一种拖车钩焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车钩焊接工装，包括底座、设置于所述底座顶端的若干支撑座和铰接于所述支撑座的翻转架，所述翻转架一端设置有若干用于固定拖车钩的固定机构，所述固定机构包括用于放置拖车钩杆体的杆体限位槽、用于限位拖车钩环体的限位块和用于顶接所述杆体的限位销，所述限位块靠近所述限位销的一端固定有顶杆，所述顶杆和所述限位销之间夹持有所述拖车钩杆体，所述翻转架远离所述限位销的一端还设置有第一限位板，所述第一限位板和所述限位块之间夹持有所述拖车钩环体。本实用新型专利技术采用上述结构的一种拖车钩焊接工装，能够有效固定拖车钩配件，不仅提升了焊接人员的工作效率，还提升了拖车钩生产的良品率。还提升了拖车钩生产的良品率。还提升了拖车钩生产的良品率。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车钩焊接工装


[0001]本技术涉及一种汽车制造技术，尤其涉及一种拖车钩焊接工装。

技术介绍

[0002]拖车钩主要用来是车辆脱离恶劣路况、牵引其他非动力或动力损坏的车辆。
[0003]拖车钩在生产过程中，需要进行焊接，由于在焊接过程中缺少固定装置会导致焊接件不容易对齐，最终会导致良品率偏低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种能够有效固定拖车钩配件的焊接工装，进而提升拖车钩生产的良品率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种拖车钩焊接工装，包括底座、设置于所述底座顶端的若干支撑座和铰接于所述支撑座的翻转架，所述翻转架一端设置有若干用于固定拖车钩的固定机构，所述固定机构包括用于放置拖车钩杆体的杆体限位槽、用于限位拖车钩环体的限位块和用于顶接所述杆体的限位销，所述限位销设置于所述翻转架远离所述限位块的一端，所述限位块靠近所述限位销的一端固定有顶杆，所述顶杆和所述限位销之间夹持有所述拖车钩杆体，所述翻转架远离所述限位销的一端还设置有第一限位板，所述第一限位板和所述限位块之间夹持有所述拖车钩环体。
[0006]优选的，所述底座的两端设置有若干固定桩，所述固定桩远离所述底座的一端顶接于所述翻转架。
[0007]优选的，所述底座远离所述限位块的一端设置有第二限位板，所述第二限位板贯穿有若干限位销，所述限位销套接有弹簧，所述弹簧一端顶接于所述限位销的销头，另一端顶接于所述第二限位板，所述限位销远离所述销头的一端螺纹连接有螺母，所述螺母和所述弹簧之间夹持有所述第二限位板。
[0008]优选的，所述翻转架顶端还铰接有拖车钩杆体压杆和拖车钩环体压杆，所述拖车钩杆体压杆对应所述拖车钩杆体的位置设置有若干压头，所述拖车钩环体压杆对应所述拖车钩环体的位置设置有若干压头，所述底座对应于所述拖车钩杆体压杆的端头部和所述拖车钩环体压杆的端头部均设置有锁扣，所述锁扣通过螺栓与所述底座连接。
[0009]因此，本技术采用上述结构的一种拖车钩焊接工装，能够有效固定拖车钩配件，不仅提升了焊接人员的工作效率，还提升了拖车钩生产的良品率。
[0010]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0011]图1为本技术一种拖车钩焊接工装放置有拖车钩的结构示意图；
[0012]图2为本技术一种拖车钩焊接工装的一种结构示意图；
[0013]图3为本技术一种拖车钩焊接工装的左视图。
[0014]其中：1、底座；2、支撑座；3、翻转架；4、杆体限位槽；5、限位块；6、限位销；7、顶杆；8、拖车钩杆体；9、第一限位板；10、拖车钩环体；11、固定桩；12、第二限位板；13、弹簧；14、螺母；15、拖车钩杆体压杆；16、拖车钩环体压杆；17、压头；18、锁扣。
具体实施方式
[0015]以下将结合附图对本技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围并不限于本实施例。
[0016]图1为本技术一种拖车钩焊接工装放置有拖车钩的结构示意图；图2为本技术一种拖车钩焊接工装的一种结构示意图；图3为本技术一种拖车钩焊接工装的左视图。如图1、图2和图3所示，本技术的结构，一种拖车钩焊接工装，包括底座1、设置于所述底座1顶端的若干支撑座2和铰接于所述支撑座2的翻转架3，所述翻转架3一端设置有若干用于固定拖车钩的固定机构，所述固定机构包括用于放置拖车钩杆体8的杆体限位槽4、用于限位拖车钩环体10的限位块5和用于顶接所述杆体的限位销6，所述限位销6设置于所述翻转架3远离所述限位块5的一端，所述限位块5靠近所述限位销6的一端固定有顶杆7，所述顶杆7和所述限位销6之间夹持有所述拖车钩杆体8，所述底座1远离所述限位块5的一端设置有第二限位板12，所述第二限位板12贯穿有若干限位销6，所述限位销6套接有弹簧13，所述弹簧13一端顶接于所述限位销6的销头，另一端顶接于所述第二限位板12，所述限位销6远离所述销头的一端螺纹连接有螺母14，所述螺母14和所述弹簧13之间夹持有所述第二限位板12，这样的设置使所述限位销6具有一定的弹性，有利于所述拖车钩杆体8固定于所述限位销6和所述顶杆7之间，所述翻转架3远离所述限位销6的一端还设置有第一限位板9，所述第一限位板9和所述限位块5之间夹持有所述拖车钩环体10，将所述拖车钩杆体8放置在杆体限位槽4上，并使所述拖车钩杆体8两端分别顶接有所述顶杆7和所述限位销6，此时将所述拖车钩环体10放置于所述限位块5和所述第一限位板9之间，并将所述拖车钩环体10的开口夹持在所述拖车钩杆体8的两侧。
[0017]所述翻转架3顶端还铰接有拖车钩杆体压杆15和拖车钩环体压杆16，所述拖车钩杆体压杆15对应所述拖车钩杆体8的位置设置有若干压头17，所述拖车钩环体压杆16对应所述拖车钩环体10的位置设置有若干压头17，所述底座1对应于所述拖车钩杆体压杆15的端头部和所述拖车钩环体压杆16的端头部均设置有锁扣18，所述锁扣18通过螺栓与所述底座1连接，当所述拖车钩杆体8和所述拖车钩环体10放置好后，将所述拖车钩杆体压杆15和所述拖车钩环体压杆16扣合在所述锁扣18下，然后旋拧所述锁扣18上的螺栓，使所述拖车钩杆体压杆15和所述拖车钩环体压杆16能够将所述拖车钩杆体8和所述拖车钩环体10固定在所述翻转架3上。
[0018]所述底座1的两端设置有若干固定桩11，所述固定桩11远离所述底座1的一端顶接于所述翻转架3。
[0019]在应用的时候，将将所述拖车钩杆体8放置在杆体限位槽4上，并使所述拖车钩杆体8两端分别顶接有所述顶杆7和所述限位销6，此时将所述拖车钩环体10放置于所述限位块5和所述第一限位板9之间，并将所述拖车钩环体10的开口夹持在所述拖车钩杆体8的两侧，当所述拖车钩杆体8和所述拖车钩环体10放置好后，将所述拖车钩杆体压杆15和所述拖
车钩环体压杆16扣合在所述锁扣18下，然后旋拧所述锁扣18上的螺栓，使所述拖车钩杆体压杆15和所述拖车钩环体压杆16能够将所述拖车钩杆体8和所述拖车钩环体10固定在所述翻转架3上，此时进行焊接工作，当拖车钩的一面全部焊接好后，旋转所述翻转架3，使所述翻转架3顶接于另一个所述固定桩11，然后对拖车钩的另一面进行焊接。
[0020]因此，本技术采用上述结构的一种拖车钩焊接工装，能够有效固定拖车钩配件，不仅提升了焊接人员的工作效率，还提升了拖车钩生产的良品率。
[0021]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩焊接工装，其特征在于，包括底座、设置于所述底座顶端的若干支撑座和铰接于所述支撑座的翻转架，所述翻转架一端设置有若干用于固定拖车钩的固定机构，所述固定机构包括用于放置拖车钩杆体的杆体限位槽、用于限位拖车钩环体的限位块和用于顶接所述杆体的限位销，所述限位销设置于所述翻转架远离所述限位块的一端，所述限位块靠近所述限位销的一端固定有顶杆，所述顶杆和所述限位销之间夹持有所述拖车钩杆体，所述翻转架远离所述限位销的一端还设置有第一限位板，所述第一限位板和所述限位块之间夹持有所述拖车钩环体。2.根据权利要求1所述的一种拖车钩焊接工装，其特征在于，所述底座的两端设置有若干固定桩，所述固定桩远离所述底座的一端顶接于所述翻转架。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆发，张景明，
申请(专利权)人：廊坊市庆发汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：