【技术实现步骤摘要】
一种用于卡车驾驶室耐疲劳性能实验的模拟驾驶室结构
[0001]本技术涉及卡车驾驶室翻转锁止机构耐疲劳性能试验
，尤其涉及一种用于卡车驾驶室耐疲劳性能实验的模拟驾驶室结构。
技术介绍
[0002]目前，市场上暂无专门的模拟驾驶室结构用于驾驶室翻转锁止机构耐疲劳性能实验，之前的产品需要做实验时，通常需要找第三方试验机构，根据具体的产品制作一套一次性的试验装置，完成试验后，试验装置就无法再次使用只能报废处理，此方法效率低且花费高。
技术实现思路
[0003]本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于卡车驾驶室耐疲劳性能实验的模拟驾驶室结构。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种用于卡车驾驶室耐疲劳性能实验的模拟驾驶室结构，包括有横梁和固定在横梁一端的翻转锁止结构支撑总成，在所述的横梁的另一端的两个侧面均固定有仿形装配盒，在仿形装配盒的下端设有安装孔，在横梁的上侧面开有凹槽，在凹槽内设有配重砝码，所述的翻转锁止结构支撑总成包括有左、右n型支架，左、右n型支架相靠近的一端固定在横梁上，在左n型支架的中部和右n型支架的右端分别固定安装有翻转锁止装置装配支架，在左n型支架的左端内侧分别设有副锁钩气缸安装座和安全锁钩气缸安装座，在左n型支架的中部设有向下延伸的延长板，在延长板的下端设有大把手气缸安装座。
[0006]在所述的横梁的一个侧面中部还设有L型撑杆安装板，L型撑杆安装板的一端通过螺栓固定在横梁侧面，另一端预留有撑杆安装孔。
[0007]所述的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于卡车驾驶室耐疲劳性能实验的模拟驾驶室结构，其特征在于：包括有横梁和固定在横梁一端的翻转锁止结构支撑总成，在所述的横梁的另一端的两个侧面均固定有仿形装配盒，在仿形装配盒的下端设有安装孔，在横梁的上侧面开有凹槽，在凹槽内设有配重砝码，所述的翻转锁止结构支撑总成包括有左、右n型支架，左、右n型支架相靠近的一端固定在横梁上，在左n型支架的中部和右n型支架的右端分别固定安装有翻转锁止装置装配支架，在左n型支架的左端内侧分别设有副锁钩气缸安...
【专利技术属性】
技术研发人员：安适，王杰，杨维康，徐寅，程晨，何春阳，
申请(专利权)人：合肥汇凌汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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