一种堵盖打入工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种堵盖打入工具，包括操作手柄、安装块、用于插入堵盖打入孔的深度控制导向台以及多个用于对缸盖靠近堵盖边缘位置进行挤压的快换铆钉；所述安装块固定在操作手柄上，所述深度控制导向台固定在安装块上，所述安装块上开设有快换铆钉的安装螺纹孔，所述深度控制导向台上开设有快换铆钉的避让孔。本方案对堵盖的打入和铆紧工作一次性完成，无需分步操作，使用方便，能有效的提高打入质量。能有效的提高打入质量。能有效的提高打入质量。

【技术实现步骤摘要】
一种堵盖打入工具


[0001]本技术属于发电机生产领域，特别是涉及一种堵盖打入工具。

技术介绍

[0002]对于现有4Z发动机缸盖线手工作用工位，工作内容为手工在缸盖上打入各种规格的堵盖，其中设置在发动机水冷系统管道中的堵盖最为特殊，因为在发动机运转中，其需要承受较大的水压，因此，这就对该堵盖打入的质量提出了较高的要求。而现有对该种类堵盖用榔头打入完成后，由于现有缸盖采用铝基合金，其材质较软，需要用榔头敲击铆钉，使得缸盖靠近堵盖的边缘位置在铆钉的作用下变形，以达到堵盖的锁止效果。但在实际操作过程中存在以下问题：
①
堵盖打入质量不易保证，存在重大质量隐患：完成堵盖打入后，还需逐点(4点位)铆紧堵盖，铆紧质量难以控制，容易漏操作，存在重大质量安全隐患，且容易报废工件而造成成本损失；
②
操作繁琐：操作过程中，首先用普通打入具敲入堵盖，然后用手扶住铆钉，用榔头敲击铆钉，使得堵盖被铆紧；整个操作需分多步完成，严重制约生产效率，且操作中存在安全隐患，工作人员容易在敲打铆钉的过程中被误伤。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种堵盖打入工具，用于解决现有技术中堵盖打入过程费事费力且打入质量不均匀等问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种堵盖打入工具，包括操作手柄、安装块、用于插入堵盖打入孔的深度控制导向台以及多个用于对缸盖靠近堵盖边缘位置进行挤压的快换铆钉；所述安装块固定在操作手柄上，所述深度控制导向台固定在安装块上，所述安装块上开设有快换铆钉的安装螺纹孔，所述深度控制导向台上开设有快换铆钉的避让孔。
[0005]进一步地，所述深度控制导向台包括同轴设置的深度限位部和导向部，所述深度限位部设置在安装块上，所述导向部固定在深度限位部上，所述深度限位部直径大于导向部，所述深度限位部和导向部连接处呈阶梯状，深度限位部和导向部连接处直径大于打入孔且小于堵盖外径，所述导向部形状和堵盖的打入孔相匹配。
[0006]进一步地，所述深度限位部直径向着导向部方向逐渐减小。
[0007]进一步地，所述快换铆钉和堵盖接触端呈圆台状。
[0008]进一步地，所述快换铆钉共设置有四个，四个快换铆钉围绕深度控制导向台均匀分布。
[0009]进一步地，所述操作手柄、安装块和深度控制导向台一体成型。
[0010]进一步地，所述安装块上还开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔和安装螺纹孔连通，所述紧固螺纹孔内设置有用于抵紧快换铆钉的止退螺钉。
[0011]进一步地，所述操作手柄、安装块和深度控制导向台表面为淬火层。
[0012]进一步地，所述快换铆钉表面为淬火层。
[0013]如上所述，本技术的堵盖打入工具，具有以下有益效果：
[0014]由于本方案中将堵盖放入管口内对准管道后，只需将深度控制导向台插入堵盖的打入孔后，用榔头等敲打工具敲击操作手柄即可实现堵盖的打入以及缸盖边缘和堵盖的铆紧操作，与现有先打入堵盖后再分别进行铆紧操作相比，本方案中堵盖打入工具使用更加方便，且快换铆钉受力均匀，保证了堵盖的打入质量。
[0015]由于现有用铆钉铆紧堵盖和缸盖时需要用手扶住铆钉后用敲打工具敲击铆钉，费时费力且容易误伤人，而本方案中堵盖打入工具的设计，使得堵盖打入安全可靠。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中堵盖打入工具的轴测图。
[0017]图2为图1中堵盖打入工具的仰视图。
[0018]图3为将图2中堵盖打入工具从A-A处剖视后与堵盖、缸盖的配合关系图。
[0019]图4为本技术实施例中快换铆钉的结构示意图。
[0020]图5为本技术实施例中需要打入的堵盖的结构示意图。
具体实施方式
[0021]说明书附图中的附图标记包括：操作手柄1、安装块2、止退螺钉3、快换铆钉4、螺纹部401、止转平面402、接触端403、避让孔5、深度控制导向台6、深度限位部601、导向部602、缸盖7、堵盖8、管道9、管口10、打入孔11。
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0023]实施例
[0024]本实施例提供了一种堵盖打入工具，包括：沿着同一轴线从上到下依次设置的操作手柄1、安装块2和深度控制导向台6。
[0025]如图1所示，操作手柄1、安装块2和深度控制导向台6之间一体注塑成型，以增加堵盖打入工具的稳固性。操作手柄1呈现圆柱状，其顶端为敲击端，用于榔头等现有堵盖8的打入工具敲击。安装块2位于操作手柄1右端，且安装块2呈现方块形状，以便于进入到管口10内，避免安装块2和管口10内壁接触而导致管口10变形。安装块2上下两侧侧壁上均垂直开设有紧固螺纹孔。深度控制导向台6设置在安装块2右侧平面上。
[0026]如图2所示，安装块2安装深度控制导向台6的端面上围绕深度控制导向台6圆心开设有四个安装螺纹孔，四个安装螺纹孔螺纹连接有快换铆钉4。深度控制导向台6上开设有快换铆钉4的避让孔5，四个安装螺纹孔沿着深度控制导向台6均匀分布。
[0027]如图4和图5所示，快换铆钉4顶端为用于和安装块2上安装螺纹孔配合的螺纹部401，快换铆钉4底端为用于挤压缸盖7靠近堵盖8边缘位置以实现对堵盖8进行锁止的接触端403，接触端403呈现圆台状，以减小铆钉和管口10内壁接触面，使得用榔头等敲打工具敲击操作手柄1时快换铆钉4对管口10内壁地挤压力更集中。螺纹部401和接触端403之间的快换铆钉4上设置有便于快换铆钉4夹持安装的止转平面402。快换铆钉4安装时，将快换铆钉4的螺纹部401插入到安装螺纹孔内旋紧，然后在紧固螺纹孔内插入止退螺钉3以对快换铆钉4进行抵紧。
[0028]结合图1和图3所示，深度控制导向台6包括深度限位部601和导向部602，深度限位部601和导向部602同轴设置，深度限位部601固定在安装块2下端面中心位置，导向部602固定在深度限位部601下端面中心位置，即深度限位部601和导向部602连接处呈现阶梯状。深度限位部601直径大于导向部602，导向部602直径和堵盖8上供导向部602插入的打入孔11相匹配，即导向部602和堵盖8上的打入孔11间隙配合，导向部602右端面边缘圆弧过渡。深度限位部601和导向部602连接端直径大于打入孔11直径且小于堵盖8外径，以便于深度限位部601右端面抵靠堵盖8边但无法和缸盖7接触。深度限位部601和导向部602连接端呈现圆台状，即深度限位部601和导向部602连接端向着导向部602方向直径不断减小，以避免深度限位部601和管口10内壁发生干涉。
[0029]另外，本方案中的操作手柄1和深度控制导向台6材料采用4oCr进行高频淬火表面硬化处理，快换铆钉4采用20CrMo渗碳淬火，使得操作手柄1、深度控制导向台6以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种堵盖打入工具，其特征在于，包括操作手柄、安装块、用于插入堵盖打入孔的深度控制导向台以及多个用于对缸盖靠近堵盖边缘位置进行挤压的快换铆钉；所述安装块固定在操作手柄上，所述深度控制导向台固定在安装块上，所述安装块上开设有快换铆钉的安装螺纹孔，所述深度控制导向台上开设有快换铆钉的避让孔。2.根据权利要求1所述的堵盖打入工具，其特征在于，所述深度控制导向台包括同轴设置的深度限位部和导向部，所述深度限位部设置在安装块上，所述导向部固定在深度限位部上，所述深度限位部直径大于导向部，所述深度限位部和导向部连接处呈阶梯状，深度限位部和导向部连接处直径大于打入孔且小于堵盖外径，所述导向部形状和堵盖的打入孔相匹配。3.根据权利要求2所述的堵盖打入工具，其特征在于，所述深度限位部直...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，蒋鸿兵，陈昕，邓贤波，
申请(专利权)人：庆铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：