一种钎焊用工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种钎焊用工装，包括热交换芯体、挡铁、卡子；挡铁设置为一对切通过若干所述钎焊用工装安装在所述热交换芯体的两侧面端。所述钎焊用工装包括连接件、第一边缘件和第二边缘件，所述第一边缘件通过连接件与所述第二边缘件相连接，所述挡铁通过所述第一边缘件和第二边缘件配合夹装在所述热交换芯体的两侧面端。本实用新型专利技术经过合理地设计，热交换芯体装配好后，挡板两边压紧，在挡板两边各放置一个挡铁，然后将钎焊用工装卡住，以连接件长度尺寸控制松紧，以第二边缘件直径控制钎焊用工装与芯体的悬空高度，然后进炉钎焊，能够有效降解决芯体难数据化固定，固定工装重复回收使用及芯体钎焊后外观问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钎焊用工装
本技术涉及汽车散热
，特别是涉及一种钎焊用工装。
技术介绍
汽车热交换器包括冷凝器、蒸发器、油冷器、散热器、中冷器等，现行业主要结构为管带式，其制造过程中，芯体在过炉钎焊前，需要对芯体进行固定。目前基本都采用捆铁丝的方式进行固定，这种方式全靠工人的经验保证松紧程度且铁丝为一次性使用，成本较高。芯体焊接后芯体表面容易产生捆扎痕或钎痕，影响产品外观。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种钎焊用工装，能够有效降解决芯体难数据化固定，固定工装重复回收使用及芯体钎焊后外观问题。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种钎焊用工装，包括热交换芯体、挡铁、卡子；所述挡铁设置为一对切通过若干所述卡子安装在所述热交换芯体的两侧面端。作为优选的技术方案，所述钎焊用工装包括连接件、第一边缘件和第二边缘件，所述第一边缘件通过连接件与所述第二边缘件相连接，所述挡铁通过所述第一边缘件和第二边缘件配合夹装在所述热交换芯体的两侧面端。作为优选的技术方案，所述第一边缘件和第二边缘件可移动地安装于所述连接件上，还包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件用于抵触所述第一边缘件将第一边缘件配合所述挡铁以及所述热交换芯体将其固定，所述第二紧固件用于抵触所述第二边缘件将第二边缘件配合所述挡铁以及所述热交换芯体将其固定。作为优选的技术方案，所述第一边缘件为螺帽，配合所述连接件两端设置地螺纹将所述第一边缘件固定。作为优选的技术方案，所述第二边缘件为螺帽，配合所述连接件两端设置地螺纹将所述第二边缘件固定。作为优选的技术方案，所述第一边缘件与所述第二边缘件的距离为“ΦX”mm。作为优选的技术方案，所述第一边缘件与所述第二边缘件高度相等且平行。作为优选的技术方案，所述第一边缘件和第二边缘件的高度为“ΦY”mm。作为优选的技术方案，所述卡子不少于两个。作为优选的技术方案，所述卡子周期布设为3个。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术经过合理地设计，热交换芯体装配好后，挡板两边压紧，在挡板两边各放置一个挡铁，然后将钎焊用工装卡住，以连接件长度尺寸控制松紧，以第二边缘件直径控制卡子与芯体的悬空高度，然后进炉钎焊，能够有效降解决芯体难数据化固定，固定工装重复回收使用及芯体钎焊后外观问题。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术一种钎焊用工装的立体图；图2为本技术一种钎焊用工装的卡子和挡板之间的安装示意图；图3为本技术一种钎焊用工装的卡子俯视图；图4为本技术一种钎焊用工装的挡铁主视图；图5为本技术一种钎焊用工装的挡铁左视图。图中，1为热交换芯体，2为挡铁，3为卡子，3-1为连接件，3-2为第一边缘件，3-3为第二边缘件，3-4为第一紧固件，3-5为第二紧固件。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。现在结合说明书附图对本技术做进一步的说明。本技术实施例，请参考图1所示的一种钎焊用工装，包括热交换芯体1、挡铁2、卡子3；所述挡铁1设置为一对切通过若干所述卡子3安装在所述热交换芯体1的两侧面端。具体的，所述卡子3包括连接件3-1、第一边缘件3-2和第二边缘件3-3，所述第一边缘件3-2通过连接件3-1与所述第二边缘件3-3相连接，所述挡铁2通过所述第一边缘件3-2和第二边缘件3-3配合夹装在所述热交换芯体1的两侧面端。进一步，请继续参考图2和图3所示，所述第一边缘件3-1和第二边缘件3-2可移动地安装于所述连接件上，还包括第一紧固件3-4和第二紧固件3-5，所述第一紧固件3-4用于抵触所述第一边缘件3-1将第一边缘件3-2配合所述挡铁2以及所述热交换芯体1将其固定，所述第二紧固件3-5用于抵触所述第二边缘件3-2将第二边缘件3-2配合所述挡铁2以及所述热交换芯体1的两端将所述热交换芯体1固定。所述第一紧固件3-4采用焊接抵触所述第一边缘件3-1将第一边缘件3-1配合所述挡铁2以及所述热交换芯体1将所述热交换芯体1固定。所述第二紧固件3-5采用焊接抵触所述第二边缘件3-2将第二边缘件3-2配合所述挡铁2以及所述热交换芯体1的两侧将所述热交换芯体1固定。需要注意的是，焊接是应当满焊。作为优选，所述第一边缘件3-1与所述第二边缘件3-2的距离为“ΦX”mm。进一步，所述第一边缘件3-1与所述第二边缘件3-2高度相等且平行。进一步，所述第一边缘件3-1和第二边缘件3-2的高度为“ΦY”mm。进一步，所述卡子3不少于两个。在本技术实施例中，所述卡子3周期布设为3个。本技术实施例中，图2～图5分别显示了各个部件的实际安装尺寸及其配合公差，本
人员应当清楚，标注尺寸的目的只是为了让技术人员更加清楚本技术实施例各部位的安装位置及其连接关系。在具体产品时，可根据不同热交换芯体1的尺寸调节卡子3、挡铁2的尺寸。具体实施时，热交换芯体1装配好后，装配方式和常规方式一样，通过挡板两边压紧，在挡板两边各放置一个挡铁2，然后将卡子3卡住，以连接件3-1长度尺寸控制松紧，以第二边缘件3-2直径控制卡子3与热交换芯体1的悬空高度，然后进炉钎焊，能够有效降解决芯体难数据化固定，固定工装重复回收使用及芯体钎焊后外观问题。以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钎焊用工装，其特征在于，包括热交换芯体、挡铁、卡子；所述挡铁设置为一对且通过若干所述卡子安装在所述热交换芯体的两侧面端；/n所述钎焊用工装包括连接件、第一边缘件和第二边缘件，所述第一边缘件通过连接件与所述第二边缘件相连接，所述挡铁通过所述第一边缘件和第二边缘件配合夹装在所述热交换芯体的两侧面端。/n

【技术特征摘要】
1.一种钎焊用工装，其特征在于，包括热交换芯体、挡铁、卡子；所述挡铁设置为一对且通过若干所述卡子安装在所述热交换芯体的两侧面端；
所述钎焊用工装包括连接件、第一边缘件和第二边缘件，所述第一边缘件通过连接件与所述第二边缘件相连接，所述挡铁通过所述第一边缘件和第二边缘件配合夹装在所述热交换芯体的两侧面端。


2.根据权利要求1所述的一种钎焊用工装，其特征在于，所述第一边缘件和第二边缘件可移动地安装于所述连接件上，还包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件用于抵触所述第一边缘件将第一边缘件配合所述挡铁以及所述热交换芯体将其固定，所述第二紧固件用于抵触所述第二边缘件将第二边缘件配合所述挡铁以及所述热交换芯体将其固定。


3.根据权利要求2所述的一种钎焊用工装，其特征在于，所述第一紧固件采用焊接抵触所述第一边缘件将第一边缘件配合所述挡铁以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：张巧遇，樊兆林，向继红，
申请(专利权)人：重庆上方汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50