一种电动汽车换电引导系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车换电引导系统，包括车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置、站控主机和云端；车牌识别传感器设置在换电站进入通道的道闸上，道闸显示装置设置在换电站进入通道的道闸上，站内显示装置设置在指定的车辆换电位置附近，车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置均与站控主机通信连接，站控主机与车辆ECU通信连接，站控主机与云端通信连接。本实用新型专利技术的换电操作更加简易化，且在换电过程中不需要值守人员引导或协助，用户能更好的了解和参与无人换电。用户能更好的了解和参与无人换电。用户能更好的了解和参与无人换电。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车换电引导系统


[0001]本技术涉及电动汽车换电站
，具体涉及一种电动汽车换电引导系统。

技术介绍

[0002]近几年来电动汽车呈现了井喷式发展，相比较传统的燃油汽车，电动汽车更加节能和环保，并且成为储能的移动终端，但是目前受限于电池技术，电动汽车的电池容量和充电时间是现阶段不可回避的问题，在诸多的加电方式中，换电方式是一种极速、方便、安全的办法。
[0003]随着新一代换电站技术的发展，无人值守站点逐渐成为换电站的主要发展方向，但是实现无人值守站点，需要解决在没有换电站值守人员帮助或者提示用户进行换电流程操作的情况下，如何进行有效提示以帮助客户完成换电流程的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术第一方面提出一种电动汽车换电引导系统，包括车牌识别传感器、道闸显示装置、站内显示装置、站控主机和云端；
[0005]所述车牌识别传感器设置在换电站进入通道的道闸上，所述道闸显示装置设置在换电站进入通道的道闸上，所述站内显示装置设置在指定的车辆换电位置附近，所述车牌识别传感器、所述道闸显示装置、所述站内显示装置均与所述站控主机通信连接，所述站控主机与车辆ECU通信连接，所述站控主机与所述云端通信连接。
[0006]进一步地，所述道闸显示装置包括第一显示屏和第一音箱；
[0007]所述第一显示屏与所述第一音箱均设置在所述换电站进入通道的道闸上，所述第一音箱与所述第一显示屏通信连接，所述第一显示屏与所述站控主机通信连接。
[0008]进一步地，所述站内显示装置包括第二显示屏和第二音箱；
[0009]所述第二显示屏与所述第二音箱均设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述第二音箱与所述第二显示屏通信连接，所述第二显示屏与所述站控主机通信连接。
[0010]进一步地，所述第二显示屏包括欢迎语显示窗口、帮助信息显示窗口、换电引导信息显示窗口、广告信息显示窗口以及娱乐资讯信息显示窗口中的一个或多个。
[0011]进一步地，还包括通道显示装置；
[0012]所述通道显示装置设置在换电通道上，所述通道显示装置与所述站控主机通信连接。
[0013]进一步地，所述通道显示装置包括第三显示屏；
[0014]所述第三显示屏包括换电站名称显示窗口、电价信息显示窗口、运营状态显示窗口、时间信息显示窗口以及天气显示窗口中的一个或多个，所述第三显示屏与所述站控主机通信连接。
[0015]进一步地，还包括门楣显示装置；
[0016]所述门楣显示装置设置在换电站的门楣上，所述门楣显示装置与所述站控主机通信连接。
[0017]进一步地，所述门楣显示装置包括第四显示屏；
[0018]所述第四显示屏设置在换电站的门楣上，所述第四显示屏包括换电站名称显示窗口、电价信息显示窗口、运营状态显示窗口、时间信息显示窗口以及天气显示窗口中的一个或多个，所述第四显示屏与所述站控主机通信连接。
[0019]进一步地，还包括车辆位置传感器；
[0020]所述车辆位置传感器设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述车辆位置传感器用于检测车辆是否到达或离开指定的车辆换电位置并将检测结果发送给所述站控主机，所述车辆位置传感器与所述站控主机通信连接。
[0021]进一步地，还包括用户终端；
[0022]所述用户终端用于扫描所述站内显示装置展示的二维码，并向所述站控主机发送换电确认信息，所述用户终端与所述站控主机通信连接。
[0023]实施本技术具有以下有益效果：
[0024]本技术设计了一种司机与无人换电站的人机交互方案，主要解决了换电站的人员值守问题，与传统的换电站换电操作需要换电站值守人员帮助或者提示用户进行换电流程操作的技术方案相比，本技术公开的方案在换电过程中不需要值守人员引导或协助，用户能更好的了解和参与无人换电，且换电操作更加简易化。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0027]图1是本技术实施例提供的一种电动汽车换电引导系统的结构框图；
[0028]图2是本技术实施例提供的道闸显示装置的示意图；
[0029]图3是本技术实施例提供的车辆认证流程示意图；
[0030]图4是本技术实施例提供的一种电动汽车换电引导系统的交互示意图；
[0031]图5是本技术实施例提供的换电准备阶段的第二显示屏的界面示意图；
[0032]图6是本技术实施例提供的换电引导信息显示窗口展示的换电流程图；
[0033]图7是本技术实施例提供的换电开始前进行计时的界面示意图；
[0034]图8是本技术实施例提供的第二显示屏的一个界面示意图；
[0035]图9是本技术实施例提供的异常换电情况下第二显示屏的一个界面示意图；
[0036]图10是本技术实施例提供的异常换电情况下第二显示屏的一个界面示意图；
[0037]图11是本技术实施例提供的电动汽车换电引导方法的流程图；
[0038]图12是本技术实施例提供的电动汽车换电引导方法的流程图。
[0052]⑤
识别到没有车牌车辆，显示“未识别到车牌”同时语音播放“未识别到车牌”[0053]⑥
识别到车牌异常，显示“车辆异常，请检查车牌”。
[0054]图4是本技术实施例提供的一种电动汽车换电引导系统的交互示意图，具体的如图4所示，站内显示装置3包括第二显示屏和第二音箱；
[0055]第二显示屏与第二音箱均设置在指定的车辆换电位置附近，第二音箱与第二显示屏通信连接，第二显示屏与站控主机4通信连接。
[0056]图5是本技术实施例提供的换电准备阶段的第二显示屏的界面示意图，具体的如图5所示，站内显示装置3主要用于换电流程演示、广告信息投放、帮助电话提示等，功放音箱主要提供换电流程及广告的声音信息。
[0057]优选地，第二显示屏包括欢迎语显示窗口、帮助信息显示窗口、换电引导信息显示窗口、广告信息显示窗口以及娱乐资讯信息显示窗口中的一个或多个。
[0058]请继续参照图4，本技术实施例提出的一种电动汽车换电引导系统还包括通道显示装置；
[0059]通道显示装置设置在车辆从换电站入口行驶到指定的车辆换电位置的通道上，通道显示装置与站控主机4通信连接。通道显示装置包括第三显示屏。第三显示屏包括换电站名称显示窗口、电价信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车换电引导系统，其特征在于，包括车牌识别传感器(1)、道闸显示装置(2)、站内显示装置(3)、站控主机(4)和云端(5)；所述车牌识别传感器(1)设置在换电站进入通道的道闸上，所述道闸显示装置(2)设置在换电站进入通道的道闸上，所述站内显示装置(3)设置在指定的车辆换电位置附近，所述车牌识别传感器(1)、所述道闸显示装置(2)、所述站内显示装置(3)均与所述站控主机(4)通信连接，所述站控主机(4)与车辆ECU通信连接，所述站控主机(4)与所述云端(5)通信连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，所述道闸显示装置(2)包括第一显示屏(21)和第一音箱(22)；所述第一显示屏(21)与所述第一音箱(22)均设置在所述换电站进入通道的道闸上，所述第一音箱(22)与所述第一显示屏(21)通信连接，所述第一显示屏(21)与所述站控主机(4)通信连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，所述站内显示装置(3)包括第二显示屏和第二音箱；所述第二显示屏与所述第二音箱均设置在所述指定的车辆换电位置附近，所述第二音箱与所述第二显示屏通信连接，所述第二显示屏与所述站控主机(4)通信连接。4.根据权利要求3所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，所述第二显示屏包括欢迎语显示窗口、帮助信息显示窗口、换电引导信息显示窗口、广告信息显示窗口以及娱乐资讯信息显示窗口中的一个或多个。5.根据权利要求1所述的电动汽车换电引导系统，其特征在于，还包括通道显示装置；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，杨全凯，王志海，武朋，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：