制动器检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了制动器检测设备，包括底板，所述底板上安装有一对结构相同的支撑板，一对所述支撑板上活动安装有转轴，所述转轴上安装有制动器，所述制动器上连接有支架，所述支架安装于底板上，且位于一对支撑板中间侧，所述转轴上安装有变速器，所述变速器上安装有伺服电机；本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域,本装置在结构方面进行研究改进，通过添加支架对制动器进行固定，通过添加转轴转动模拟汽车行驶转动，装置利用伺服电机驱动转轴转动，并在变速器的辅助下模拟汽车不同转速，从而对制动器的制动效果进行检测，装置中还添加了配重轮，通过配重轮同步转动模拟汽车惯性条件。通过配重轮同步转动模拟汽车惯性条件。通过配重轮同步转动模拟汽车惯性条件。

【技术实现步骤摘要】
制动器检测设备


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为制动器检测设备。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，为维护车辆安全，生产工作中需要对制动器进行检测，现有条件下，检测工作只能对制动器中的工件尺寸和安装情况进行检测，缺少能模拟不同转速下制动效果的装置，不能很好的检测惯性条件下制动器性能，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了制动器检测设备，解决了现有技术条件下只能对制动器中的工件尺寸和安装情况进行检测，缺少能模拟不同转速下制动效果的装置的部分
技术介绍
问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：制动器检测设备，包括底板，所述底板上安装有一对结构相同的支撑板，一对所述支撑板上活动安装有转轴，所述转轴上安装有制动器，所述制动器上连接有支架，所述支架安装于底板上，且位于一对支撑板中间侧，所述转轴上安装有变速器，所述变速器上安装有伺服电机。
[0005]优选的，一对所述支撑板上均安装有轴承，所述转轴通过轴承活动安装于一对所述支撑板上。
[0006]优选的，所述支架呈“匚”字形，所述支架上安装有若干结构相同的螺钉。
[0007]优选的，所述转轴上安装有配重轮，且位于一对侧板右侧。
[0008]有益效果
[0009]本技术提供了制动器检测设备。具备以下有益效果：本装置在结构方面进行研究改进，通过添加支架对制动器进行固定，通过添加转轴转动模拟汽车行驶转动，装置利用伺服电机驱动转轴转动，并在变速器的辅助下模拟汽车不同转速，从而对制动器的制动效果进行检测，装置中还添加了配重轮，通过配重轮同步转动模拟汽车惯性条件，检测制动器的相应的制动能力，利用本装置能够促进制动器检测工作更好的进行。
附图说明
[0010]图1为本技术所述制动器检测设备的主视结构示意图。
[0011]图2为本技术所述制动器检测设备的侧视结构示意图。
[0012]图3为本技术所述制动器检测设备的俯视结构示意图。
[0013]图中：1-底板；2-支撑板；3-转轴；4-制动器；5-支架；6-变速器；7
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伺服电机；8-轴承；9-螺钉；10-配重轮。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
[0016]实施例：请参阅说明书附图1-3，本案为制动器检测设备，包括底板1，底板1上安装有一对结构相同的支撑板2，一对支撑板2上活动安装有转轴3，转轴3上安装有制动器4，制动器4上连接有支架5，支架5安装于底板1上，且位于一对支撑板2中间侧，转轴3上安装有变速器6，变速器6上安装有伺服电机7。
[0017]作为优选方案，更进一步的，一对支撑板2上均安装有轴承8，转轴 3通过轴承8活动安装于一对支撑板2上。
[0018]作为优选方案，更进一步的，支架5呈“匚”字形，支架5上安装有若干结构相同的螺钉9。
[0019]作为优选方案，更进一步的，转轴3上安装有配重轮10，且位于一对侧板右侧；
[0020]综合上述内容，使用本装置进行制动器4检测工作时，首先需要工作人员将待测制动器4安装于本装置上，然后选择合适的导线接通电源，检测工作中通过开关启动装置，伺服电机7通电带动转轴3旋转，通过调节旋钮调节变速器6，调整不同转速模拟不同车速条件，然后控制制动器4进行制动，观察制动效果，从而判断制动器4质量，装置中还添加有配重轮10，配重轮 10具有惯性，能够模拟汽车行驶惯性条件下的制动效果，从而更好的对制动器4进行检测，促进汽车行驶的安全。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制动器检测设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上安装有一对结构相同的支撑板(2)，一对所述支撑板(2)上活动安装有转轴(3)，所述转轴(3)上安装有制动器(4)，所述制动器(4)上连接有支架(5)，所述支架(5)安装于底板(1)上，且位于一对支撑板(2)中间侧，所述转轴(3)上安装有变速器(6)，所述变速器(6)上安装有伺服电机(7)。2.根据权利要求1所述的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：安博通，
申请(专利权)人：大连瑞恒德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：