一种车内逃生装置、安全带组件及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车内逃生装置、安全带组件及汽车，所述车内逃生装置包括带体，卡座，载板和逃生组件，所述卡座用于与安全带扣座的扣槽扣持固定，所述卡座设有安装槽；所述载板设于所述带体的一端，所述载板与所述带体的端部共同容设于所述安装槽内，且可活动至所述载板的至少部分部位自所述安装槽的槽口移出至所述卡座外；所述逃生组件装载于所述载板。在本申请，通过将逃生组件放置至所述载板，所述载板与所述带体的一端固定连接，在车辆受到撞击后，所述带体对所述载体提供一个较大的拉力，从而破裂所述载板与所述卡座的连接，将所述载板的一部分拉出至所述卡座之外，从而方便用户将逃生组件从所述载板内拿出，进而让用户使用逃生组件从车体内逃出。逃生组件从车体内逃出。逃生组件从车体内逃出。

【技术实现步骤摘要】
一种车内逃生装置、安全带组件及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车安全带
，，具体涉及一种车内逃生装置、安全带组件及汽车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们越来越重视汽车的安全问题。随着汽车性能的不断提升，汽车速度的不断加快，高速公路的不断普及，汽车在碰撞事故中，对于汽车本身及其成员的伤害也越来越大。
[0003]根据我国和美国保险协会的统计，在汽车碰撞中，由于车速的不断提高。碰撞中造成的安全带和车门失效的比例也在不断增加，。因此，设计一种汽车内部的逃生结构，能够帮助乘员解决碰撞后车门打不开、碰撞后安全带接解不开的问题，是非常实用而且必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种车内逃生装置、安全带组件及汽车，旨在帮助车辆受到碰撞后车内乘客逃生。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的一种车内逃生装置，所述车内逃生装置包括安全带主体，所述安全带主体包括：
[0006]带体；
[0007]卡座，用于与安全带扣座的扣槽扣持固定，所述卡座设有安装槽；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内逃生装置，其特征在于，所述车内逃生装置包括安全带主体，所述安全带主体包括：带体；卡座，用于与安全带扣座的扣槽扣持固定，所述卡座设有安装槽；载板，设于所述带体的一端，所述载板与所述带体的端部共同容设于所述安装槽内，且可活动至所述载板的至少部分部位自所述安装槽的槽口移出至所述卡座外；以及，逃生组件，装载于所述载板。2.如权利要求1所述的车内逃生装置，其特征在于，所述逃生组件包括锤头和刀片。3.如权利要求1所述的车内逃生装置，其特征在于，所述逃生组件设有至少两个；所述载板设有容纳槽；所述安全带主体还包括至少一个隔板，所述隔板将所述安装槽分隔成至少两个槽段，所述两个槽段用于分别收纳两个所述逃生组件。4.如权利要求3所述的车内逃生装置，其特征在于，所述安全带主体还包括两个弹性件，两个所述弹性件分设于所述两个槽段内，所述弹性件用于供对应的所述逃生组件弹性抵接，以在所述载板自所述安装槽的槽口移出时，驱动对应的所述槽段内的所述逃生组件自所述容纳槽的槽口活动弹出。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，王香廷，廉美转，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：