一种载具的输送传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载具的输送传动机构，包括底座、驱动电机、主动部、从动部、以及配置为用于承托及带动载具的输送带；主动部安装在底座一侧的上端，从动部安装在底座另一侧的上端；主动部包括第一同步轴、动力轮和对称设置在动力轮两侧的主动轮；驱动电机安装在底座内且驱动电机用以驱动动力轮；从动部包括一安装块，以及通过第二同步轴对称连接在安装块两侧的从动轮；输送带分别套设在同一侧的主动轮和从动轮上；且安装块可调整安装位置以调节输送带的张紧度；在所述底座上端的两侧还上分别设有高度高于传输带的挡块以及位于输送带内的支撑块；本实用能够尽量消除输送过程中与输送带之间的摩擦力，避免产生颗粒物和粉尘，维持无尘环境。持无尘环境。持无尘环境。

【技术实现步骤摘要】
一种载具的输送传动机构


[0001]本技术涉及自动化设备领域，特别涉及一种载具的输送传动机构。

技术介绍

[0002]流水线在工业生产中扮演着重要的角色，优化流水线直接关系着产品的质量和生产效率，因此成为企业不得不关注的话题。并且，在精密电子元器件行业中，在生产和检测过程中，要求室内洁净度维持在原先设定的范围内。然而，生产过程中，流水线上的皮带与驱动轮，皮带与从动轮，皮带与皮带支撑块间频繁摩擦将造成尘埃和颗粒物，不能满足无尘环境，且影响输送效率，这些都是普遍存在的问题。由于这些原因，所以需要设计一种用于无尘车间内载具运输传动机构，用于优化流水线系统；使得生产输送过程中能够尽可能的产生最小数量的颗粒物和减少故障率，减小部件之间的摩擦以及提高传输效率。

技术实现思路

[0003]本技术克服了上述现有技术中所存在的不足，提供了载具的输送传动机构；该机构通过连接在两侧主动轮和从动轮上的输送带共同作用以输送载具，使得输送效果更好，提高输送效率；且设有挡块对载具进行限位，防止载具偏离运输轨道；设有支撑块支撑输送带，防止输送带抖动，使运输更平稳；且挡块与支撑块均采用pom材料，具有摩擦因数小、自润滑性等特点；能够消除输送时与输送带之间的摩擦，防止产生粉尘和颗粒物，保持输送流水线上的无尘环境。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种载具的输送传动机构，包括底座、驱动电机、主动部、从动部、以及连接于主动部和从动部之间的输送带；所述的输送带配置为用于承托及带动载具；所述的主动部安装在底座一侧的上端，所述的从动部安装在底座另一侧的上端；所述的主动部包括第一同步轴、连接在第一同步轴上的动力轮和主动轮，且所述的主动轮对称设置在动力轮的两侧；所述的驱动电机安装在底座内且驱动电机用以驱动动力轮；所述的从动部包括一安装块，以及通过第二同步轴对称连接在安装块两侧的从动轮；所述的输送带分别套设在同一侧的主动轮和从动轮上；且所述的安装块可调整前、后安装位置以调节输送带的张紧度；在所述底座上端的两侧还上分别设有高度高于传输带的挡块以及位于输送带内的支撑块，所述的挡块配置为对载具进行限位，所述的支撑块配置为对输送带起到支撑作用；所述的挡块及支撑块采用pom材料。本技术通过两侧的输送的带以输送载具，能够使输送效果更好；且通过挡块对载具限位，通过支撑块支撑输送带，减小输送过程的抖动，以提高输送效率；挡块和支撑块采用pom材料，摩擦因数小，表面光滑，避免由于与输送带之间摩擦产生的颗粒物，保持工作的洁净度。
[0006]作为优选，所述的底座包括位于两端的支撑座，所述的主动部和从动部分别安装在支撑座上；所述的两个支撑座之间通过连接杆连接，所述的连接杆固定在支撑座上端的两侧上。所述的连接杆为型材，能够保证整体结构的强度。
[0007]作为优选，所述的挡块连接固定在连接杆的上端，所述的支撑块连接在连接杆的内侧上。
[0008]作为优选，所述的主动部还包括两个固定块，所述的固定块间隔安装在支撑座上，所述的动力轮通过同步轴连接在两个固定块的中间位置；所述的固定块内设有与同步轴转动配合的轴承，所述的同步轴两端穿过轴承后与主动轮连接。两侧都设有主动轮，使得在两侧都设有输送带；通过两侧输送带的同步转动以输送载具，使输送效果更好，输送更平稳。
[0009]作为优选，所述的驱动电机上安装在连接杆上，在所述的驱动电机上具有驱动轮，所述的驱动轮作用于动力轮。驱动电机直接作用与动力轮，使得位于动力轮两侧的主动轮同步转动，传动效率更好。
[0010]作为优选，所述的安装块通过一连接座与底座连接，所述的连接座固定在底座上；所述的安装块上的安装孔位为腰孔，安装块通过螺丝穿过该腰孔与连接座连接；安装块通过该腰孔以调节其自身的安装位置。安装座通过腰孔调整安装位置，能够达到张紧和放松皮带的目的，使安装调试更加便捷。
[0011]作为优选，所述的主动轮和从动轮均包括齿轮部和连接在齿轮部两侧的齿轮挡边，所述的齿轮部与输送带配合；所述的齿轮挡边采用pom材料。齿轮部与输送带齿接配合使输送效率更高；采用pom材料也减小齿轮挡边与输送带之间的摩擦力。
[0012]作为优选，所述的输送带采用耐磨性好的聚氨酯材料。聚氨酯材料拥有无噪音，耐磨性好的优良特性，能够延长皮带使用寿命，减少故障率。
[0013]采用了上述技术方案的本技术的设计出发点、理念及有益效果是：
[0014]本技术的载具的输送传动机构，通过材料的改进，输送带选用无噪音，耐磨性好的聚氨酯材料，能够延长输送带的使用寿命，减少故障率；另外所述的挡块、支撑块以及齿轮挡边均采用pom材料，该材料的摩擦因数小，耐磨性好且具有优良的自润滑性；能够尽量消除输送过程中与输送带之间的摩擦力，避免产生颗粒物和粉尘，维持无尘环境。
[0015]且在两侧均设有主动轮和从动轮，通过两侧的输送带共同作用实现载具的输送；两侧的输送带之间输送速度相同，能够使得输送效果更好，输送效率更高。
[0016]再者，输送带两侧上设有挡块，能够对输送带上的载具进行限位，防止载具偏离运输轨道；位于输送带内的支撑块对输送带提供支撑效果，减少运输过程中的抖动；能够提高输送效率，优化该流水线。
[0017]此外，从动部上的安装块的安装孔位为腰孔，能够调整其安装位置；通过调节安装块的位置来达到张紧和放松皮带的目的，采用此方式使安装调试更加便捷。
附图说明
[0018]图1为本技术在实施例中该载具的输送传动机构的立体结构示意图；
[0019]图2为图1中局部A的放大图；
[0020]图3为本技术在实施例中驱动电机与主动部配合的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术在实施例中主动部的爆炸示意图；
[0022]图5为本技术在实施例中从动部的立体结构示意图；
[0023]图6为本技术在实施例中从动部的爆炸示意图；
[0024]图7为本技术在实施例中主动轮与从动轮的立体结构示意图。
[0025]各附图标记为：底座1；主动轮2；从动轮3；输送带4；支撑座5；连接杆6；侧盖板7；动力轮8；第一同步轴9；主动轮10；固定块11；通孔12；轴承13；驱动电机14；驱动轮15；安装孔16；从动轮17；连接座18；第二同步轴19；腰孔20；挡块21；载具22；支撑块23；齿轮部24a；齿轮挡边24b。
具体实施方式
[0026]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]在本技术的描述中，术语“至少一个”指一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载具的输送传动机构，其特征在于：包括底座、驱动电机、主动部、从动部、以及连接于主动部和从动部之间的输送带；所述的输送带配置为用于承托及带动载具；所述的主动部安装在底座一侧的上端，所述的从动部安装在底座另一侧的上端；所述的主动部包括第一同步轴、连接在第一同步轴上的动力轮和主动轮，且所述的主动轮对称设置在动力轮的两侧；所述的驱动电机安装在底座内且驱动电机用以驱动动力轮；所述的从动部包括一安装块，以及通过第二同步轴对称连接在安装块两侧的从动轮；所述的输送带分别套设在同一侧的主动轮和从动轮上；且所述的安装块可调整前、后安装位置以调节输送带的张紧度；在所述底座上端的两侧还上分别设有高度高于传输带的挡块以及位于输送带内的支撑块，所述的挡块配置为对载具进行限位，所述的支撑块配置为对输送带起到支撑作用；且所述的挡块及支撑块采用pom材料。2.根据权利要求1所述的载具的输送传动机构，其特征在于：所述的底座包括位于两端的支撑座，所述的主动部和从动部分别安装在支撑座上；所述的两个支撑座之间通过连接杆连接，所述的连接杆固定在支撑座上端的两侧上。3.根据权利要求2所述的载具的输送传动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓英，
申请(专利权)人：浙江鼎炬电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：