一种船舶制造用板材搬运夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，涉及船舶制造技术领域，包括吊装机构，所述吊装机构的底部固定连接有调节机构，所述调节机构的底部固定连接有夹紧机构。本实用新型专利技术通过将三块板材放置至夹紧壳内部，并启动电机二，在电机二转轴转动的作用下，螺纹杆转动时夹板一向左移动，夹板二与夹板三向中间靠拢，夹板四向右移动，使夹板同时对三块板材进行夹紧，通过橡胶粒的设置使夹板与板材之间的摩擦力更大，加紧效果更好，同时在夹板移动的过程中滑动块二沿滑动槽二滑动，使夹板移动时更加稳定，解决了在对板材进行夹紧时，现有夹紧机构为保证夹紧效果只能对单块板材进行夹紧，不便于快速作业的问题。不便于快速作业的问题。不便于快速作业的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造用板材搬运夹紧装置


[0001]本技术涉及船舶制造
，具体涉及一种船舶制造用板材搬运夹紧装置。

技术介绍

[0002]船舶制造的过程中需要使用到钢板，钢板在使用时需要对其进行起吊搬运，在钢板以及板材搬运的过程中对钢板夹持和固定的过程花费较多的时间和人力，并且在搬运的过程中钢板由于夹固得不够牢固，因此时常发生起吊搬运的钢板发生掉落，因此急需要一种船舶制造用板材搬运夹紧装置来解决上述问题。
[0003]例如公开号为CN111453410A中国专利公开了一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，包括连接调节装置，所述连接调节装置中安装有起吊调节板，所述起吊调节板的两侧端面均刻有调节刻度线，所述起吊调节板的中部开设有卡槽，所述起吊调节板的两端对称开设有插槽，所述插槽的内部活动插接有隔挡板，所述起吊调节板的一侧底端固定连接有固定板，所述固定板上贯穿开设有固定槽，所述固定槽的内部均匀对称插接有紧固限位螺栓，所述紧固限位螺栓的上端安装有限位装置，所述限位装置中安装有固定卡架，所述固定卡架的中部开设有限位槽，所述固定卡架的一端对称开设有螺纹孔。本专利技术使用过程中可以将需要起吊搬运的板材进行快速的夹紧，并且在起吊和搬运的过程中板材可以处于稳定安全的状。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]现有技术在对板材进行夹紧吊装时，不同型号的板材面积不同，而现有板材夹紧装置不便于对夹紧机构的间隔大小进行调节，不便于对不同大小的板材进行夹紧；现有技术在对板材进行夹紧时，现有夹紧机构为保证夹紧效果只能对单块板材进行夹紧，不便于快速作业。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，包括吊装机构，所述吊装机构的底部固定连接有调节机构，所述调节机构的底部固定连接有夹紧机构；所述吊装机构包括吊装环和固定块，所述吊装环的底部与固定块的顶部固定连接，所述固定块的底部固定连接有副拉杆，所述固定块的底部固定连接有主拉杆；所述调节机构包括调节杆和滑动块一，所述调节杆的顶部与滑动块一的底部固定连接，所述主拉杆的底部固定连接有固定杆。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定杆的内部开设有滑动槽一，所述滑动槽一内腔的底部固定连接有齿条，所述滑动块一的内部固定连接有电机一。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述电机一转轴的一侧固定连接有齿
轮，所述齿轮的表面与齿条的表面搭接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述夹紧机构包括夹紧壳和电机二，所述夹紧壳的一侧与电机二的一侧固定连接，所述电机二转轴的一端固定连接有螺纹杆。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹板一，所述夹板一的顶部固定连接有滑动块二，所述夹紧壳内腔的顶部开设有滑动槽二，所述滑动槽二的内壁与滑动块二的表面搭接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述夹紧壳内腔的一侧固定连接有橡胶粒，所述橡胶粒的一侧搭接有板材，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹板二，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹板三，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹板四。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，采用调节杆、滑动块一、固定杆、滑动槽一、齿条、电机一、齿轮之间的相互配合，通过启动电机一，根据板材大小调整多个夹紧机构之间的距离，在电机一转轴转动的作用下，使齿轮沿与其啮合的齿条，并带动滑动块一沿滑动槽一移动，同时调节杆带动与其固定连接的夹紧机构移动，使夹紧机构之间的间隔得到调整，解决了在对板材进行夹紧吊装时，不同型号的板材面积不同，而现有板材夹紧装置不便于对夹紧机构的间隔大小进行调节，不便于对不同大小的板材进行夹紧的问题。
[0016]2、本技术提供一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，采用夹紧壳、电机二、螺纹杆、夹板一、滑动块二、滑动槽二、橡胶粒、板材、夹板二、夹板三、夹板四之间的相互配合，通过将三块板材放置至夹紧壳内部，并启动电机二，在电机二转轴转动的作用下，螺纹杆转动时夹板一向左移动，夹板二与夹板三向中间靠拢，夹板四向右移动，使夹板同时对三块板材进行夹紧，通过橡胶粒的设置使夹板与板材之间的摩擦力更大，加紧效果更好，同时在夹板移动的过程中滑动块二沿滑动槽二滑动，使夹板移动时更加稳定，解决了在对板材进行夹紧时，现有夹紧机构为保证夹紧效果只能对单块板材进行夹紧，不便于快速作业的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的调节机构纵向剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术的夹紧机构纵向剖视结构示意图。
[0021]图中：1、吊装机构；11、吊装环；12、固定块；13、副拉杆；14、主拉杆；2、调节机构；21、调节杆；22、滑动块一；23、固定杆；24、滑动槽一；25、齿条；26、电机一；27、齿轮；3、夹紧机构；31、夹紧壳；32、电机二；33、螺纹杆；34、夹板一；35、滑动块二；36、滑动槽二；37、橡胶粒；38、板材；39、夹板二；310、夹板三；311、夹板四。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，包括吊装机
构1，吊装机构1的底部固定连接有调节机构2，调节机构2的底部固定连接有夹紧机构3；吊装机构1包括吊装环11和固定块12，吊装环11的底部与固定块12的顶部固定连接，固定块12的底部固定连接有副拉杆13，固定块12的底部固定连接有主拉杆14；调节机构2包括调节杆21和滑动块一22，调节杆21的顶部与滑动块一22的底部固定连接，主拉杆14的底部固定连接有固定杆23。
[0025]在本实施例中，通过吊装环11将装置固定在吊装机上，以便于对板材的吊装搬运，主拉杆14和副拉杆13的设置，使吊装时不会因板材重量过重导致装置损毁，装置使用寿命更久。
[0026]实施例2
[0027]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，固定杆23的内部开设有滑动槽一24，滑动槽一24内腔的底部固定连接有齿条25，滑动块一22的内部固定连接有电机一26，电机一26转轴的一侧固定连接有齿轮27，齿轮27的表面与齿条25的表面搭接。
[0028]在本实施例中，通过启动电机一26，根据板材大小调整多个夹紧机构3之间的距离，在电机一26转轴转动的作用下，使齿轮27沿与其啮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，包括吊装机构(1)，其特征在于：所述吊装机构(1)的底部固定连接有调节机构(2)，所述调节机构(2)的底部固定连接有夹紧机构(3)；所述吊装机构(1)包括吊装环(11)和固定块(12)，所述吊装环(11)的底部与固定块(12)的顶部固定连接，所述固定块(12)的底部固定连接有副拉杆(13)，所述固定块(12)的底部固定连接有主拉杆(14)；所述调节机构(2)包括调节杆(21)和滑动块一(22)，所述调节杆(21)的顶部与滑动块一(22)的底部固定连接，所述主拉杆(14)的底部固定连接有固定杆(23)。2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，其特征在于：所述固定杆(23)的内部开设有滑动槽一(24)，所述滑动槽一(24)内腔的底部固定连接有齿条(25)，所述滑动块一(22)的内部固定连接有电机一(26)。3.根据权利要求2所述的一种船舶制造用板材搬运夹紧装置，其特征在于：所述电机一(26)转轴的一侧固定连接有齿轮(27)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付天军，付婧雯，尤小锋，冯哲，黄会文，余阳，
申请(专利权)人：枝江江舶船业有限公司，
类型：新型
国别省市：