一种防滑管件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑管件，应用在管件领域，解决了乘客在把持扶手克服惯性的时候，会对扶手上的管套产生向前或向后的力，容易使管套在扶手上产生晃动或转动，影响扶手的稳定性的技术问题，其技术方案要点是一种防滑管件，硬质管套，硬质管套外侧壁上设置有若干固定孔，固定孔处插入有螺栓，硬质管套的外侧设置有软质管套，软质管套与硬质管套之间设置有防滑固定层；具有的技术效果是使管件与扶手连接得更紧密，保证扶手的稳定性。保证扶手的稳定性。保证扶手的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑管件


[0001]本技术涉及管件的
，尤其是涉及一种防滑管件。

技术介绍

[0002]现在的公交车和地铁上都设置有供乘客把持固定的扶手，防止乘客在车辆加速和减速时受惯性作用而摔倒，为了提高扶手的稳定性，扶手通常都是采用钢管制成的，为了提高扶手使用的安全性，现在大都会在扶手外侧套设套管。
[0003]现有公告号为CN204354876U的中国专利公开了一种防滑承重的可拆卸公共汽车扶手，包括钢管，钢管上固定有管套，管套侧面凹槽处左右各有一个带PVC护套的挂物钩，管套前段与带凸点的PVC防滑垫连在一起。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：乘客在把持扶手克服惯性的时候，会对扶手上的管套产生向前或向后的力，容易使管套在扶手上产生晃动或转动，影响扶手的稳定性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种防滑管件，其优点是使管件与扶手连接得更紧密，保证扶手的稳定性。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防滑管件，包括硬质管套，所述硬质管套外侧壁上设置有若干固定孔，所述固定孔处插入有螺栓，所述硬质管套的外侧设置有软质管套，所述软质管套与硬质管套之间设置有防滑固定层。
[0007]通过上述技术方案，使用硬质管套通过螺栓固定在扶手的外侧，再通过防滑固定层将软质管套连接在硬质管套的外侧，使软质管套与扶手连接的更牢固，保证扶手的稳定性。
[0008]本技术进一步设置为：所述防滑固定层包括相互卡合的限位凸棱和限位凹槽，所述限位凹槽设置在硬质管套的外侧壁上，所述限位凸棱设置在软质管套的内侧壁上。
[0009]通过上述技术方案，通过相互卡合的限位凸棱和限位凹槽使软质管套固定在硬质管套的外侧，使软质管套在受力时，受限位凸棱和限位凹槽卡合的作用，难以发生转动和移动。
[0010]本技术进一步设置为：所述固定孔设置在各限位凹槽中，所述固定孔的直径与螺栓的直径相同，所述螺栓的上端设置有栓帽。
[0011]通过上述技术方案，螺栓刚好可以插入到固定孔中，使硬质管套与扶手连接的更稳定，同时栓帽的下端与硬质管套的外侧壁抵接，通过栓帽使硬质管套固定在扶手的外侧。
[0012]本技术进一步设置为：所述栓帽的直径小于限位凹槽的宽度，所述限位凹槽的底部设置有供栓帽放置的圆槽。
[0013]通过上述技术方案，通过圆槽对栓帽进行放置，使限位凸棱与限位凹槽卡合的更紧密，从而使软质管套与硬质管套连接得更稳定。
[0014]本技术进一步设置为：所述固定孔在硬质管套上呈三行均匀设置。
[0015]通过上述技术方案，使螺栓对硬质管套的固定效果更强，使硬质管套受力更均匀，同时便于对硬质管套进行拆卸。
[0016]本技术进一步设置为：所述限位凸棱与限位凹槽之间设置有胶层。
[0017]通过上述技术方案，通过胶层使限位凸棱和限位凹槽连接得更稳定，提高了整体的稳定性。
[0018]本技术进一步设置为：所述软质管套的外侧设置有若干防滑凸点。
[0019]通过上述技术方案，防滑凸点可以增大人手与软质管套的摩擦力，防止乘客在把持扶手时发生滑动而受伤，提高扶手使用的安全性。
[0020]本技术进一步设置为：所述软质管套的两端分别设置有限位圆环。
[0021]通过上述技术方案，限位圆环可以避免软质管套的两端直接与连接扶手的部件接触，防止软质管套受力而产生裂痕。
[0022]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0023]1.使软质管套通过硬质管套与扶手连接的更牢固，保证扶手的稳定性；
[0024]2.通过圆槽对栓帽进行放置，使限位凸棱与限位凹槽卡合的更紧密，从而使软质管套与硬质管套连接得更稳定；
[0025]3.限位圆环可以避免软质管套的两端直接与连接扶手的部件接触，防止软质管套受力而产生裂痕。
附图说明
[0026]图1是本实施例的整体的结构示意图；
[0027]图2是本实施例的防滑管件的结构示意图；
[0028]图3是本实施例用于展示硬质管套与扶手连接方式的结构示意图；
[0029]图4是本实施例用于展示螺栓与硬质管套连接方式的爆炸视图。
[0030]附图说明，1、硬质管套；2、固定孔；3、螺栓；4、软质管套；5、限位凸棱；6、限位凹槽；7、圆槽；8、防滑凸点；9、限位圆环。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0032]实施例：
[0033]参照图1和图2，为本技术公开的一种防滑管件，防滑管件安装在扶手的外侧，扶手固定在连接部件之间，防滑管件包括硬质管套1和软质管套4。
[0034]参考图2和图3，软质管套4与硬质管套1之间设置有防滑固定层，防滑固定层包括若干限位凸棱5和限位凹槽6。限位凹槽6设置在硬质管套1外侧壁上，限位凹槽6沿硬质管套1的长度方向延伸。
[0035]参考图3和图4，限位凹槽6内设置有若干固定孔2，固定孔2处插入有螺栓3。将螺栓3穿过固定孔2旋入到扶手中，固定孔2的直径与螺栓3的直径相同，使螺栓3刚好可以插入到固定孔2中。螺栓3的上端设置有栓帽，栓帽的直径小于限位凹槽6的宽度，使栓帽的下端与硬质管套1的外侧壁抵接，通过栓帽使硬质管套1固定在扶手的外侧。固定孔2设置在间隔相
同的三个限位凹槽6内，使各固定孔2在硬质管套1上呈三行均匀设置，使螺栓3对硬质管套1的固定效果更强，使硬质管套1受力更均匀。
[0036]参考图2和图3，软质管套4设置在硬质管套1的外侧，软质管套4具有一定的弹性，可以起到防撞伤的作用，同时可以提高乘客把持扶手的舒适度。限位凸棱5设置在软质管套4的内侧壁上，使软质管套4套置在硬质管套1的外侧，限位凸棱5会与限位凹槽6卡合，使软质管套4被固定在硬质管套1上，防止软质管套4在受力时发生转动。
[0037]参考图2和图4，限位凹槽6的底部设置有圆槽7，圆槽7的直径与栓帽的直径相同，圆槽7的深度与栓帽的厚度相同，通过圆槽7对栓帽进行放置，使限位凸棱5与限位凹槽6卡合的更紧密，从而使软质管套4与硬质管套1连接得更稳定。限位凸棱5与限位凹槽6之间设置有胶层，通过胶层使限位凸棱5和限位凹槽6连接得更稳定，使软质管套4与硬质管套1的整体性更好，提高整体的稳定性，防止软质管套4在受力时沿其长度方向发生滑动。
[0038]参考图2，软质管套4的外侧设置有若干防滑凸点8，防滑凸点8可以增大人手与软质管套4的摩擦力，提高扶手使用的安全性。软质管套4的两端分别设置有限位圆环9，避免软质管套4的两端直接与连接扶手的部件接触，防止软质管套4受力而产生裂痕。
[0039]本实施例的实施原理为：软质管套4难以通过螺栓3直接固定在扶手上，通过胶直接粘在扶手外侧，会使软质管套4难以进行更换和清理。使用硬质管套1通过螺栓3固定在扶手的外侧，再将软质管套4连接在硬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑管件，其特征在于，包括硬质管套(1)，所述硬质管套(1)外侧壁上设置有若干固定孔(2)，所述固定孔(2)处插入有螺栓(3)，所述硬质管套(1)的外侧设置有软质管套(4)，所述软质管套(4)与硬质管套(1)之间设置有防滑固定层。2.根据权利要求1所述的一种防滑管件，其特征在于，所述防滑固定层包括相互卡合的限位凸棱(5)和限位凹槽(6)，所述限位凹槽(6)设置在硬质管套(1)的外侧壁上，所述限位凸棱(5)设置在软质管套(4)的内侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种防滑管件，其特征在于，所述固定孔(2)设置在各限位凹槽(6)中，所述固定孔(2)的直径与螺栓(3)的直径相同，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周人杰，尹娅，
申请(专利权)人：苏州兆管鑫塑料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：