘连在加热腔内。3.通过液压泵驱动液压伸缩杆并使液压伸缩杆顶住压板在圆柱筒内滑动，并通过压板外壁固定连接有密封环，可防止因压力使熔融状态的原料流入到压板一侧，通过压板将原料挤入到挤出头处，通过二号通孔将原料挤压成长条状，通过二号电机一端转动连接有切割刀片，将长条状的原料切割成颗粒状，结构简单生产成本低。附图说明图1为本专利技术一种行车记录仪外壳原材料制粒机构的整体结构示意图。图2为本专利技术一种行车记录仪外壳原材料制粒机构的加热箱剖面结构示意图。图3为本专利技术一种行车记录仪外壳原材料制粒机构的挤出头剖面结构示意图。图中：1、料箱；2、下料口；3、下料板；4、一号通孔；5、一号电机；6、转轴；7、刮板；8、加热箱；9、输料管；10、阀门；11、压料箱；12、圆柱筒；13、压板；14、密封环；15、液压伸缩杆；16、液压泵；17、加热腔；18、聚四氟乙烯涂层；19、电加热板；20、挤出头；21、二号电机；22、切割刀片；23、二号通孔。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所示，一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，包括料箱1，所述料箱1内部通过卡扣连接有下料板3，所述下料板3下方通过螺钉连接有一号电机5，所述一号电机5一端转动连接有转轴6，所述转轴6一端通过卡扣连接有刮板7，所述料箱1下方导通连接有加热箱8，所述加热箱8底部焊接有压料箱11，所述压料箱11内部固定连接有圆柱筒12，所述圆柱筒12内腔滑动连接有压板13，所述压板13外壁固定连接有密封环14，所述压板13一侧焊接有液压伸缩杆15，所述压料箱11外壁通过卡扣连接有液压泵16，所述圆柱筒12一端可拆卸连接有挤出头20，所述挤出头20上方通过拉扣连接有二号电机21，所述二号电机21一端转动连接有切割刀片22。本实施例中(如图1、2和3所示)，通过对原料进行筛选、加热、挤压和切割成型，结构简单，降低了生产的成本。其中，所述料箱1顶部开设有下料口2，所述下料板3表面开设有一号通孔4，所述转轴6贯穿下料板3。本实施例中(如图1所示)，便于对原料进行筛选。其中，所述加热箱8一侧焊接有输料管9，所述输料管9表面旋转连接有阀门10。本实施例中(如图1所示)，可将熔融好的输送到压料箱内。其中，所述输料管9一端延伸至压料箱11内腔，所述压料管9与圆柱筒12导通相连。本实施例中(如图1所示)，便于挤料。其中，所述加热箱8内部开设有加热腔17，所述加热腔17内壁喷涂有聚四氟乙烯涂层18，所述加热腔17一侧固定连接有电加热板19。本实施例中(如图2所示)，使原材料形成熔融状态，同时防止原料粘连在加热腔内。其中，所述挤出头20内部开设有二号通孔23。本实施例中(如图3所示)，将原料挤压成长条状，便于切割。需要说明的是，本专利技术为一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，包括料箱1、下料口2、下料板3、一号通孔4、一号电机5、转轴6、刮板7、加热箱8、输料管9、阀门10、压料箱11、圆柱筒12、压板13、密封环14、液压伸缩杆15、液压泵16、加热腔17、聚四氟乙烯涂层18、电加热板19、挤出头20、二号电机21、切割刀片22、二号通孔23，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过下料口2往料箱1内放入原材料颗粒，通过一号电机5一端转动连接有转轴6，且转轴6贯穿下料板3，并通过转轴6一端通过卡扣连接有刮板7，位于下料板3的上表面，通过一号电机5带动刮板7转动，一方面可防止粒径较大的原料堵住一号通孔4，另一方面可将粒径合格的原料通过一号通孔4送入到加热箱8内的加热腔17，通过电加热板19接入市电后，对加热腔17内的原材料进行加热，使原材料形成熔融状态，通过加热腔17内壁喷涂有聚四氟乙烯涂层18，具有耐高温的特点，同时它的摩擦系数极低，可防止原料粘连在加热腔17内，通过输料管9一端延伸至压料箱11内腔，且压料管9与圆柱筒12导通相连，并通过旋转阀门10使熔融状态的原料流入到圆柱筒12内，通过液压泵16的输出端与液压伸缩杆15的输入端相连接，通过液压泵16驱动液压伸缩杆15并使液压伸缩杆15顶住压板13在圆柱筒12内滑动，并通过压板13外壁固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，包括料箱(1)，其特征在于：所述料箱(1)内部通过卡扣连接有下料板(3)，所述下料板(3)下方通过螺钉连接有一号电机(5)，所述一号电机(5)一端转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)一端通过卡扣连接有刮板(7)，所述料箱(1)下方导通连接有加热箱(8)，所述加热箱(8)底部焊接有压料箱(11)，所述压料箱(11)内部固定连接有圆柱筒(12)，所述圆柱筒(12)内腔滑动连接有压板(13)，所述压板(13)外壁固定连接有密封环(14)，所述压板(13)一侧焊接有液压伸缩杆(15)，所述压料箱(11)外壁通过卡扣连接有液压泵(16)，所述圆柱筒(12)一端可拆卸连接有挤出头(20)，所述挤出头(20)上方通过拉扣连接有二号电机(21)，所述二号电机(21)一端转动连接有切割刀片(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，包括料箱(1)，其特征在于：所述料箱(1)内部通过卡扣连接有下料板(3)，所述下料板(3)下方通过螺钉连接有一号电机(5)，所述一号电机(5)一端转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)一端通过卡扣连接有刮板(7)，所述料箱(1)下方导通连接有加热箱(8)，所述加热箱(8)底部焊接有压料箱(11)，所述压料箱(11)内部固定连接有圆柱筒(12)，所述圆柱筒(12)内腔滑动连接有压板(13)，所述压板(13)外壁固定连接有密封环(14)，所述压板(13)一侧焊接有液压伸缩杆(15)，所述压料箱(11)外壁通过卡扣连接有液压泵(16)，所述圆柱筒(12)一端可拆卸连接有挤出头(20)，所述挤出头(20)上方通过拉扣连接有二号电机(21)，所述二号电机(21)一端转动连接有切割刀片(22)。


2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪外壳原材料制粒机构，其特征在于：所述料箱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泉君，
申请(专利权)人：河南省全能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41