本发明专利技术属于液压油缸设备领域，尤其是涉及一种具有缓冲功能的高压油缸结构，包括缸筒，所述缸筒的两端均可拆卸连接有端盖，其中一组所述端盖滑动连接有高压活塞杆，所述高压活塞杆通过活塞块和缸筒滑动连接，所述活塞块通过缓冲组件对高压活塞杆进行缓冲保护，所述缸筒远离高压活塞杆的一端设有注油管道，所述注油管道通过控制箱进行流量控制。本发明专利技术通过对高压油缸设置双活塞，使得油缸在进行作业时，能够对冲击负载进行一定的分担，进而降低缓冲机构在高压、高负载时所承受的极限，提高缓冲机构实际使用过程中的缓冲效果，同时避免缓冲机构在长期使用过程中受到的损伤，增加装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的高压油缸结构
本专利技术属于液压油缸设备领域，尤其是涉及一种具有缓冲功能的高压油缸结构。
技术介绍
高压油缸属于液压缸的一种，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。但是随着液压行业对高压油缸的使用要求不断提高，高压油缸在实际使用过程中的缓冲功能急需去完善。目前，市面上常见的高压油缸主要通过单一的活塞块进行液压工作，此时油缸的缓冲机构仅仅依靠活塞块上的缓冲套或是缓冲圈实现装置的缓冲效果，但是单一的缓冲圈在油缸受到高压冲击时，面对瞬间爆发的压力所能起到的缓冲效果较低，严重者会导致缓冲机构的损坏，而油缸在缓冲效果较低的情况下进行工作时，活塞块容易受到造成不可恢复的磨损，长期使用会大大降低油缸的使用寿命。为此，我们提出一种具有缓冲功能的高压油缸结构来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供的一种通过双腔作业，分担油缸在高压冲击时受到的压力，提高油缸内部缓冲效果的具有缓冲功能的高压油缸结构。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种具有缓冲功能的高压油缸结构，包括缸筒，所述缸筒的两端均可拆卸连接有端盖，其中一组所述端盖滑动连接有高压活塞杆，所述高压活塞杆通过活塞块和缸筒滑动连接，所述活塞块通过缓冲组件对高压活塞杆进行缓冲保护，所述缸筒远离高压活塞杆的一端设有注油管道，所述注油管道通过控制箱进行流量控制。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述缸筒的一端可拆卸连接有前端盖，所述前端盖和高压活塞杆滑动连接，所述缸筒的另一端可拆卸连接有后端盖，所述缸筒的中间位置设有中盖。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述前端盖和后端盖均设有凹槽，所述缸筒的两端均和凹槽螺纹连接，所述缸筒靠近凹槽的一端设有安装孔，所述端盖通过螺栓和安装孔固定连接。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述缸筒靠近端盖的一端固定连接有密封环，所述端盖设有环形槽，所述密封环和环形槽配合连接，所述密封环的截面采用梯形结构。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述前端盖靠近高压活塞杆的一端设有卡入式防尘圈和活塞杆密封圈，所述卡入式防尘圈和活塞杆密封圈配合设置。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述高压活塞杆设有外螺纹，所述活塞块的内侧和高压活塞杆螺纹连接，所述活塞块的外侧设有活塞密封圈和导向支撑环。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述缓冲组件包括第一缓冲块和第二缓冲块，所述第一缓冲块和高压活塞杆靠近中盖一端的活塞块配合设置，所述第二缓冲块和高压活塞杆靠近后端盖一端的活塞块配合设置。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述缸筒靠近中盖的一端设有斜面，所述第一缓冲块的一端和斜面配合设置，所述第一缓冲块的另一端通过第一弹簧和活塞块活动连接，所述第一缓冲块采用圆台形结构，所述第二缓冲块通过第二弹簧和后端盖滑动连接，所述第二缓冲块采用T形结构。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述注油管道包括进油口、出油口和导油管，所述进油口、出油口和导油管均与控制箱连通设置，所述进油口设置在缸筒靠近后端盖的一端，所述导油管设置在缸筒靠近中盖的一端，所述中盖通过隔油环和导油管配合设置。在上述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中，所述控制箱通过手轮转动连接有封油板，所述封油板通过柱形的滑腔分别和进油口、出油口以及导油管配合设置。本专利技术的有益效果在于：通过对高压油缸设置双活塞，使得油缸在进行作业时，能够对冲击负载进行一定的分担，进而降低缓冲机构在高压、高负载时所承受的极限，提高缓冲机构实际使用过程中的缓冲效果，同时避免缓冲机构在长期使用过程中受到的损伤，增加装置的使用寿命。装置使用时，工作人员根据高压油缸所负载的实际情况通过控制箱调整油缸的作业方式，当油缸进行高压、高负载的工作时，通过控制箱实现油缸的双腔作业，使得油缸在进行负载工作时，高压活塞杆带动活塞块分别通过第一缓冲块和第二缓冲块进行缓冲工作，对油缸受到的压力进行分担缓冲，提高油缸的缓冲效果；当油缸正常工作时，通过控制箱实现油缸的单腔作业，使得油缸在进行负载工作时，高压活塞杆带动活塞块通过单一的缓冲块进行缓冲工作，提高油缸的使用效率，避免单一活塞块在长期使用过程中出现损坏导致油缸的报废，增加装置的使用寿命。本专利技术的突出特点在于：利用高压油缸的双腔作业，使得油缸在受到高压冲击时能够对活塞块瞬间受到的力进行一定的分担，避免缓冲机构在高压、高负载的过程中受到损坏，同时通过调整油缸的工作方式，提高活塞的利用效率，避免装置长期通过单一的缓冲机构进行使用使得活塞块和油缸产生磨损，提高油缸的使用寿命。附图说明图1是本专利技术提供的一种具有缓冲功能的高压油缸结构外部的结构示意图；图2是本专利技术提供的一种具有缓冲功能的高压油缸结构内部的结构示意图；图3是本专利技术提供的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中端盖和缸筒的连接结构示意图；图4是本专利技术提供的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中缓冲组件的结构示意图；图5是本专利技术提供的一种具有缓冲功能的高压油缸结构中控制箱的结构示意图。图中，1缸筒、11安装孔、12密封环、13斜面、2端盖、21前端盖、22后端盖、23中盖、24凹槽、25环形槽、3高压活塞杆、31卡入式防尘圈、32活塞杆密封圈、4活塞块、41活塞密封圈、42导向支撑环、5缓冲组件、51第一缓冲块、52第二缓冲块、53第一弹簧、54第二弹簧、6注油管道、61进油口、62出油口、63导油管、64隔油环、7控制箱、71手轮、72封油板、73滑腔。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。如图1-5所示，一种具有缓冲功能的高压油缸结构，包括缸筒1，缸筒1的两端均可拆卸连接有端盖2，需要说明的是，端盖2包括前端盖21、后端盖22以及中盖23，缸筒1的一端和前端盖21可拆卸连接，缸筒1的另一端和后端盖22可拆卸连接，中盖23设置在缸筒1的中间位置。具体的可拆卸连接方式：前端盖21和后端盖22均设有凹槽24，凹槽24设有内螺纹，缸筒1的两端均通过外螺纹和凹槽24的内螺纹螺纹连接，缸筒1靠近凹槽24的一端以及端盖2均设有安装孔11，端盖2通过螺栓和安装孔11固定连接，用于端盖2和缸筒1之间的固定连接工作。更具体的，缸筒1靠近端盖2的一端固定连接有密封环12，端盖2设有环形槽25，密封环12和环形槽25配合连接，密封环12的截面采用梯形结构，提高缸筒1和端盖2之间连接的密封性，避免出现油缸在实际使用过程中出现泄漏的问题。其中一组端盖2滑动连接有高压活塞杆3，需要注意的是，前端盖21设有轴孔，高压活塞杆3通过轴孔和前端盖21滑动连接，前端盖21靠近高压活塞杆3的一端设有卡入式防尘圈31和活塞杆密封圈32，卡入式本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有缓冲功能的高压油缸结构，包括缸筒(1)，其特征在于，所述缸筒(1)的两端均可拆卸连接有端盖(2)，其中一组所述端盖(2)滑动连接有高压活塞杆(3)，所述高压活塞杆(3)通过活塞块(4)和缸筒(1)滑动连接，所述活塞块(4)通过缓冲组件(5)对高压活塞杆(3)进行缓冲保护，所述缸筒(1)远离高压活塞杆(3)的一端设有注油管道(6)，所述注油管道(6)通过控制箱(7)进行流量控制。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的高压油缸结构，包括缸筒(1)，其特征在于，所述缸筒(1)的两端均可拆卸连接有端盖(2)，其中一组所述端盖(2)滑动连接有高压活塞杆(3)，所述高压活塞杆(3)通过活塞块(4)和缸筒(1)滑动连接，所述活塞块(4)通过缓冲组件(5)对高压活塞杆(3)进行缓冲保护，所述缸筒(1)远离高压活塞杆(3)的一端设有注油管道(6)，所述注油管道(6)通过控制箱(7)进行流量控制。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构，其特征在于，所述缸筒(1)的一端可拆卸连接有前端盖(21)，所述前端盖(21)和高压活塞杆(3)滑动连接，所述缸筒(1)的另一端可拆卸连接有后端盖(22)，所述缸筒(1)的中间位置设有中盖(23)。
3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构，其特征在于，所述前端盖(21)和后端盖(22)均设有凹槽(24)，所述缸筒(1)的两端均和凹槽(24)螺纹连接，所述缸筒(1)靠近凹槽(24)的一端设有安装孔(11)，所述端盖(2)通过螺栓和安装孔(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构，其特征在于，所述缸筒(1)靠近端盖(2)的一端固定连接有密封环(12)，所述端盖(2)设有环形槽(25)，所述密封环(12)和环形槽(25)配合连接，所述密封环(12)的截面采用梯形结构。
5.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构，其特征在于，所述前端盖(21)靠近高压活塞杆(3)的一端设有卡入式防尘圈(31)和活塞杆密封圈(32)，所述卡入式防尘圈(31)和活塞杆密封圈(32)配合设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高压油缸结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘斌，
申请(专利权)人：浙江拓邦液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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