一种减缓偏磨的卡钳制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减缓偏磨的卡钳制动器，包括制动盘，所述制动盘的边缘设置有连接件，所述制动盘的两侧均设置有制动臂，且制动盘两侧的制动臂相对设置，所述连接件固定连接制动盘两侧制动臂远离制动盘中心的端部，所述制动臂靠近制动盘的一侧设置有摩擦片，所述制动臂上安装有若干可收回推动装置，所述制动臂通过可收回推动装置固定连接摩擦片。本技术方案提出的一种减缓偏磨的卡钳制动器能够有效的避免偏磨；其通过将制动盘两侧的摩擦片采用独立的驱动，因而不会造成一侧的运作影响另一侧运作；独立的驱动因而不存在油压影响，所以能够保证摩擦片顺利退回。摩擦片采用独立的驱动，具有更强的可靠性，在制动盘。在制动盘。在制动盘。

【技术实现步骤摘要】
一种减缓偏磨的卡钳制动器


[0001]本技术属于制动器
，特别涉及一种减缓偏磨的卡钳制动器。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。盘式制动器是车辆制动器的一种，包括定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器。
[0003]浮钳盘式制动器在制动过程中，活塞压紧摩擦片到制动盘上，在结束制动后现有的浮钳盘式制动器因制动盘两侧的活塞连通，往往会存在一侧活塞缩回不及时或不缩回，因此往往会造成偏磨，其主要原因是靠近油泵的一侧油压下降速度快于远离油泵的下降速度。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述现有技术的存在的问题，提供一种减缓偏磨的卡钳制动器。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种减缓偏磨的卡钳制动器，包括制动盘，所述制动盘的边缘设置有连接件，所述制动盘的两侧均设置有制动臂，且制动盘两侧的制动臂相对设置，所述连接件固定连接制动盘两侧制动臂远离制动盘中心的端部，所述制动臂靠近制动盘的一侧设置有摩擦片，所述制动臂上安装有若干可收回推动装置，所述制动臂通过可收回推动装置固定连接摩擦片。
[0006]进一步的，所述可收回推动装置包括腔室，所述腔室开设在制动臂内部，且制动臂上靠近摩擦片的一侧开始有通孔，所述通孔连通腔室，且通孔内通过有与其配合的连接杆，所述连接杆的一端固定连接摩擦片，且连接杆的另一端延伸到腔室内，所述连接杆延伸到腔室的端面为与摩擦片不平行的斜面，且该斜面为在腔室长度方向上倾斜，所述腔室内设置有与连接杆配合的移动块，所述移动块的一端接触连接杆延伸到腔室的端面，且移动块接触连接杆的端面与连接杆延伸到腔室的端面平行，所述腔室内安装有液压缸，所述液压缸的移动端固定连接移动块，所述液压缸推动移动块沿连接杆上的斜面移动，所述连接杆上的斜面端固定连接有条状突出，所述条状突出与移动块的移动方向位于相同平面，所述移动块接触连接杆的端面上开设有与条状突出配合的滑槽，所述滑槽扣在条状突出上，所述条状突出与连接杆的连接处厚度小于条状突出其他部分的厚度，所述滑槽呈与条状突出配合的收口状。
[0007]进一步的，所述移动块远离连接杆的一端与腔室的内壁接触，所述腔室与移动块接触内壁上固定连接有轨道条，所述轨道条与条状突出位于相同平面，所述移动块与腔室的内壁接触的一端开设有与轨道条配合的凹槽。
[0008]进一步的，所述腔室与移动块接触内壁上设置有抛光处理层。
[0009]进一步的，所述可收回推动装置为液压缸。
[0010]本技术的有益效果为：本技术方案提出的一种减缓偏磨的卡钳制动器能够有效的避免偏磨；其通过将制动盘两侧的摩擦片采用独立的驱动，因而不会造成一侧的运作
影响另一侧运作；独立的驱动因而不存在油压影响，所以能够保证摩擦片顺利退回。
[0011]摩擦片采用独立的驱动，具有更强的可靠性，在制动盘某侧发生损坏时，另一侧依然能够工作，因而具有更高的可靠性和安全性。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例1结构示意图；
[0013]图2是本技术条状突出安装示意图；
[0014]图3是图1的A处放大图；
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]实施例1
[0017]如图1～3所示，一种减缓偏磨的卡钳制动器，包括制动盘1，所述制动盘1的边缘设置有连接件2，所述制动盘1的两侧均设置有制动臂3，且制动盘1两侧的制动臂3相对设置，所述连接件2固定连接制动盘1两侧制动臂3远离制动盘1中心的端部，所述制动臂3靠近制动盘1的一侧设置有摩擦片4，所述制动臂3上安装有若干可收回推动装置5，所述制动臂3通过可收回推动装置5固定连接摩擦片4。
[0018]通过将制动盘两侧的摩擦片采用独立的驱动可收回推动装置5，因而不会造成一侧的运作影响另一侧运作；独立的驱动因而不存在油压影响，所以能够保证摩擦片顺利退回。
[0019]摩擦片采用独立的驱动，具有更强的可靠性，在制动盘某侧发生损坏时，另一侧依然能够工作，因而具有更高的可靠性和安全性。
[0020]所述可收回推动装置5包括腔室51，所述腔室51开设在制动臂3内部，且制动臂3上靠近摩擦片4的一侧开始有通孔52，所述通孔52连通腔室51，且通孔52内通过有与其配合的连接杆53，所述连接杆53的一端固定连接摩擦片4，且连接杆53的另一端延伸到腔室51内，所述连接杆53延伸到腔室51的端面为与摩擦片4不平行的斜面，且该斜面为在腔室51长度方向上倾斜，所述腔室51内设置有与连接杆53配合的移动块54，所述移动块54的一端接触连接杆53延伸到腔室51的端面，且移动块54接触连接杆53的端面与连接杆53延伸到腔室51的端面平行，所述腔室51内安装有液压缸55，所述液压缸55的移动端固定连接移动块54，所述液压缸55推动移动块54沿连接杆53上的斜面移动，所述连接杆53上的斜面端固定连接有条状突出56，所述条状突出56与移动块54的移动方向位于相同平面，所述移动块54接触连接杆53的端面上开设有与条状突出56配合的滑槽57，所述滑槽57扣在条状突出56上，所述条状突出56与连接杆53的连接处厚度小于条状突出56其他部分的厚度，所述滑槽57呈与条状突出56配合的收口状。
[0021]液压缸55间接驱动摩擦片4，且液压缸55的施力方向与摩擦片4的运动方向垂直，
能够避免制动盘1与摩擦片4摩擦时产生的不规则运动传递到液压缸55，因此能够有效地保护液压缸55。
[0022]所述移动块54远离连接杆53的一端与腔室51的内壁接触，所述腔室51与移动块54接触内壁上固定连接有轨道条58，所述轨道条58与条状突出56位于相同平面，所述移动块54与腔室51的内壁接触的一端开设有与轨道条58配合的凹槽59。所述腔室51与移动块54接触内壁上设置有抛光处理层。移动块54与腔室51的内壁接触，从而能够为连接杆53提供更好的支撑。
[0023]实施例2
[0024]一种减缓偏磨的卡钳制动器，包括制动盘1，所述制动盘1的边缘设置有连接件2，所述制动盘1的两侧均设置有制动臂3，且制动盘1两侧的制动臂3相对设置，所述连接件2固定连接制动盘1两侧制动臂3远离制动盘1中心的端部，所述制动臂3靠近制动盘1的一侧设置有摩擦片4，所述制动臂3上安装有若干可收回推动装置5，所述制动臂3通过可收回推动装置5固定连接摩擦片4。所述可收回推动装置5为液压缸。本例以液压缸直接驱动摩擦片4，制动相应迅速。
[0025]需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减缓偏磨的卡钳制动器，包括制动盘(1)，所述制动盘(1)的边缘设置有连接件(2)，其特征在于，所述制动盘(1)的两侧均设置有制动臂(3)，且制动盘(1)两侧的制动臂(3)相对设置，所述连接件(2)固定连接制动盘(1)两侧制动臂(3)远离制动盘(1)中心的端部，所述制动臂(3)靠近制动盘(1)的一侧设置有摩擦片(4)，所述制动臂(3)上安装有若干可收回推动装置(5)，所述制动臂(3)通过可收回推动装置(5)固定连接摩擦片(4)。2.根据权利要求1所述的一种减缓偏磨的卡钳制动器，其特征在于，所述可收回推动装置(5)包括腔室(51)，所述腔室(51)开设在制动臂(3)内部，且制动臂(3)上靠近摩擦片(4)的一侧开设有通孔(52)，所述通孔(52)连通腔室(51)，且通孔(52)内通过有与其配合的连接杆(53)，所述连接杆(53)的一端固定连接摩擦片(4)，且连接杆(53)的另一端延伸到腔室(51)内，所述连接杆(53)延伸到腔室(51)的端面为与摩擦片(4)不平行的斜面，且该斜面为在腔室(51)长度方向上倾斜，所述腔室(51)内设置有与连接杆(53)配合的移动块(54)，所述移动块(54)的一端接触连接杆(53)延伸到腔室(51)的端面，且移动块(54)接触连接杆(53)的端面与连接杆(53)延伸到腔室...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡万均，
申请(专利权)人：安徽江宏制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：