本发明专利技术提供了一种航空航天用换气装置，包括主体、摩擦槽和旋转环，主体内部中部周围开口设置有摩擦槽，摩擦槽中部嵌入设置有旋转环；主体包括有收气道和气流道，摩擦槽包括有嵌合块、位移槽和收束环，嵌合块包括有滚轴，位移槽包括有收束槽和限定槽，收束环包括有组合块、收束位移块和延伸块，旋转环包括有嵌合槽、传动板、旋转槽痕和冲击块，该装置设置有收束环，通过收束环在因为气流高速流动冲击而高速旋转摩擦来产生其热量在进气口的内壁出散发防止其因为温度过低导致结冰。防止其因为温度过低导致结冰。防止其因为温度过低导致结冰。
【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用换气装置
[0001]本专利技术涉及航空航天
，更具体的说，涉及一种航空航天换气装置。
技术介绍
[0002]航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。航空航天大大改变了交通运输的结构。而航空航天换气是通过其进气口，空气管道或类似结构的开口,它利用飞机向前运动而搜集空气,引导到发动机或通风机里去。来对飞机内部进行空气的置换，使得飞机在飞行的过程中重要的结构，而现有的进气口在让其空气进入的时候如果其温度较低会同时气流高速的流动会导致其进气口的内壁会发生结冰，导致其在飞行的过程中对进气口内部的装置产生影响和对空气的温度产生影响的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在于解决航空航天换气装置在空气高速流动进入到内部的时候如果其温度较低而气流高速的流动会导致其进气口对内壁结冰的技术问题。
[0004]本专利技术航空航天用换气装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种航空航天用换气装置，包括主体、摩擦槽和旋转环，所述主体内部中部周围开口设置有摩擦槽，所述摩擦槽中部嵌入设置有旋转环；
[0006]所述主体包括有收气道和气流道，所述收气道固定连接于主体内部中部靠近一端，所述气流道固定连接于主体内部中部；
[0007]所述摩擦槽包括有嵌合块、位移槽、收束环和排出槽，所述嵌合块固定连接于摩擦槽中部两侧，所述位移槽开口设置于摩擦槽中部底端一侧，所述收束环嵌入设置于位移槽中部周围，所述排出槽开口设置于摩擦槽中部底端；
[0008]所述排出槽包括有限流块，所述限流块固定连接于排出槽底端中部一侧；
[0009]所述嵌合块包括有滚轴，所述滚轴嵌入设置于嵌合块一侧；
[0010]所述位移槽包括有收束槽和限定槽，所述收束槽固定连接于位移槽中部一侧，所述限定槽开口设置于收束槽表面；
[0011]所述收束环包括有组合块、收束位移块和延伸块，所述组合块嵌入设置于收束环周围，所述收束位移块固定连接于组合块的中部内壁表面，所述延伸块嵌入设置于组合块两侧；
[0012]所述旋转环包括有嵌合槽、传动板、旋转槽痕、冲击块和集水孔，所述嵌合槽开口设置于旋转环两侧，所述传动板固定连接于旋转环一侧底端，所述旋转槽痕固定连接于传动板顶端表面，所述冲击块固定连接于旋转环顶端表面周围，所述集水孔开口设置于旋转环中部周围。
[0013]进一步的优选方案：所述摩擦槽为气流道中部内壁呈圆弧状的长方形状凹槽，且凹槽与旋转环相嵌合。
[0014]进一步的优选方案：所述嵌合块为摩擦槽中部两侧呈长发状的凸块，且凸块与旋转环两侧的嵌合槽相嵌合。
[0015]进一步的优选方案：所述滚轴为嵌合块凸块一侧呈圆柱形状的嵌入设置圆轴。
[0016]进一步的优选方案：所述收束槽为位移槽开槽的底端呈倾斜状设置的斜面。
[0017]进一步的优选方案：所述限定槽为收束槽表面上呈倾斜状排列设置的长方形状凹槽，且凹槽的中部两侧还设置有长方形状的开槽，同时限定槽的开槽与旋转槽痕表面的凸块相互嵌合。
[0018]进一步的优选方案：所述组合块为通过若干延伸块相互连接呈圆环状的带有弯曲倾斜设置的长方形状板材，且组合块贴合收束槽一侧为与之倾斜角度一直的斜面。
[0019]进一步的优选方案：所述冲击块为旋转环表面周围一侧为倾斜圆弧设置的三角形状凸块。
[0020]进一步的优选方案：所述限流块为排出槽中部底端一侧向另一侧进行弯曲倾斜设置的三角形状凸块。
[0021]有益效果：
[0022](1)该种航空航天用换气装置设置有收束环，通过收束环能够在旋转环的带动下进行旋转，同时在旋转的时候会向一侧进行移动收束使得转速减少防止其移动在同一位置高速旋转导致其热量过高发生变形磨损。
[0023](2)该装置设置有旋转环，通过旋转环能够在高速气流流入进主体的时候通过其气流的流动进行旋转，在旋转的时候带动其收束环进行旋转摩擦产生热量使得其防止因为主体的气流到因为温度过低导致结冰，同时在产生热量将结冰融合后通过其旋转环上的孔洞来将水流排放到排放槽中将水流排出，防止水流在融合后流入进主体的内部。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0025]图2为本专利技术的整体局部剖面结构示意图。
[0026]图3为本专利技术图2中A处的放大结构示意图。
[0027]图4为本专利技术摩擦槽的局部整体结构示意图。
[0028]图5为本专利技术图4中B处的放大结构示意图。
[0029]图6为本专利技术收束环的整体结构示意图。
[0030]图1-6中：主体1、收气道101、气流道102、摩擦槽2、嵌合块201、滚轴2011、位移槽202、收束槽2021、限定槽2022、收束环203、组合块2031、收束位移块2032、延伸块2033、排出槽204、限流块2041、旋转环3、嵌合槽301、传动板302、旋转槽痕303、冲击块304、集水孔305。
具体实施方式
[0031]如附图1至附图6所示：
[0032]一种航空航天用换气装置，包括主体1、摩擦槽2和旋转环 3，主体1内部中部周围开口设置有摩擦槽2，摩擦槽2中部嵌入设置有旋转环3；
[0033]主体1包括有收气道101和气流道102，收气道101固定连接于主体1内部中部靠近一端，气流道102固定连接于主体1内部中部；
[0034]摩擦槽2包括有嵌合块201、位移槽202、收束环203和排出槽204，嵌合块201固定连接于摩擦槽2中部两侧，位移槽202 开口设置于摩擦槽2中部底端一侧，收束环203嵌入设置于位移槽202中部周围，排出槽204开口设置于摩擦槽2中部底端；
[0035]排出槽204包括有限流块2041，限流块2041固定连接于排出槽204底端中部一侧；
[0036]嵌合块201包括有滚轴2011，滚轴2011嵌入设置于嵌合块 201一侧；
[0037]位移槽202包括有收束槽2021和限定槽2022，收束槽2021 固定连接于位移槽202中部一侧，限定槽2022开口设置于收束槽2021表面；
[0038]收束环203包括有组合块2031、收束位移块2032和延伸块 2033，组合块2031嵌入设置于收束环203周围，收束位移块2032 固定连接于组合块2031的中部内壁表面，延伸块2033嵌入设置于组合块2031两侧；
[0039]旋转环3包括有嵌合槽301、传动板302、旋转槽痕303、冲击块304和集水孔305，嵌合槽301开口设置于旋转环3两侧，传动板302固定连接于旋转环3一侧底端，旋转槽痕303固定连接于传动板302顶端表面，冲击块304固定连接于旋转环3顶端表面周围，集水孔305开口设置于旋转环3中部周围。
[0040]其中，摩擦槽2为气流道102中部内壁呈圆弧状的长方形状凹槽，且凹槽与旋转环3相嵌合。
[0041]其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空航天用换气装置，包括主体(1)、摩擦槽(2)和旋转环(3)，其特征在于：所述主体(1)内部中部周围开口设置有摩擦槽(2)，所述摩擦槽(2)中部嵌入设置有旋转环(3)；所述主体(1)包括有收气道(101)和气流道(102)，所述收气道(101)固定连接于主体(1)内部中部靠近一端，所述气流道(102)固定连接于主体(1)内部中部；所述摩擦槽(2)包括有嵌合块(201)、位移槽(202)、收束环(203)和排出槽(204)，所述嵌合块(201)固定连接于摩擦槽(2)中部两侧，所述位移槽(202)开口设置于摩擦槽(2)中部底端一侧，所述收束环(203)嵌入设置于位移槽(202)中部周围，所述排出槽(204)开口设置于摩擦槽(2)中部底端；所述排出槽(204)包括有限流块(2041)，所述限流块(2041)固定连接于排出槽(204)底端中部一侧；所述嵌合块(201)包括有滚轴(2011)，所述滚轴(2011)嵌入设置于嵌合块(201)一侧；所述位移槽(202)包括有收束槽(2021)和限定槽(2022)，所述收束槽(2021)固定连接于位移槽(202)中部一侧，所述限定槽(2022)开口设置于收束槽(2021)表面；所述收束环(203)包括有组合块(2031)、收束位移块(2032)和延伸块(2033)，所述组合块(2031)嵌入设置于收束环(203)周围，所述收束位移块(2032)固定连接于组合块(2031)的中部内壁表面，所述延伸块(2033)嵌入设置于组合块(2031)两侧；所述旋转环(3)包括有嵌合槽(301)、传动板(302)、旋转槽痕(303)、冲击块(304)和集水孔(305)，所述嵌合槽(301)开口设置于旋转环(3)两侧，所述传动板(302)固定连接于旋转环(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐建平，
申请(专利权)人：唐建平，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。