车辆的消杀防疫系统、方法和无人驾驶车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆的消杀防疫系统、方法和无人驾驶车辆，其中，车辆的消杀防疫系统包括：通信模块，通信模块与服务器进行通信；消杀防疫执行模块；控制模块，控制模块与通信模块和消杀防疫执行模块分别相连，控制模块用于通过通信模块接收服务器发送的消杀防疫指令，并根据消杀防疫指令控制消杀防疫执行模块启动，以对车辆的至少部分区域进行消杀。由此，本发明专利技术实施例的车辆的消杀防疫系统，能够实现车辆的至少部分区域自动消杀作业，降低消杀防疫材料的损耗，提高消杀作业的有效性，并且能够通过服务器同时向多台车辆发送消杀防疫指令，以同时进行多台车辆的消杀作业，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
车辆的消杀防疫系统、方法和无人驾驶车辆
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的消杀防疫系统、一种无人驾驶车辆及一种车辆的消杀防疫方法。
技术介绍
目前，在对车辆进行清洁整理时，通常采用人工方式对车辆内部进行消杀作业，例如，消杀防疫人员通过手持消杀设备对车辆的内部进行消杀防疫喷淋等。然而，由于每次对车辆的内部进行消杀作业，都需要将整个车辆的内部进行整体消杀，因此在一定程度上，造成了消杀防疫材料的浪费，另外，每次仅能对单台车辆进行消杀作业，工作效率较低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆的消杀防疫系统，能够实现车辆的至少部分区域自动消杀作业，降低消杀防疫材料的损耗，提高消杀作业的有效性，并且能够通过服务器同时向多台车辆发送消杀防疫指令，以同时进行多台车辆的消杀作业，工作效率高。第二个目的在于提出一种无人驾驶车辆。第三个目的在于提出一种车辆的消杀防疫方法。为达到上述目的，本专利技术的第一方面实施例提出的车辆的消杀防疫系统，包括：通信模块，所述通信模块与服务器进行通信；消杀防疫执行模块；控制模块，所述控制模块与所述通信模块和所述消杀防疫执行模块分别相连，所述控制模块用于通过所述通信模块接收所述服务器发送的消杀防疫指令，并根据所述消杀防疫指令控制所述消杀防疫执行模块启动，以对所述车辆的至少部分区域进行消杀。根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫系统，通过通信模块与服务器进行通信，以接收服务器发送的消杀防疫指令，并通过控制模块根据消杀防疫指令控制消杀防疫执行模块启动，以对车辆的至少部分区域进行消杀。由此，实现车辆的至少部分区域自动消杀作业，降低消杀防疫材料的损耗，提高消杀作业的有效性，并且能够通过服务器同时向多台车辆发送消杀防疫指令，以同时进行多台车辆的消杀作业，工作效率高。另外，根据本专利技术上述实施例的车辆的消杀防疫系统，还可以具有如下的附加技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述控制模块还用于将所述车辆的运行数据发送给所述服务器，以使所述服务器根据所述运行数据生成所述消杀防疫指令，其中，所述运行数据包括所述车辆的驾驶状态、所述车辆的异常状态和所述车内成员状态中的一种或多种。根据本专利技术的一个实施例，所述控制模块还用于在接收到所述服务器发送的消杀防疫指令后，根据所述车辆的运行数据确定是否需要控制所述消杀防疫执行模块启动，其中，所述运行数据包括所述车辆的驾驶状态、所述车辆的异常状态和所述车内成员状态中的一种或多种。根据本专利技术的一个实施例，所述控制模块还用于在根据所述消杀防疫指令控制所述消杀防疫执行模块启动之前，控制所述车辆处于全封闭状态。根据本专利技术的一个实施例，所述消杀防疫执行模块包括多个消杀防疫子模块，所述控制模块还用于根据历史预设时间内所述车辆的使用信息控制所述多个消杀防疫子模块中的至少部分消杀防疫子模块启动，以对所述车辆的至少部分区域进行消杀。根据本专利技术的一个实施例，所述多个消杀防疫子模块包括车内整体消杀模块、车内壁消杀模块、车内地面消杀模块和座椅消杀模块中的一种或多种。根据本专利技术的一个实施例，所述控制模块还用于在消杀开始后发送消杀开启信息给所述服务器，以使所述服务器根据所述消杀开启信息生成权限冻结指令；所述控制模块还用于接收所述权限冻结指令，并根据所述权限冻结指令冻结所述车辆的使用权限。根据本专利技术的一个实施例，所述控制模块还用于在消杀完成后发送消杀完成信息给所述服务器，以使所述服务器根据所述消杀完成信息生成权限激活指令；所述控制模块还用于接收所述权限激活指令，并根据所述权限激活指令激活所述车辆的使用权限。为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的无人驾驶车辆，包括如上所述的车辆的消杀防疫系统。根据本专利技术实施例的无人驾驶车辆，采用上述车辆的消杀防疫系统，能够实现车辆的至少部分区域自动消杀作业，降低消杀防疫材料的损耗，提高消杀作业的有效性，并且能够通过服务器同时向多台车辆发送消杀防疫指令，以同时进行多台车辆的消杀作业，工作效率高。为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出的车辆的消杀防疫方法，包括以下步骤：接收服务器发送的消杀防疫指令；根据所述消杀防疫指令对所述车辆的至少部分区域进行消杀。根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫方法，接收服务器发送的消杀防疫指令，以及根据消杀防疫指令对车辆的至少部分区域进行消杀。由此，实现车辆的至少部分区域自动消杀作业，降低消杀防疫材料的损耗，提高消杀作业的有效性，并且能够通过服务器同时向多台车辆发送消杀防疫指令，以同时进行多台车辆的消杀作业，工作效率高。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1是根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫系统的方框示意图；图2是根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫系统的消杀防疫执行模块的方框示意图；图3是根据本专利技术实施例的无人驾驶车辆的方框示意图；图4是根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫方法的流程示意图；图5是根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫方法的流程示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的车辆的消杀防疫系统、无人驾驶车辆及车辆的消杀防疫方法。图1是根据本专利技术实施例的车辆的消杀防疫系统的方框示意图。如图1所示，车辆的消杀防疫系统100包括：通信模块10、控制模块20和消杀防疫执行模块30。具体而言，在本专利技术的实施例中，消杀防疫系统100可通过通讯模块10与云端的服务器进行通信，并接收服务器生成的消杀防疫指令，另外，控制模块20与通讯模块10相连接，并通过通讯模块10接收服务器发送的消杀防疫指令，以及根据消杀防疫指令控制消杀防疫执行模块30启动，以对车辆的至少部分区域进行消杀。可以理解的是，通信模块10内置有4G/5GSIM卡，用于与服务器进行指令与数据交互，换言之，在通信网络运营商的通信基站信号的覆盖范围内，服务器能够通过通信模块10向控制模块20发送消杀防疫指令，从而，有效保障消杀防疫指令的及时传输，实现对车辆的消杀作业的远程管理。进一步地，控制模块20还用于将车辆的运行数据发送给服务器，以使服务器根据运行数据生成消杀防疫指令，其中，运行数据包括车辆的驾驶状态、车辆的异常状态和车内成员状态中的一种或多种。也就是说，控制模块20能够获取车辆的驾驶状态、车辆的异常状态和车内成员状态中的一种或多种，并通过通信模块10上传至服务器。进一步地，控制模块20还用于在接收到服务器发送的消杀防疫指令后，根据车辆的运行数据确定是否需要控制消杀防疫执行模块30启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的消杀防疫系统，其特征在于，包括：/n通信模块，所述通信模块与服务器进行通信；/n消杀防疫执行模块；/n控制模块，所述控制模块与所述通信模块和所述消杀防疫执行模块分别相连，所述控制模块用于通过所述通信模块接收所述服务器发送的消杀防疫指令，并根据所述消杀防疫指令控制所述消杀防疫执行模块启动，以对所述车辆的至少部分区域进行消杀。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆的消杀防疫系统，其特征在于，包括：
通信模块，所述通信模块与服务器进行通信；
消杀防疫执行模块；
控制模块，所述控制模块与所述通信模块和所述消杀防疫执行模块分别相连，所述控制模块用于通过所述通信模块接收所述服务器发送的消杀防疫指令，并根据所述消杀防疫指令控制所述消杀防疫执行模块启动，以对所述车辆的至少部分区域进行消杀。


2.根据权利要求1所述的车辆的消杀防疫系统，其特征在于，所述控制模块还用于将所述车辆的运行数据发送给所述服务器，以使所述服务器根据所述运行数据生成所述消杀防疫指令，其中，所述运行数据包括所述车辆的驾驶状态、所述车辆的异常状态和所述车内成员状态中的一种或多种。


3.根据权利要求1所述的车辆的消杀防疫系统，其特征在于，所述控制模块还用于在接收到所述服务器发送的消杀防疫指令后，根据所述车辆的运行数据确定是否需要控制所述消杀防疫执行模块启动，其中，所述运行数据包括所述车辆的驾驶状态、所述车辆的异常状态和所述车内成员状态中的一种或多种。


4.根据权利要求1所述的车辆的消杀防疫系统，其特征在于，所述控制模块还用于在根据所述消杀防疫指令控制所述消杀防疫执行模块启动之前，控制所述车辆处于全封闭状态。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的消杀防疫系统，其特征在于，所述消杀防疫执行模块包括多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏春鹏，郭丽丽，陈新，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11