一种防尘的转向油缸制造技术

本发明专利技术涉及油缸技术领域，公开了一种防尘的转向油缸，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的外侧靠近螺母的一端套接有下活塞组件，所述活塞杆的外侧靠近下活塞组件的一端套接有缓冲塞，且活塞杆的外侧远离缓冲塞的一端滑动连接有摩擦环，且活塞杆的一端远离下耳轴的一侧固定连接有上耳轴，所述摩擦环的外侧固定连接有上活塞组件。本发明专利技术通过把下活塞组件套接在活塞杆上，通过螺母和缓冲塞对下活塞组件进行下活塞组件进行限位，从而使得下活塞组件可以在活塞杆转动，且下活塞组件的转动套可以在活塞套和端头套的内侧转动，进而可以使得活塞杆在缸筒的内部双向转动，使得活塞杆的转向更灵活，提高了油缸的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘的转向油缸
本专利技术涉及油缸
，具体是一种防尘的转向油缸。
技术介绍
油缸是将液压能转变为机械源能的、做直线往复运动的液压执行元件，其结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，但油缸在长时间的工作过程中，内部容易进入灰尘，导致油缸工作性能降低，甚至损坏。中国专利公开了一种具有防尘罩的液压缸（授权公告号CN104329319A），该专利技术油缸运行时，高压空气使得防尘罩内部不论容积变大或者变小，始终保持正压状态，干净的高压空气从排空单向阀排出，使粉尘无法进入防尘罩内部，保证了油缸的正常运行，但是其活塞杆与缸筒的交接处在长时间的工作过程中，容易进灰，进而造成液压缸的工作效率不高，且活塞杆的转向效果不佳，实用性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防尘的转向油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防尘的转向油缸，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞杆，且缸筒的一端固定连接有下耳轴，所述活塞杆的外侧的一端固定连接有螺母，且活塞杆的外侧靠近螺母的一端套接有下活塞组件，所述活塞杆的外侧靠近下活塞组件的一端套接有缓冲塞，且活塞杆的外侧远离缓冲塞的一端滑动连接有摩擦环，且活塞杆的一端远离下耳轴的一侧固定连接有上耳轴，所述摩擦环的外侧固定连接有上活塞组件，所述上活塞组件与下活塞组件的结构相同,所述下活塞组件包括活塞套以及通过螺钉固定在活塞套一端的端头套，所述活塞套的外侧开设有外卡槽，且活塞套的外侧靠近外卡槽的一端开设有第一开口槽，所述端头套的外侧靠近第一开口槽的一端开设有第二开口槽，且端头套的内侧的一端嵌入设置有内密封圈，所述活塞套和端头套的内部共同转动连接有转动套，所述转动套的外侧位于活塞套的内侧设置有弹簧，所述外卡槽的外侧套接有外密封圈，所述第一开口槽和第二开口槽的外侧共同套接有导向环。作为本专利技术再进一步的方案：所述转动套包括长套，所述长套的外侧的一端固定连接有转动环，所述转动环的一端固定连接有短套。作为本专利技术再进一步的方案：所述转动环嵌入在端头套的内侧，所述内密封圈位于端头套与转动环之间，所述短套依次贯穿内密封圈和端头套的内侧，所述弹簧套接在长套的外侧，所述长套的一端贯穿活塞套的内侧。作为本专利技术再进一步的方案：所述缸筒包括缸筒外壳，所述缸筒外壳的一端通过法兰盘固定连接有下缸盖，且缸筒外壳的另一端也通过法兰盘固定连接有上缸盖，所述缸筒外壳的外侧靠近下缸盖的一端固定连接有进油口，且缸筒外壳的外侧靠近上缸盖的一端固定连接有回油口，所述缸筒外壳的内部靠近下缸盖的一端固定连接有下限位环，且缸筒外壳的内部靠近上缸盖的一端固定连接有上限位环，所述缸筒外壳与上缸盖以及缸筒外壳与下缸盖的交接处均嵌入设置有缸盖密封圈，所述上缸盖的内侧的中部嵌入设置有防尘组件。作为本专利技术再进一步的方案：所述上缸盖包括上缸盖本体，所述上缸盖本体的一端的中部开设有内槽，且上缸盖本体的一端靠近内槽的外侧开设有外槽，所述缸盖密封圈嵌入在外槽的内侧，所述防尘组件嵌入在内槽的内侧。作为本专利技术再进一步的方案：所述防尘组件包括外挡套以及与外挡套相匹配的内挡套，所述外挡套的一端固定连接有固定片，且外挡套的另一端固定连接有外卡片，所述内挡套的一端固定连接有内卡片，所述外挡套与固定片之间嵌入设置有橡胶圈，所述外卡片嵌入在内挡套与内卡片之间。作为本专利技术再进一步的方案：所述下活塞组件位于下限位环与上限位环之间，所述上活塞组件位于上限位环与防尘组件之间，所述防尘组件位于上活塞组件与上缸盖之间。作为本专利技术再进一步的方案：所述活塞杆包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的一端固定连接有下杆，且活塞杆本体的另一端固定连接有上杆，所述下杆的一端固定连接有螺纹杆。作为本专利技术再进一步的方案：所述缓冲塞和下活塞组件从右向左依次套接在下杆的外侧，所述螺母通过螺纹啮合连接在螺纹杆的外侧，所述上杆的一端与上耳轴固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1、通过把下活塞组件套接在活塞杆上，通过螺母和缓冲塞对下活塞组件进行下活塞组件进行限位，从而使得下活塞组件可以在活塞杆转动，且下活塞组件的转动套可以在活塞套和端头套的内侧转动，进而可以使得活塞杆在缸筒的内部双向转动，使得活塞杆的转向更灵活，提高了油缸的实用性。2、通过防尘组件对活塞杆和上缸盖的交接处进行密封，由于防尘组件由外挡套、内挡套和橡胶圈等装配组成，实现共同密封，使得其弹性更好，密封性能更佳，可以有效地防止外部的灰尘进入到油缸内，造成油缸工作效率降低，提高了油缸的使用寿命。附图说明图1为一种防尘的转向油缸的结构示意图；图2为一种防尘的转向油缸中下活塞组件的分解示意图；图3为一种防尘的转向油缸中下活塞组件的装配示意图；图4为一种防尘的转向油缸中转动套的结构示意图；图5为一种防尘的转向油缸中缸筒的局部分解示意图；图6为一种防尘的转向油缸中上缸盖的结构示意图；图7为一种防尘的转向油缸中防尘组件的结构示意图；图8为一种防尘的转向油缸中活塞杆的局部结构示意图。图中：1、缸筒；11、缸筒外壳；12、下限位环；13、进油口；14、下缸盖；15、回油口；16、缸盖密封圈；17、防尘组件；171、外挡套；172、内挡套；173、内卡片；174、固定片；175、外卡片；176、橡胶圈；18、上缸盖；181、上缸盖本体；182、外槽；183、内槽；10、上限位环；2、活塞杆；21、活塞杆本体；22、上杆；23、下杆；24、螺纹杆；3、上耳轴；4、上活塞组件；5、摩擦环；6、缓冲塞；7、下活塞组件；71、活塞套；72、外密封圈；73、导向环；74、弹簧；75、转动套；751、长套；752、转动环；753、短套；76、内密封圈；77、端头套；78、外卡槽；79、第一开口槽；70、第二开口槽；8、螺母；9、下耳轴。具体实施方式请参阅图1～8，本专利技术实施例中，一种防尘的转向油缸，包括缸筒1，缸筒1的内部滑动连接有活塞杆2，缸筒1的一端固定连接有下耳轴9，活塞杆2的外侧的一端固定连接有螺母8，活塞杆2的外侧靠近螺母8的一端套接有下活塞组件7，活塞杆2的外侧靠近下活塞组件7的一端套接有缓冲塞6，活塞杆2的外侧远离缓冲塞6的一端滑动连接有摩擦环5，活塞杆2的一端远离下耳轴9的一侧固定连接有上耳轴3，摩擦环5的外侧固定连接有上活塞组件4，上活塞组件4与下活塞组件7的结构相同,下活塞组件7包括活塞套71以及通过螺钉固定在活塞套71一端的端头套77，活塞套71的外侧开设有外卡槽78，活塞套71的外侧靠近外卡槽78的一端开设有第一开口槽79，端头套77的外侧靠近第一开口槽79的一端开设有第二开口槽70，端头套77的内侧的一端嵌入设置有内密封圈76，活塞套71和端头套77的内部共同转动连接有转动套75，转动套75本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘的转向油缸，包括缸筒（1），其特征在于，所述缸筒（1）的内部滑动连接有活塞杆（2），且缸筒（1）的一端固定连接有下耳轴（9），所述活塞杆（2）的外侧的一端固定连接有螺母（8），且活塞杆（2）的外侧靠近螺母（8）的一端套接有下活塞组件（7），所述活塞杆（2）的外侧靠近下活塞组件（7）的一端套接有缓冲塞（6），且活塞杆（2）的外侧远离缓冲塞（6）的一端滑动连接有摩擦环（5），且活塞杆（2）的一端远离下耳轴（9）的一侧固定连接有上耳轴（3），所述摩擦环（5）的外侧固定连接有上活塞组件（4），所述上活塞组件（4）与下活塞组件（7）的结构相同,所述下活塞组件（7）包括活塞套（71）以及通过螺钉固定在活塞套（71）一端的端头套（77），所述活塞套（71）的外侧开设有外卡槽（78），且活塞套（71）的外侧靠近外卡槽（78）的一端开设有第一开口槽（79），所述端头套（77）的外侧靠近第一开口槽（79）的一端开设有第二开口槽（70），且端头套（77）的内侧的一端嵌入设置有内密封圈（76），所述活塞套（71）和端头套（77）的内部共同转动连接有转动套（75），所述转动套（75）的外侧位于活塞套（71）的内侧设置有弹簧（74），所述外卡槽（78）的外侧套接有外密封圈（72），所述第一开口槽（79）和第二开口槽（70）的外侧共同套接有导向环（73）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防尘的转向油缸，包括缸筒（1），其特征在于，所述缸筒（1）的内部滑动连接有活塞杆（2），且缸筒（1）的一端固定连接有下耳轴（9），所述活塞杆（2）的外侧的一端固定连接有螺母（8），且活塞杆（2）的外侧靠近螺母（8）的一端套接有下活塞组件（7），所述活塞杆（2）的外侧靠近下活塞组件（7）的一端套接有缓冲塞（6），且活塞杆（2）的外侧远离缓冲塞（6）的一端滑动连接有摩擦环（5），且活塞杆（2）的一端远离下耳轴（9）的一侧固定连接有上耳轴（3），所述摩擦环（5）的外侧固定连接有上活塞组件（4），所述上活塞组件（4）与下活塞组件（7）的结构相同,所述下活塞组件（7）包括活塞套（71）以及通过螺钉固定在活塞套（71）一端的端头套（77），所述活塞套（71）的外侧开设有外卡槽（78），且活塞套（71）的外侧靠近外卡槽（78）的一端开设有第一开口槽（79），所述端头套（77）的外侧靠近第一开口槽（79）的一端开设有第二开口槽（70），且端头套（77）的内侧的一端嵌入设置有内密封圈（76），所述活塞套（71）和端头套（77）的内部共同转动连接有转动套（75），所述转动套（75）的外侧位于活塞套（71）的内侧设置有弹簧（74），所述外卡槽（78）的外侧套接有外密封圈（72），所述第一开口槽（79）和第二开口槽（70）的外侧共同套接有导向环（73）。


2.根据权利要求1所述的一种防尘的转向油缸，其特征在于，所述转动套（75）包括长套（751），所述长套（751）的外侧的一端固定连接有转动环（752），所述转动环（752）的一端固定连接有短套（753）。


3.根据权利要求2所述的一种防尘的转向油缸，其特征在于，所述转动环（752）嵌入在端头套（77）的内侧，所述内密封圈（76）位于端头套（77）与转动环（752）之间，所述短套（753）依次贯穿内密封圈（76）和端头套（77）的内侧，所述弹簧（74）套接在长套（751）的外侧，所述长套（751）的一端贯穿活塞套（71）的内侧。


4.根据权利要求1所述的一种防尘的转向油缸，其特征在于，所述缸筒（1）包括缸筒外壳（11），所述缸筒外壳（11）的一端通过法兰盘固定连接有下缸盖（14），且缸筒外壳（11）的另一端也通过法兰盘固定连接有上缸盖（18），所述缸筒外壳（11）的外侧靠近下缸盖（14）的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宁，
申请(专利权)人：山东艾泰克环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37