【技术实现步骤摘要】
下锚腕臂机构
本专利技术属于电气化铁路移动接触网领域,具体涉及一种下锚腕臂机构。
技术介绍
随着铁路电气化牵引的推进,中国铁路干线的运输都采用电力机车取代内燃机车。在货物装卸线路或者入库检修实现电气化。目前采用刚性的可移动式接触网,但是现有的刚性可移动式接触网系统成本极高,结构复杂安装不便,对线路使用条件要求高,结构可靠性差;其使用电动机来驱动旋转支架转动从而带动整体移动接触网移动段侧移到铁轨一侧,这种方式中,汇流排是一整条的安装在转动支架末端,电动机较多较难控制电动机或者电动推杆驱动的同步性。随着电气化铁路技术的革新,本领域技术人员不断创新,将技术创新升级,提供能够满足货物装卸线路或者入库检修的电气化移动接触网。现有的技术中,关于移动接触网移动段与固定段中接触网的连接,使用的方式为:整体平移移动段,这种方式只适用于短距离移动接触网,同时还需要门架系统,平移结构等。另外现有的使用的是直接锚死的,下锚机构时固定不动的。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种适用于柔性接触网中使用的下锚腕臂机构。为实现上述目的,本专利技术提供一种下锚腕臂机构,应用于移动接触网中,包括下锚腕臂结构、第一转动件、第二转动件、锚固件、夹持结构、承力索和接触线;还包括至少一组绝缘组件,其中所述下锚腕臂结构转动设置在第二转动件上,所述第一转动件设置在下锚腕臂结构上;接触网中的承力索通过锚固件直接或间接的下锚在第一转动件上;接触网中的接触线下锚在夹持结构上,所述夹持结构直接或 ...
【技术保护点】
1.下锚腕臂机构,应用于移动接触网中,其特征在于:包括下锚腕臂结构、第一转动件、第二转动件、锚固件、夹持结构、承力索和接触线;还包括至少一组绝缘组件,其中/n所述下锚腕臂结构转动设置在第二转动件上,所述第一转动件设置在下锚腕臂结构上;接触网中的承力索通过锚固件直接或间接的下锚在第一转动件上;/n接触网中的接触线下锚在夹持结构上,所述夹持结构直接或间接的与第一转动件转动连接;或者,接触网中的接触线通过锚固件直接或间接的下锚在第一转动件上;/n关于绝缘组件的设置包括以下任一种或者两种以上的组合:/n第一种:所述绝缘组件的一端直接或间接的与接触网中的承力索连接,所述绝缘组件的另一端直接或间接的通过锚固件连接在第一转动件上;/n第二种:所述绝缘组件的一端直接或间接的与所述夹持结构相连,所述绝缘组件的另一端直接或间接的与第一转动件转动连接;/n第三种:所述绝缘组件设置在所述下锚腕臂结构的任意位置。/n
【技术特征摘要】
1.下锚腕臂机构,应用于移动接触网中,其特征在于:包括下锚腕臂结构、第一转动件、第二转动件、锚固件、夹持结构、承力索和接触线;还包括至少一组绝缘组件,其中
所述下锚腕臂结构转动设置在第二转动件上,所述第一转动件设置在下锚腕臂结构上;接触网中的承力索通过锚固件直接或间接的下锚在第一转动件上;
接触网中的接触线下锚在夹持结构上,所述夹持结构直接或间接的与第一转动件转动连接;或者,接触网中的接触线通过锚固件直接或间接的下锚在第一转动件上;
关于绝缘组件的设置包括以下任一种或者两种以上的组合:
第一种:所述绝缘组件的一端直接或间接的与接触网中的承力索连接,所述绝缘组件的另一端直接或间接的通过锚固件连接在第一转动件上;
第二种:所述绝缘组件的一端直接或间接的与所述夹持结构相连,所述绝缘组件的另一端直接或间接的与第一转动件转动连接;
第三种:所述绝缘组件设置在所述下锚腕臂结构的任意位置。
2.根据权利要求1所述的下锚腕臂机构,其特征在于:还包括连接件,所述绝缘组件一端与所述夹持结构相连,所述绝缘组件的另一端与所述连接件相连接,所述连接件设置在第一转动件上。
3.根据权利要求1所述的下锚腕臂机构,其特征在于:还包括补偿机构,其在承力索下锚端采用如下设置方式:
第一种:所述补偿机构的一端直接或间接与承力索相连,另一端通过锚固件连接在第一转动件上;或者
第二种:所述补偿机构的一端直接或间接与绝缘子相连,另一端通过锚固件连接在第一转动件上。
4.根据权利要求2所述的下锚腕臂机构,其特征在于:还包括弹性补偿装置,其在接触线下锚端采用如下设置方式:
第一种方式:所述夹持结构设置在弹性补偿装置上;所述弹性补偿装置直接或间接的与第一转动件转动连接;
第二种方式:所述绝缘组件的一端直接或间接的与所述夹持结构相连,所述绝缘组件的另...
【专利技术属性】
技术研发人员:段冶,张友,王小刚,卢学飞,孙永刚,于国亮,赵文辉,李彦华,
申请(专利权)人:兰州新伟车辆装备有限公司,
类型:发明
国别省市:甘肃;62
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