一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备，包括底座面板、压紧机构、定位机构、自动安装螺母机构、防反装安装机构、线束到位及防错检测机构；实现车灯壳体的自动装配及检测环节，节约人员的同时，提高生产效率，同时有效地避免了人工操作过程中因安装不固定造成的划伤等废品。通过防反装安装U型卡扣机构、电子尺检测机构、线束到位及防错检测机构的配合检测，有效的防止人工操作过程中漏装、反装、装配不到位等问题的产生。装配不到位等问题的产生。装配不到位等问题的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备


[0001]本技术属于汽车零部件生产装配领域，涉及一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备。

技术介绍

[0002]目前市场上的装配主要采用人工手工装配或者工装装配，在生产过程中存在人为原因造成产品装配不到位，以及某安装点位装配过程中漏装、反装，造成产品装配不合格，这对产品后期检验及使用过程带来了极大的负面效果，而对于汽车车灯壳体内部件的装配采用自动装配及具备检测装配是否到位的设备目前市场上是完全的空白。

技术实现思路

[0003]为了解决上述存在的不足之处及缺点，本技术专利提出一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备。
[0004]一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备，包括底座面板、压紧机构、定位机构、自动安装螺母机构、防反装安装机构、线束到位及防错检测机构；一定数量的压紧机构按车灯仿形依次固定于底座面板上，压紧机构上含有自动伸出装置，受启动按钮控制，可夹紧壳体；压紧机构旁设置定位机构，定位机构固定于所述底座面板；防反装安装机构固定于气缸前端，气缸固定于底座面板上，气缸上下移动，带动防反装安装机构上下移动，防反装安装机构设有一定数量及形状；防反装安装机构包括定位销、仿形块、仿形底座，所述仿形底座固定于气缸前端，所述仿形块由一定形状的上下两个仿形块组成，所述定位销位于仿形块后端；自动安装螺母机构包括举升气缸、伺服电机、电子尺检测部件，举升气缸固定于压紧机构下方，带动螺钉能够向上移动，举升气缸左侧固定一电子尺检测部件，电子尺检测部件固定于底座面板上，能够上下移动；伺服电机固定于压紧机构侧方，带动螺母运动；线束到位及防错检测机构包括线束安装头、线束安装头到位检测块、线束安装头侧平面防错检测块、检测块固定底座及检测气缸；检测气缸固定于所述底座面板，检测气缸上方连接一检测块固定底座，线束安装头到位检测块及线束安装头侧平面防错检测块分别固定线束安装头两侧，并且下端固定于所述检测块固定底座上。
[0005]优选的，定位机构为插销定位方式。
[0006]优选的，所述防反装安装机构仿形块形状为U型。
[0007]优选的，防反装安装机构上端设有感应器。
[0008]优选的，防反装安装机构前端用于承载卡片夹子的部件材质为强磁性材料。
[0009]优选的，自动螺母安装机构还包含一感应器，感应器位于电子尺右侧，用于感应待安装件空心螺母。
[0010]优选的，自动螺母安装机构中的伺服电机下方固定于导轨上，伺服电机能够在导轨上左右平移。
[0011]优选的，底座面板的一角固定一连接线插口，连接线插口连接检测设备与外接电
源。
[0012]本技术所达到的有益效果是：1、设计的自动定位及检测机构，确保装配点位完全装配到位，解决了车灯壳体内部件安装不到位引起的松动、易脱落等问题；2、设计的感应器能够监测待安装件，解决了传统安装因缺少监控识别，人员因失误导致漏装问题；3、关键的根据仿形结构设计了防反装安装机构，防止人员操作失误产生反装，避免了对车灯造成的严重质量问题；4、设计的自动螺母安装机构不仅仅能够自动安装螺母，并且确保每一个车灯安装的螺母旋紧相同深度，使得出厂的车灯部件规格更统一；5、设计的线束安装机构，能够将繁杂的摆线按统一标准安装，解决了不同工人不同摆线的问题，使得产品更趋于标准化。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术整体立体示图；
[0015]图2是本技术整体俯视图；
[0016]图3是线束防错机构局部图；
[0017]图4是防反装安装机构局部图；
[0018]图5是本技术线束安装后的立体示图；
[0019]图6是本技术线束安装后的右视图；
[0020]图中：1、底座面板；2、自动安装螺母机构；21、导轨；22、缓冲器；23、伺服电机；24、举升气缸；3、压紧机构一；4、防反装安装机构一；41、定位销；42、U型卡夹上仿形块；43、U型卡夹下仿形块；44、防反安装U型卡夹仿形底座；5、压紧机构二；6、防反装安装机构二；7、定位机构；8、检测机构一；9、检测机构二；10、线束到位及防错检测机构；101、线束安装头；102、线束安装头侧平面防错检测块；103、检测块固定底座；104、检测气缸；105、线束安装头安装到位检测块；106、线束部件；11、连接线插口。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本技术中的具体含义。
[0024]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0025]实施例1
[0026]一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备，包括底座面板1、压紧机构、定位机构7、自动安装螺母机构2、防反装安装机构、线束到位及防错检测机构10；一定数量的压紧机构按车灯仿形依次固定于底座面板上，如附图1本案主要是依据车灯的整体形状及固定点，设计了两个压紧机构，压紧机构一3和压紧机构二5，压紧机构上含有自动伸出装置，受启动按钮控制，夹紧壳体；压紧机构旁设置定位机构7，定位机构固定于所述底座面板，本案为节省成本使用插销定位的方式，用于判断壳体是否到位；本案设计了两组防反装安装机构，如附图1中的防反装安装机构一4和防反装安装机构二6，防反装安装机构固定于气缸前端，气缸固定于底座面板上，气缸上下移动，带动防反装安装机构上下移动，防反装安装机构包括定位销41、U型卡夹上仿形块42、U型卡夹下仿形块43、防反安装U型卡夹仿形底座44，U型卡夹上下仿形块中间位置放置卡夹，U型卡夹下仿形块43前端设有一缺口与卡夹的前端的凸口形成仿形匹配，以保证卡夹放入方向的准确性，从而起到了防反装的效果，定位销41用来协助固定卡夹在仿形块中的位置，防反装安装机构上端设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯壳体自动装配及检测设备，其特征在于：包括底座面板、压紧机构、定位机构、自动安装螺母机构、防反装安装机构、线束到位及防错检测机构；一定数量的所述压紧机构按车灯仿形依次固定于底座面板上，所述压紧机构上含有自动伸出装置，受启动按钮控制，可夹紧壳体；所述压紧机构旁设置定位机构，所述定位机构固定于所述底座面板；所述防反装安装机构固定于气缸前端，所述气缸固定于底座面板上，所述气缸上下移动，带动防反装安装机构上下移动；所述防反装安装机构包括定位销、仿形块、仿形底座，所述仿形底座固定于气缸前端，所述仿形块由一定形状的上下两个仿形块组成，所述定位销位于仿形块后端；所述自动安装螺母机构包括举升气缸、伺服电机、电子尺检测部件，所述举升气缸固定于压紧机构下方，带动螺钉能够向上移动，所述举升气缸左侧固定一电子尺检测部件，所述电子尺检测部件固定于所述底座面板上，能够上下移动；所述伺服电机固定于压紧机构侧方，带动螺母运动；所述线束到位及防错检测机构包括线束安装头、线束安装头到位检测块、线束安装头侧平面防错检测块、检测块固定底座及检测气缸；所述检测气缸固定于所述底座面板，所述检测气缸上方连接一检测块固定底座，所述线束安装头...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春英，杨睿，
申请(专利权)人：吉林省晟亚模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：