一种违章拖车用车辆牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种违章拖车用车辆牵引装置，包括第一固定杆，所述第一固定杆的右侧表面固定有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定有安装架，所述第一固定杆的左侧表面对称固定有第一固定块，两个第一固定块的内侧均转动连接有第一转动杆，两个第一转动杆的一端均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽内侧均滑动连接有第一滑动杆。本实用新型专利技术将螺杆向外侧拽动，使第一弹簧为压缩状态，解除对连接杆的限位，松动第一紧固螺栓，根据车辆前轮毂的大小，将两个滑动杆移动到合适的位置，拧合第一紧固螺栓，通过连接杆将两个滑动杆相连接，完成固定。

【技术实现步骤摘要】
一种违章拖车用车辆牵引装置
本技术涉及车辆牵引装置
，具体为一种违章拖车用车辆牵引装置。
技术介绍
拖车：清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。然而现有的拖车在道路上牵引车辆时，遇到紧急刹车情况，汽车的拖车钩都是以螺纹拧固于车身前或后的相应位置，拧紧后仅露出拖车钩的圆环，稍不注意即容易追尾前车，造成汽车损伤，在牵引过程中不能保证对牵引车辆的稳固性，导致在道路上脱离，避免发生二次碰撞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种违章拖车用车辆牵引装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的拖车在道路上牵引车辆时，遇到紧急刹车情况，汽车的拖车钩都是以螺纹拧固于车身前或后的相应位置，拧紧后仅露出拖车钩的圆环，稍不注意即容易追尾前车，造成汽车损伤，在牵引过程中不能保证对牵引车辆的稳固性，导致在道路上脱离，避免发生二次碰撞。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种违章拖车用车辆牵引装置，包括第一固定杆，所述第一固定杆的右侧表面固定有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定有安装架，所述第一固定杆的左侧表面对称固定有第一固定块，两个第一固定块的内侧均转动连接有第一转动杆，两个第一转动杆的一端均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽内侧均滑动连接有第一滑动杆；两个第一滑动杆的一端均套接固定有第二弹簧，两个第一滑动杆的中段位于第二弹簧的左侧位置处均对称固定有第一限位块，两个第一滑动杆的一端下表面对称固定有第二液压杆，两个第二液压杆的底端均固定有第二固定块，两个第二固定块的两侧均转动连接有第二转动杆，两个第二转动杆的一端均套接滑动有第二滑动杆，两个第二滑动杆的内侧均设置有弹簧机构，两个第二滑动杆的外侧均设置有第一紧固螺栓，两个第二滑动杆之间通过连接杆贯穿相连接。优选的，弹簧机构包括第一筒体，所述第一筒体的内侧贯穿滑动有螺杆，所述螺杆的中段位于第一筒体的内侧位置处套接固定有第一弹簧，所述第一筒体的中段位于第一弹簧的上方位置处对称固定有第二限位块。优选的，两个第一转动杆的内侧对称连接有第一弹力带与第二弹力带，所述第一弹力带的一端固定有铁环，所述第二弹力带的一端固定有与铁环相配合的弹簧扣。优选的，所述第一固定块呈“C”型结构，所述第一固定块的内侧设置有第一橡胶垫，且第一橡胶垫厚度为五毫米。优选的，两个第二滑动杆的一端均开设有贯穿孔，且贯穿孔的内径与连接杆的直径相适配，所述连接杆的下表面对称开设有第一孔洞，且两个第一孔洞的内径与螺杆的直径相适配，两个第二滑动杆的内侧均设置有第二橡胶垫，且第二橡胶垫厚度为五毫米。优选的，所述安装架的表面涂有防锈漆，所述安装架的底端固定有安装块，且安装块的上表面四个边角处设置有第二紧固螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将螺杆向外侧拽动，使第一弹簧为压缩状态，解除对连接杆的限位，松动第一紧固螺栓，根据车辆前轮毂的大小，将两个滑动杆移动到合适的位置，拧合第一紧固螺栓，通过连接杆将两个滑动杆相连接，完成固定，在牵引车辆作业时，将铁环和弹簧扣相连接起来，提高了两个第一转动杆之间的稳固性，避免在牵引运动中发生颠簸、碰撞，导致被牵引的车辆脱落下来，发生二次碰撞事故，长时间使用时，会对第一固定块进行磨损，第一橡胶垫可以减少第一转动杆对第一固定块的磨损，增加了使用寿命，防锈漆可以保护安装架表面不受雨水等液体进行化学腐蚀，安装块通过第二紧固螺栓拧合提高了稳固性。附图说明图1为本技术结构图；图2为本技术中图1中弹簧机构的内部结构图；图3为本技术中图1中第一转动杆的内部结构图；图4为本技术中图1中A处的放大结构图；图5为本技术中图1中B处的放大结构图。图中：1、第一固定杆；2、第一液压杆；3、安装架；4、第一固定块；5、第一转动杆；6、第一滑动杆；7、第二液压杆；8、第二固定块；9、第二转动杆；10、第二滑动杆；11、连接杆；12、第一筒体；13、螺杆；14、第一弹簧；15、第一弹力带；16、第二弹力带；17、第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种违章拖车用车辆牵引装置，包括第一固定杆1，第一固定杆1的右侧表面固定有第一液压杆2，第一液压杆2的一端固定有安装架3，第一固定杆1的左侧表面对称固定有第一固定块4，两个第一固定块4的内侧均转动连接有第一转动杆5，两个第一转动杆5的一端均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽内侧均滑动连接有第一滑动杆6；两个第一滑动杆6的一端均套接固定有第二弹簧17，两个第一滑动杆6的中段位于第二弹簧17的左侧位置处均对称固定有第一限位块，两个第一滑动杆6的一端下表面对称固定有第二液压杆7，两个第二液压杆7的底端均固定有第二固定块8，两个第二固定块8的两侧均转动连接有第二转动杆9，两个第二转动杆9的一端均套接滑动有第二滑动杆10，两个第二滑动杆10的内侧均设置有弹簧机构，两个第二滑动杆10的外侧均设置有第一紧固螺栓，两个第二滑动杆10之间通过连接杆11贯穿相连接。本技术中：弹簧机构包括第一筒体12，第一筒体12的内侧贯穿滑动有螺杆13，螺杆13的中段位于第一筒体12的内侧位置处套接固定有第一弹簧14，第一筒体12的中段位于第一弹簧14的上方位置处对称固定有第二限位块，将螺杆13向外侧拽动，使第一弹簧14为压缩状态，解除对连接杆11的限位。本技术中：两个第一转动杆5的内侧对称连接有第一弹力带15与第二弹力带16，第一弹力带15的一端固定有铁环，第二弹力带16的一端固定有与铁环相配合的弹簧扣，在牵引车辆作业时，将铁环和弹簧扣相连接起来，提高了两个第一转动杆5之间的稳固性，避免在牵引运动中发生颠簸、碰撞，导致被牵引的车辆脱落下来，发生二次碰撞事故。本技术中：第一固定块4呈“C”型结构，第一固定块4的内侧设置有第一橡胶垫，且第一橡胶垫厚度为五毫米，长时间使用时，会对第一固定块4进行磨损，第一橡胶垫可以减少第一转动杆5对第一固定块4的磨损，增加了使用寿命。本技术中：两个第二滑动杆10的一端均开设有贯穿孔，且贯穿孔的内径与连接杆11的直径相适配，连接杆11的下表面对称开设有第一孔洞，且两个第一孔洞的内径与螺杆13的直径相适配，两个第二滑动杆10的内侧均设置有第二橡胶垫，且第二橡胶垫厚度为五毫米，对车辆进行牵引作业时，将螺杆13向外侧拽动，使第一弹簧14为压缩状态，解除对连接杆11的限位，松动第一紧固螺栓，根据车辆前轮毂的大小，将两个第二滑动杆10移动到合适的位置，拧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种违章拖车用车辆牵引装置，包括第一固定杆(1)，其特征在于：所述第一固定杆(1)的右侧表面固定有第一液压杆(2)，所述第一液压杆(2)的一端固定有安装架(3)，所述第一固定杆(1)的左侧表面对称固定有第一固定块(4)，两个第一固定块(4)的内侧均转动连接有第一转动杆(5)，两个第一转动杆(5)的一端均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽内侧均滑动连接有第一滑动杆(6)；/n两个第一滑动杆(6)的一端均套接固定有第二弹簧(17)，两个第一滑动杆(6)的中段位于第二弹簧(17)的左侧位置处均对称固定有第一限位块，两个第一滑动杆(6)的一端下表面对称固定有第二液压杆(7)，两个第二液压杆(7)的底端均固定有第二固定块(8)，两个第二固定块(8)的两侧均转动连接有第二转动杆(9)，两个第二转动杆(9)的一端均套接滑动有第二滑动杆(10)，两个第二滑动杆(10)的内侧均设置有弹簧机构，两个第二滑动杆(10)的外侧均设置有第一紧固螺栓，两个第二滑动杆(10)之间通过连接杆(11)贯穿相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种违章拖车用车辆牵引装置，包括第一固定杆(1)，其特征在于：所述第一固定杆(1)的右侧表面固定有第一液压杆(2)，所述第一液压杆(2)的一端固定有安装架(3)，所述第一固定杆(1)的左侧表面对称固定有第一固定块(4)，两个第一固定块(4)的内侧均转动连接有第一转动杆(5)，两个第一转动杆(5)的一端均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽内侧均滑动连接有第一滑动杆(6)；
两个第一滑动杆(6)的一端均套接固定有第二弹簧(17)，两个第一滑动杆(6)的中段位于第二弹簧(17)的左侧位置处均对称固定有第一限位块，两个第一滑动杆(6)的一端下表面对称固定有第二液压杆(7)，两个第二液压杆(7)的底端均固定有第二固定块(8)，两个第二固定块(8)的两侧均转动连接有第二转动杆(9)，两个第二转动杆(9)的一端均套接滑动有第二滑动杆(10)，两个第二滑动杆(10)的内侧均设置有弹簧机构，两个第二滑动杆(10)的外侧均设置有第一紧固螺栓，两个第二滑动杆(10)之间通过连接杆(11)贯穿相连接。


2.根据权利要求1所述的一种违章拖车用车辆牵引装置，其特征在于：弹簧机构包括第一筒体(12)，所述第一筒体(12)的内侧贯穿滑动有螺杆(13)，所述螺杆(13)的中段位于第一筒体(12)的内侧位...

【专利技术属性】
技术研发人员：许金星，
申请(专利权)人：江苏电子信息职业学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32