一种动力总成台架测试方法、系统及台架控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力总成台架测试方法、系统及台架控制装置，方法部分包括：获取车辆的实车试验工况数据，然后控制动力总成测试台架模拟实车试验工况数据，以对动力总成进行热平衡测试，其中，动力总成包括发动机和变速器，获取动力总成测试台架在测试过程中的测试数据，以根据实车试验工况数据和测试数据确定测试结果；本发明专利技术通过动力总成测试台架模拟实车试验工况数据，以获得包括发动机和变速器在内的动力总成测试数据，使动力总成的测试环境与实车运行工况相近，以对动力总成的散热情况进行准确测试，在通过台架测试提高测试效率的前提下，提高了测试过程中测试数据的准确性，从而提高了动力总成测试结果的准确性。而提高了动力总成测试结果的准确性。而提高了动力总成测试结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力总成台架测试方法、系统及台架控制装置


[0001]本专利技术涉及车辆热管理
，尤其涉及一种动力总成台架测试方法、系统及台架控制装置。

技术介绍

[0002]车辆动力总成热管理的目的是无论动力总成处于何种工况，均使动力总成(包括变速器和发动机)工作在最佳温度范围内，为了更好地进行动力总成热管理，需要进行动力总成热管理性能试验。
[0003]现有的热管理类试验一般是对动力总成进行单品试验，即分别进行发动机台架试验和变速器台架试验，将发动机台架试验和变速器台架试验的试验结果汇总为车辆动力总成的试验结果。但在车辆运行过程中，发动机、变速器在工作时对散热系统的需求是相互交织的，共同影响散热器总成的散热效率，而若仅进行单品试验的，则会有测试环境与实车工况不符的问题，导致获取的测试数据不准确，使得最终获得的动力总成测试结果准确性不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种动力总成台架测试方法、系统及台架控制装置，以解决传统方案中导致动力总成测试结果准确性不足的问题。
[0005]一种动力总成台架测试方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力总成台架测试方法，其特征在于，包括：获取车辆实车试验工况数据；控制动力总成测试台架模拟所述实车试验工况数据，以对所述动力总成进行热平衡测试，所述动力总成包括发动机和变速器；获取所述动力总成测试台架在测试过程中的测试数据，以根据所述实车试验工况数据和所述测试数据确定测试结果。2.如权利要求1所述的动力总成台架测试方法，其特征在于，所述动力总成测试台架包括采集装置，所述控制动力总成测试台架模拟所述实车试验工况数据，以对所述发动力总成进行热平衡测试，包括：根据所述实车试验工况数据设置所述动力总成测试台架需要测试的测试参数；根据所述测试参数调试所述采集装置；控制所述动力总成测试台架进行热机，并通过所述采集装置获取所述动力总成测试台架的热机数据；根据所述热机数据调节所述动力总成测试台架以模拟所述实车试验工况数据；当所述热机数据满足所述实车试验工况数据时，则对所述动力总成进行所述热平衡测试。3.如权利要求2所述的动力总成台架测试方法，其特征在于，所述动力总成测试台架还包括温控装置，所述根据所述热机数据调节所述动力总成测试台架以模拟所述实车试验工况数据，包括：接收所述采集装置采集的所述热机数据；根据所述热机数据控制所述温控装置调节测试环境温度，以使模拟所述实车试验工况数据中的发动机机舱温度；根据所述热机数据调节所述发动机和所述变速器的转速、扭矩，以模拟所述实车试验工况数据中的转速和扭矩。4.如权利要求2所述的动力总成台架测试方法，其特征在于，所述动力总成测试台架还包括反馈控制装置，所述实车试验工况数据包括所述车辆的燃油压力、发动机机舱温度、散热器总成参数、整备质量、滑行阻力曲线、车轮半径，所述根据所述实车试验工况数据设置所述动力总成测试台架需要测试的测试参数，包括：根据所述发动机机舱温度设置所述动力总成测试台架中温度模拟仓的温度参数；根据所述燃油压力确定所述发动机的供油压力；根据所述散热器总成参数和所述车辆的转速、扭矩设置所述反馈控制装置的反馈参数；根据所述车辆的整备质量、所述滑行阻力曲线、所述车轮半径确定负载测功机的阻力参数。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新雨，张伟，高佰庆，李云虹，于士博，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：