一种造船用旋转焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种造船用旋转焊接夹具，包括第一压板、第二压板、主动齿轮和从动齿轮，将工件放置在第二压板上，启动第一电机，使得第一旋转杆转动，进一步带动主动齿轮转动，使得主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮带动螺纹筒转动，从而使得丝杠向下移动，丝杠通过滑杆带动第二转动杆、第一压板向下移动，使得需要焊接的工件得到固定，进一步利用螺纹杆通过螺母紧固第一压板和第二压板，极大的增加了工件和夹具之间的稳固性，同时利用开关启动第二电机，使得第二电机依次带动第三转动杆和第二转动杆转动，从而实现被固定的工件可以进行三百六十度的旋转，使得对工件进行焊接时，不需要手动操作转动焊接的位置。要手动操作转动焊接的位置。要手动操作转动焊接的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种造船用旋转焊接夹具


[0001]本技术涉及一种夹具
，具体是一种造船用旋转焊接夹具。

技术介绍

[0002]从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。
[0003]传统的船舶制造过程中经常需要进行焊接任务，夹具的选择与使用则尤为重要，现有的旋转焊接夹具由于夹具夹紧力度和稳固性低，导致旋转过程中夹件的滑落，从而浪费了工作人员的工作时间，并且降低了工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种造船用旋转焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种造船用旋转焊接夹具，包括底板，所述底板顶部对称设置有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板底部分别与底板顶部固定连接，所述底板通过第一竖板和第二竖板固定连接有顶板，所述第一竖板和第二竖板内侧均开设有用于滑杆滑动连接滑槽，所述滑杆顶部通过轴承座固定连接有丝杠，所述丝杠顶部贯穿顶板，所述顶板开设有用于与丝杠螺纹连接的螺纹通孔，所述丝杠表面套接有螺纹筒，所述螺纹筒内部开设有与丝杠螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹筒表面套接有轴承，所述轴承和竖板之间设置有连接板，所述连接板两侧分别与第一竖板和轴承固定连接，所述螺纹筒表面套接有从动齿轮，所述第二竖板内侧固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆通过联轴器与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机通过螺栓固定安装在第二竖板的外侧，所述第一转动杆端部套接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述滑杆底部通过轴承座转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆底部固定连接有第一压板，所述底板底部通过螺栓固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器与第三旋转杆固定连接，所述第三旋转杆顶部固定连接有第二压板，所述第一压板和第二压板上均对称开设有用于螺纹杆竖直穿过的通孔。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述从动齿轮位于轴承的正下方。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第二压板位于第一压板的正下方。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述底板底部对称固定连接有杆体，所述杆体滑动连接在筒体的内侧，所述筒体上开设有用于螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述筒体底部固定连接有底座。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底座底部对称安装有万向轮。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一电机和第二电机均通过导线与开关电连接，所述开关通过到导线与外接电源电连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、将需要焊接的工件放置在第二压板上，启动第一电机，使得第一旋转杆转动，进一步带动主动齿轮转动，使得主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮带动螺纹筒转动，螺纹筒的转动带动螺纹连接的丝杠转动，从而使得丝杠向下移动，丝杠通过滑杆带动第二转动杆、第一压板向下移动，使得需要焊接的工件得到固定，进一步利用螺纹杆通过螺母紧固第一压板和第二压板，从而实现了对需要焊接的工件的固定，极大的增加了工件和夹具之间的稳固性；
[0013]2、利用开关启动第二电机，使得第二电机依次带动第三转动杆和第二转动杆转动，从而实现被固定的工件可以进行三百六十度的旋转，从而使得操作人员对工件进行焊接时，不需要手动操作转动焊接的位置，进一步节省操作人员的工作时间，提高焊接的工作效率；
[0014]3、当需要对夹具进行高度调节的时候，利用杆体伸出筒体并通过螺栓挤压杆体固定，从而实现高度的调节，万向轮的设置，便于操作人员移动夹具的位置。
附图说明
[0015]图1为造船用旋转焊接夹具的结构示意图。
[0016]图2为造船用旋转焊接夹具局部结构示意图。
[0017]图3为造船用旋转焊接夹具局部结构示意图。
[0018]图中所示：底板1、第一竖板2、滑槽3、螺纹杆4、滑杆5、连接板6、从动齿轮7、螺纹筒8、丝杠9、顶板10、轴承11、主动齿轮12、第一转动杆13、第一电机14、第二转动杆15、第一压板16、第二压板17、第二竖板18、杆体19、筒体20、底座21、万向轮22、第三转动杆23、第二电机24和开关25。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种造船用旋转焊接夹具，包括底板1、第一竖板2、滑槽3、螺纹杆4、滑杆5、连接板6、从动齿轮7、螺纹筒8、丝杠9、顶板10、轴承11、主动齿轮12、第一转动杆13、第一电机14、第二转动杆15、第一压板16、第二压板17、第二竖板18、杆体19、筒体20、底座21、万向轮22、第三转动杆23、第二电机24和开关25，所述底板1顶部对称设置有第一竖板2和第二竖板18，所述第一竖板2和第二竖板18底部分别与底板1顶部固定连接，所述底板1通过第一竖板2和第二竖板18固定连接有顶板10，所述第一竖板2和第二竖板18内侧均开设有用于滑杆5滑动连接滑槽3，所述滑杆5顶部通过轴承座固定连接有丝杠9，所述丝杠9顶部贯穿顶板10，所述顶板10开设有用于与丝杠9螺纹连接的螺纹通孔，所述丝杠9表面套接有螺纹筒8，所述螺纹筒8内部开设有与丝杠9螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹筒8表面套接有轴承11，所述轴承11和竖板2之间设置有连接板6，所述连接板6两侧分别与第一竖板2和轴承11固定连接，所述螺纹筒8表面套接有从动齿轮7，所述从动齿轮7位于轴承11的正下方，所述第二竖板18内侧固定连接有第一转动杆13，所述第一转动杆13通
过联轴器与第一电机14的输出轴固定连接，所述第一电机14通过螺栓固定安装在第二竖板18的外侧，所述第一转动杆13端部套接有主动齿轮12，所述主动齿轮12与从动齿轮7啮合，所述滑杆5底部通过轴承座转动连接有第二转动杆15，所述第二转动杆15底部固定连接有第一压板16，所述底板1底部通过螺栓固定安装有第二电机24，所述第二电机24的输出轴通过联轴器与第三旋转杆23固定连接，所述第三旋转杆23顶部固定连接有第二压板17，所述第二压板17位于第一压板16的正下方，所述第一压板16和第二压板17上均对称开设有用于螺纹杆4竖直穿过的通孔，所述底板1底部对称固定连接有杆体19，所述杆体19滑动连接在筒体20的内侧，所述筒体20上开设有用于螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述筒体20底部固定连接有底座21，所述底座21底部对称安装有万向轮22，所述第一电机14和第二电机24均通过导线与开关25电连接，所述开关25通过到导线与外接电源电连接。
[0021]本技术的工作原理是：在使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种造船用旋转焊接夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部对称设置有第一竖板(2)和第二竖板(18)，所述第一竖板(2)和第二竖板(18)底部分别与底板(1)顶部固定连接，所述底板(1)通过第一竖板(2)和第二竖板(18)固定连接有顶板(10)，所述第一竖板(2)和第二竖板(18)内侧均开设有用于滑杆(5)滑动连接滑槽(3)，所述滑杆(5)顶部通过轴承座固定连接有丝杠(9)，所述丝杠(9)顶部贯穿顶板(10)，所述顶板(10)开设有用于与丝杠(9)螺纹连接的螺纹通孔，所述丝杠(9)表面套接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)内部开设有与丝杠(9)螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹筒(8)表面套接有轴承(11)，所述轴承(11)和第一竖板(2)之间设置有连接板(6)，所述连接板(6)两侧分别与第一竖板(2)和轴承(11)固定连接，所述螺纹筒(8)表面套接有从动齿轮(7)，所述第二竖板(18)内侧固定连接有第一转动杆(13)，所述第一转动杆(13)通过联轴器与第一电机(14)的输出轴固定连接，所述第一电机(14)通过螺栓固定安装在第二竖板(18)的外侧，所述第一转动杆(13)端部套接有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)与从动齿轮(7)啮合，所述滑杆(5)底部通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：付天军，余阳，黄会文，常东平，徐之容，董小玲，李百明，
申请(专利权)人：枝江江舶船业有限公司，
类型：新型
国别省市：