一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车排气系统技术领域，且公开了一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，包括排气管和消音管，排气管与消音管固定连通，消音管内固定设有共振管，且共振管的一端与排气管的一端固定连通设置，消音管内设有活性炭过滤件，且消音管的侧壁开设有与活性炭过滤件相匹配的弧形开口，弧形开口内设有弧形板，且弧形板的内壁与活性炭过滤件的侧壁固定连接，消音管的外壁活动套设有真空管。本实用新型专利技术能够提高消音管整体的隔音效果，降低噪音的干扰，同时能够对尾气内的颗粒物和有害气体进行吸收，降低尾气的污染，且便于对其进行拆装，便于人们的使用。便于人们的使用。便于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统


[0001]本技术涉及汽车排气系统
，尤其涉及一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统。

技术介绍

[0002]轻卡车的排气系统主要由排气管和消声器组成，消音器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，并使高温废气能安全有效地排出，同时为了保证排气系统的持续使用一般排气管和消声器都采用耐腐蚀材料制成。
[0003]但是现有技术中汽车排气系统内的消音器隔音效果较差，且在对气体进行过滤后，不便于对其内部的过滤组件进行拆卸和安装，进而不便于人们的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车排气系统内的消音器隔音效果较差，且在对气体进行过滤后，不便于对其内部的过滤组件进行拆卸和安装，进而不便于人们使用的问题，而提出的一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，包括排气管和消音管，所述排气管与消音管固定连通，所述消音管内固定设有共振管，且共振管的一端与排气管的一端固定连通设置，所述消音管内设有活性炭过滤件，且消音管的侧壁开设有与活性炭过滤件相匹配的弧形开口，所述弧形开口内设有弧形板，且弧形板的内壁与活性炭过滤件的侧壁固定连接，所述消音管的外壁活动套设有真空管，所述真空管一端的内壁开设有第一环形通槽，所述消音管的外壁固定套接有与环形通槽相匹配的第一螺纹块，且第一螺纹块与第一环形通槽螺纹连接设置，所述消音管远离第一螺纹块的一侧设有限位机构，所述消音管的内壁固定设有消音层。
[0007]优选的，所述限位机构包括限位杆、限位壳和弹簧，所述限位壳与消音管的外壁固定连接，所述限位杆和弹簧均位于限位壳内，且弹簧的两端分别与限位壳的内壁和限位杆的底部固定连接设置。
[0008]优选的，所述限位杆的侧壁开设有条形孔，且条形孔内设有定位块，所述定位块的两端分别与限位壳的两侧内壁固定连接。
[0009]优选的，所述限位杆相背离消音管一侧的侧壁固定连接有拉块，且拉块靠近真空管一侧设置。
[0010]优选的，所述真空管另一端的内壁固定套接有第二螺纹块，所述消音管的外壁开设有与第二螺纹块相匹配的第二螺纹槽。
[0011]优选的，所述排气管、消音管和真空管的内壁和外壁均涂抹有耐腐蚀层。
[0012]优选的，所述活性炭过滤件的底部对称固定连接有两个插块，所述消音管的内壁对称开设有两个与插块相匹配的定位孔。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，具备以下有益效果：
[0014]1、该防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，通过设有的共振管、消音层和真空管，能够提高消音管整体的隔音效果，降低噪音的干扰。
[0015]2、该防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，通过设有的活性炭过滤件、弧形板、第一螺纹块和限位机构，能够对尾气内的颗粒物和有害气体进行吸收，降低尾气的污染，且便于对其进行拆装，便于人们的使用。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够提高消音管整体的隔音效果，降低噪音的干扰，同时能够对尾气内的颗粒物和有害气体进行吸收，降低尾气的污染，且便于对其进行拆装，便于人们的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统的结构示意图；
[0018]图2为图1中局部A部分的结构放大图。
[0019]图中：1排气管、2消音管、3共振管、4活性炭过滤件、5弧形板、6真空管、7第一螺纹块、8消音层、9限位杆、10限位壳、11 弹簧、12定位块、13拉块、14第二螺纹块、15插块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1-2，一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，包括排气管1和消音管2，排气管1与消音管2固定连通，消音管2内固定设有共振管3，且共振管3的一端与排气管1的一端固定连通设置，消音管2内设有活性炭过滤件4，且消音管2的侧壁开设有与活性炭过滤件4相匹配的弧形开口，弧形开口内设有弧形板5，且弧形板5的内壁与活性炭过滤件4的侧壁固定连接，消音管2的外壁活动套设有真空管6，真空管6一端的内壁开设有第一环形通槽，消音管2的外壁固定套接有与环形通槽相匹配的第一螺纹块7，且第一螺纹块7与第一环形通槽螺纹连接设置，消音管2远离第一螺纹块7的一侧设有限位机构，消音管2的内壁固定设有消音层8。
[0022]限位机构包括限位杆9、限位壳10和弹簧11，限位壳10与消音管2的外壁固定连接，限位杆9和弹簧11均位于限位壳10内，且弹簧11的两端分别与限位壳10的内壁和限位杆9的底部固定连接设置。
[0023]限位杆9的侧壁开设有条形孔，且条形孔内设有定位块12，定位块12的两端分别与限位壳10的两侧内壁固定连接，对限位杆9的位置进行限定。
[0024]限位杆9相背离消音管2一侧的侧壁固定连接有拉块13，且拉块13靠近真空管6一侧设置，便于拉动限位杆9移动。
[0025]真空管6另一端的内壁固定套接有第二螺纹块14，消音管2的外壁开设有与第二螺纹块14相匹配的第二螺纹槽，进一步提高真空管6与消音管2连接的稳定性。
[0026]排气管1、消音管2和真空管6的内壁和外壁均涂抹有耐腐蚀层，能够保证排气管1、
消音管2和真空管6的防锈耐腐蚀性能。
[0027]活性炭过滤件4的底部对称固定连接有两个插块15，消音管2 的内壁对称开设有两个与插块15相匹配的定位孔，能够对活性炭过滤件4进行定位，提高其使用的稳定性。
[0028]本技术中，使用时，通过设有的排气管1，尾气通过其排入至消音管2内，当尾气进入至共振管3内时，消音管2内的空气与共振管3发生共振，通过共振效应减小空气流动的速度和噪音，再通过消音管2上设置的真空管6和消音层8，能够进一步减小噪音，再通过设有的活性炭过滤件4，当尾气通过其内部时，能够对尾气中的一些颗粒物和有害气体进行吸附，降低尾气的污染，当需要对活性炭过滤件4进行更换时，按动限位杆9使其收纳于限位壳10内，再通过拧动真空管6转动，使第一螺纹块7和第二螺纹块14分别与第一环形通槽和第二环形通槽相互脱离，进而使真空管6能够在消音管2上移动，使其与弧形板5相互错开，从而使弧形板5能够与消音管2之间相互脱离，便于对活性炭过滤件4进行更换，便于人们的使用，再通过设有的弹簧11，能够使限位杆9自动返回原位，便于限位杆的重复使用。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，包括排气管（1）和消音管（2），其特征在于，所述排气管（1）与消音管（2）固定连通，所述消音管（2）内固定设有共振管（3），且共振管（3）的一端与排气管（1）的一端固定连通设置，所述消音管（2）内设有活性炭过滤件（4），且消音管（2）的侧壁开设有与活性炭过滤件（4）相匹配的弧形开口，所述弧形开口内设有弧形板（5），且弧形板（5）的内壁与活性炭过滤件（4）的侧壁固定连接，所述消音管（2）的外壁活动套设有真空管（6），所述真空管（6）一端的内壁开设有第一环形通槽，所述消音管（2）的外壁固定套接有与环形通槽相匹配的第一螺纹块（7），且第一螺纹块（7）与第一环形通槽螺纹连接设置，所述消音管（2）远离第一螺纹块（7）的一侧设有限位机构，所述消音管（2）的内壁固定设有消音层（8）。2.根据权利要求1所述的一种防锈耐腐蚀性能好的轻卡排气系统，其特征在于，所述限位机构包括限位杆（9）、限位壳（10）和弹簧（11），所述限位壳（10）与消音管（2）的外壁固定连接，所述限位杆（9）和弹簧（11）均位于限位壳（10）内，且弹簧（11）的两端分别与限位壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪琴，万杰，安适，张红雪，刘庆庆，杨维康，
申请(专利权)人：合肥汇凌汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：